: 15 mar 2011, 16:45
Dzisaj na nowym odcinku torów widziałem sieciowców i Plasser&Theurer . Czyżby dopuścili tą trsaę już w kwietniu.
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Eksploatacja jednotoru na Boernerowo
Strona 38 z 73
: 15 mar 2011, 18:01
Spodziewałbym się przełomu kwietnia i maja (obstawiam 9 maja, czyli zamknięcie Targowej).
: 16 mar 2011, 10:05
A pomyśleć, że TW mówiło niedawno o zakończeniu prac z końcem marca, hłe hłe.Bastian pisze:Spodziewałbym się przełomu kwietnia i maja (obstawiam 9 maja, czyli zamknięcie Targowej).
: 16 mar 2011, 11:20
Wiem. Niestety mrozy puściły dopiero tydzień temu, a oprócz tego po wykonaniu robót trzeba jeszcze kilku dni przejazdów z testowaniem sygnalizacji.
: 16 mar 2011, 12:10
Jest gdzieś w Sieci mapka, co oprócz dobudowy mijanki przy WAT-cie się zmieni na linii na Boernerowo?
: 16 mar 2011, 13:35
Chyba nie.
Dochodzi drugi tor na Dywizjonu 303 aż do Kocjana. Do tego przesunięcia przystanków na tym odcinku.
Dochodzi drugi tor na Dywizjonu 303 aż do Kocjana. Do tego przesunięcia przystanków na tym odcinku.
: 16 mar 2011, 16:05
KLIK
20-tka czy 13-tka: czym na Boernerowo?
Na osiedle na peryferiach 20-tka jeździła od 1935 roku, niespotykaną w innych częściach miasta jednotorową linią. Zniknęła w związku z budową trasy S8. Teraz ma wrócić, a ZTM zastanawia się, pod jakim numerem.
Na stronie Zarządu Transportu Miejskiego (po prawej stronie) wciąż działa sonda, w której warszawiacy mogą wybrać, czy na Boernerowo jeździć ma tramwaj linii 20, 13 czy inny.
Za 20-tką przemawia tradycja - linia o tym numerze jeździła na osiedle od 1935 roku, początkowo jako nocna. Sporą część trasy pokonywała malowniczą, jednotorową trasą z mijankami. Jeszcze kilkanaście lat temu po drodze wdrapywała się na drewniany wiadukt nad torami kolejowymi, a niektóre odcinki prowadziły niemal przez las.
Droga na Boernerowo jest dziś znacznie mniej malownicza: drewniany wiadukt ustąpił estakadzie ulicy Dywizjonu 303, a dalej tory prowadzą obok trasy S8 na zabudowane coraz gęściej Bemowo. Właśnie w związku z budową trasy, 20-tka została zawieszona. Teraz tramwaje mają wrócić na zmodernizowane torowisko.
20 czy 13?
Nowa linia powstanie z połączenia 20-tki i 13-tki, która łączy Koło z Pragą. Tramwajarze zastanawiają się, który numer zachować, a który odesłać do historii. W decyzji pomóc mają dwie, trwające do 8 kwietnia sondy - ta na stronie ZTM, i ta w profilu Zarządu Transportu Miejskiego, na portalu Facebook.
Na razie w obu prowadzi 20-tka. Na stronie ZTM zebrała 46 proc. głosów - za 13-tką opowiedziało się 34 proc. z 8 tysięcy głosujących. Na Facebooku 2-tkę poparło za to aż 67 procent głosujących.
Wyniki sondy będą "ważnym czynnikiem" przy podejmowaniu decyzji przez ZTM. Tak czy inaczej, wiosną znów będzie można dojechać tramwajem na Boernerowo i pobliską Wojskową Akademię Techniczną.
roody/ec
: 17 mar 2011, 14:39
Zebrałem się wreszcie na spacerek. No więc zaczynamy od mijanki przy WAT - panowie po lewej kładą kable i produkują studzienki, w ich miejscu będzie drugi przystanek.
Przystanek przy Kocjana - przesiadka drzwi w drzwi z autobusu do tramwaju.
Początek dwutoru, w tle zakręt śmierci. Przy okazji kunszt brygad przystankowych - przystanek zlikwidowany i już go tu więcej nie będzie, ale skoro słupek stoi to palić pod nim nie wolno
Przystanek Mijanka Groty. No właśnie, jakieś propozycje nowej nazwy? Podpinamy pod Fort Blizne?
Powiedzmy, że przystanek os. Zielony Staw - wypada idealnie przy wylocie kładki nad trasą S-8.
Bo jazda po prostej jest nudna. Robione z przystanku Powstańców Śląskich, który teraz pewnie będzie Dywizjonem 303.
