Służewiec i jego problemy

Moderator: Wiliam

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 10 lis 2010, 23:26

Przydałoby się przy okazji podbicia 44 utrącić jakieś autobusy stamtąd...
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 10 lis 2010, 23:27

Przed wyborami?!
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 11 lis 2010, 8:31

JacekM pisze:Przydałoby się przy okazji podbicia 44 utrącić jakieś autobusy stamtąd...
Jakie?
Oczywiście pomijając 210, które co prawda nie obsługuje biur, ale dawno powinno zostać skasowane. Nawet jeszcze przed jego uruchomieniem.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24954
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 11 lis 2010, 15:27

W szczycie porannym były dwa składy rezerwy. Z Woli. Pozostałe dwa składy to ścięte poranne postoje na 8 (4 minuty zamiast 14 na Górczewskiej koło 8:00) i 16 (raz na Woronicza będzie o 8:14 o minut). Do tego jeden dodatek na 16 będzie się o 8:08 (jakoś tak) przebierał na 44 (kręcąc przy okazji bączki na pętli Woronicza). A jeszcze oprócz tego drugi poranny dodatek na 16 będzie solówkowy.
Natomiast po południu jest to niemal żywcem przeniesienie brygad.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Lipa
Posty: 1487
Rejestracja: 06 sty 2008, 1:54

Post autor: Lipa » 11 lis 2010, 19:06

BJ pisze:
JacekM pisze:Przydałoby się przy okazji podbicia 44 utrącić jakieś autobusy stamtąd...
Jakie?
Oczywiście pomijając 210, które co prawda nie obsługuje biur, ale dawno powinno zostać skasowane. Nawet jeszcze przed jego uruchomieniem.
182, które powinno pojechać po trasie obecnego 382.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 11 lis 2010, 19:10

Wiesz, że na taką zmianę, jeśliby miała nastąpić, trzeba poczekać jeszcze co najmniej miesiąc.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Lipa
Posty: 1487
Rejestracja: 06 sty 2008, 1:54

Post autor: Lipa » 11 lis 2010, 19:14

Ale przynajmniej dzięki podbiciu 44 jest wreszcie podkładka do przeprowadzenia takiej zmiany.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 11 lis 2010, 19:17

Za miesiąc się zdezaktualizuje. Ale chętnie podjadę któregoś dnia porobić zdjęcia wystających ogonów tramwajowych, skoro nie zdjęto trzecich wagonów...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 11 lis 2010, 19:21

Lipa pisze:182, które powinno pojechać po trasie obecnego 382.
No tak, zapomniałem o tym gówienku.
No i ja nie wiem, co jeszcze na ulicach naszego cudownego miasta robi 107?!

Adam G.
Posty: 4878
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:56
Lokalizacja: Żoliborz

Post autor: Adam G. » 11 lis 2010, 19:25

BJ pisze:
Lipa pisze:182, które powinno pojechać po trasie obecnego 382.
No tak, zapomniałem o tym gówienku.
No i ja nie wiem, co jeszcze na ulicach naszego cudownego miasta robi 107?!
Wydaje mi się, że całkiem nieźle wypełnia jakąś śródmiejską niszę. Ale nie wiem, nie analizowałem tego dziwactwa :)
noidea

ness
Posty: 960
Rejestracja: 13 lut 2007, 20:19
Lokalizacja: pro-Q3dm6

Post autor: ness » 11 lis 2010, 19:25

W czesci srodmiescia i na dolnym mokotowie wozi pasazerow.
Na reszcie trasy zadowala radnych.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 11 lis 2010, 19:32

A ja sądzę, że 107, po podziale na 2-3 linie, podwojeniu częstotliwości i wprowadzeniu bardzo małego taboru mogłoby być niezła linią. :-k
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 11 lis 2010, 19:38

Adam G. pisze:Wydaje mi się, że całkiem nieźle wypełnia jakąś śródmiejską niszę. Ale nie wiem, nie analizowałem tego dziwactwa
Ale to nie wypełnia żadnej niszy, bo w tym przypadku takiej niszy nie ma ;)
NIKT z Okęcia do Centrum albo na Pragę nie będzie jechał 182 przez korki, jeśli ma do wyboru nowy, wygodny tramwaj. Nawet ja.
Dalej na Służewcu jest 218, a także tramwaje. Następnie 174 i przede wszystkim metro oraz 382 ;)
Glonojad pisze:A ja sądzę, że 107, po podziale na 2-3 linie, podwojeniu częstotliwości i wprowadzeniu bardzo małego taboru mogłoby być niezła linią.
Ja nie mówię, że tą linią nikt nie jeździ i nie mówię, że powinna zostać zabrana bez rekompensaty z miejsc, w których jeździ.

Awatar użytkownika
piotram
Posty: 2463
Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
Lokalizacja: W-wa Kercelak

Post autor: piotram » 11 lis 2010, 21:02

BJ pisze: NIKT z Okęcia do Centrum albo na Pragę nie będzie jechał 182 przez korki, jeśli ma do wyboru nowy, wygodny tramwaj.
Ale 182 do tego nie służy =; Przydaje się w relacji Okęcie-Służewiec, Mokotów. Ale faktycznie, linia sie troche "zdezaktualizowała", to połączenie o jakim mówie mogłoby obsługiwać jakieś urbinetto czy coś.

Adam G.
Posty: 4878
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:56
Lokalizacja: Żoliborz

Post autor: Adam G. » 11 lis 2010, 23:02

BJ pisze:Ale to nie wypełnia żadnej niszy, bo w tym przypadku takiej niszy nie ma ;)
I tak w centrum mamy zbyt dużo miejsc, gdzie komunikacja być powinna, a jej nie ma. Gdyby tak wyciąć 107, parę ulic doszłoby do tej listy.
BJ pisze:NIKT z Okęcia do Centrum albo na Pragę nie będzie jechał 182 przez korki, jeśli ma do wyboru nowy, wygodny tramwaj. Nawet ja.
W weekend lub wieczorem zdecydowanie wolałbym posadzić zad w 182 niż się przesiadać. Co oczywiście nie znaczy, że ta linia w obecnej formie jest potrzebna.
BJ pisze:Ja nie mówię, że tą linią nikt nie jeździ i nie mówię, że powinna zostać zabrana bez rekompensaty z miejsc, w których jeździ.
Coś takiego, obsługiwanego małymi wozami, powinno po centrum jeździć i wypełniać niszę, którą mam na myśli. Na obrzeżach miasta i nowych osiedlach dąży się do tego, by autobusy wjeżdżały dosłownie wszędzie - o centrum miasta zupełnie się jednak zapomina.
noidea

ODPOWIEDZ