No i na koniec przystanek Mijanka Górce. Na nową nazwę pasowałaby Siodlarska, gdyby nie to, że tej ulicy już tutaj nie ma. Ale w sumie przystanek wypada na wysokości nowobudowanej kładki nad trasą S-8, a skoro ul. Przyce może iść kładką, to można pociągnąć tą tradycję
Generalnie widać nawet ruch na tej budowie, sporo robotników się kręci. Jeszcze im trochę pracy zostało - brakuje obrzeży torowiska, jest potrójny deficyt przystanków w kierunku Koła, trzeba to podbić i dorobić przejścia przez torowisko. Ale zaczyna być widać światełko w tunelu, teraz trzeba trzymać kciuki, żeby na Borneo pojechała 20, a nie żadna 13
Przystanek przy Kocjana - przesiadka drzwi w drzwi z autobusu do tramwaju.
Początek dwutoru, w tle zakręt śmierci. Przy okazji kunszt brygad przystankowych - przystanek zlikwidowany i już go tu więcej nie będzie, ale skoro słupek stoi to palić pod nim nie wolno
Przystanek Mijanka Groty. No właśnie, jakieś propozycje nowej nazwy? Podpinamy pod Fort Blizne?
Powiedzmy, że przystanek os. Zielony Staw - wypada idealnie przy wylocie kładki nad trasą S-8.
Bo jazda po prostej jest nudna.
Robione z przystanku Powstańców Śląskich, który teraz pewnie będzie Dywizjonem 303. No i na koniec przystanek Mijanka Górce. Na nową nazwę pasowałaby Siodlarska, gdyby nie to, że tej ulicy już tutaj nie ma. Ale w sumie przystanek wypada na wysokości nowobudowanej kładki nad trasą S-8, a skoro ul. Przyce może iść kładką, to można pociągnąć tą tradycję
Generalnie widać nawet ruch na tej budowie, sporo robotników się kręci. Jeszcze im trochę pracy zostało - brakuje obrzeży torowiska, jest potrójny deficyt przystanków w kierunku Koła, trzeba to podbić i dorobić przejścia przez torowisko. Ale zaczyna być widać światełko w tunelu, teraz trzeba trzymać kciuki, żeby na Borneo pojechała 20, a nie żadna 13
: 17 mar 2011, 17:47
Super! Szkoda, że na mijankach nie stosuje się ruchu lewostronnego i peronów wyspowych
: 17 mar 2011, 19:32
Nazwy przystanków będą: Kocjana, Fort Blizne, Os. Zielony Staw, Dywizjonu 303, Siodlarska. Reszta bez zmian.
Martwcie się sygnalizacją świetlną. Nie będzie dobrze.
Przynajmniej na początku. Straty na Kaliskiego na przejsździe ukośnym oraz przy Kocjana (duże straty) i umiarkowane straty przy Powstańców Śląskich. Spore straty przy Radiowej. To już nie będzie dawna 20.
Martwcie się sygnalizacją świetlną. Nie będzie dobrze.
Przynajmniej na początku. Straty na Kaliskiego na przejsździe ukośnym oraz przy Kocjana (duże straty) i umiarkowane straty przy Powstańców Śląskich. Spore straty przy Radiowej. To już nie będzie dawna 20.: 17 mar 2011, 20:01
Nie będzie najlepszej wzbudzanki w mieście?Jarek pisze:Straty na Kaliskiego na przejsździe ukośnym
: 17 mar 2011, 21:35
Też to widziałemSiecool pisze:Początek dwutoru, w tle zakręt śmierci. Przy okazji kunszt brygad przystankowych - przystanek zlikwidowany i już go tu więcej nie będzie, ale skoro słupek stoi to palić pod nim nie wolno
. Jak zrobiłem sobie spacer w styczniu trasą 20stki to przy Powstańców Śląskich leżał jeszcze słupek też z tabliczką . Leży jeszcze?: 17 mar 2011, 22:25
No co ty, mamy pozostawiać takie przestarzałe rozwiązania? Co to za nowoczesność, gdzie sygnalizacja załącza się gdy pantograf tramwaju zamknie obwód. Musi być yntelygentna sygnalizacja i postój przed każdym skrzyżowaniem!JKTpl pisze:Nie będzie najlepszej wzbudzanki w mieście?
: 17 mar 2011, 23:05
Już nie, faktycznie pamiętam ten przystanek, bo on bardzo długo utrzymywał się w pozycji pionowej, coraz bardziej za to obrastając zielskiemCzotyk pisze:Też to widziałemSiecool pisze:Początek dwutoru, w tle zakręt śmierci. Przy okazji kunszt brygad przystankowych - przystanek zlikwidowany i już go tu więcej nie będzie, ale skoro słupek stoi to palić pod nim nie wolno
: 17 mar 2011, 23:12
A widziałeś ten trójkąt ziemi między przystankiem autobusowym, tramwajowym i chodnikiem?Siecool pisze:Przystanek przy Kocjana - przesiadka drzwi w drzwi z autobusu do tramwaju.