Przetargi na obsługę linii - 2010-2021

zigirin · Post autor: **zigirin** » 17 sty 2014, 23:57

Pojazdy rocznik 2007 m.in i Euro 4, a L -21 z obniżoną albo niską podłogą i większa pojemność. Ciekawe kto się zgłosi do przetargu? Czy znowu linie obstawione przez Europę?

Post autor: **vernalisadonis** » 18 sty 2014, 0:02

I fajnie by było jakby L21 było zgrane w DS z 710.

zigirin · Post autor: **zigirin** » 19 sty 2014, 22:30

Wychodzi na to, że jest skoordynowane w DS, ponieważ przyjeżdża minutę przed 710 w Klarysewie, a odjeżdża w stronę Góry 20 minut po przyjeździe 710, także całkiem nieźle to wygląda

Bernard · Post autor: **Bernard** » 21 sty 2014, 17:05

Kolejne podejście do bezpłatnej dowozówki w Chotomowie: link

zigirin · Post autor: **zigirin** » 22 sty 2014, 16:45

Piaseczyńskie L-ki zgarnia SEKAR-TRANS 2,75 zł za wozokilometr http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=389&l=1

SławekM · Post autor: **SławekM** » 22 sty 2014, 17:54

Za takie ceny to jakość usług będzie oscylowała wokół zera. W każdym razie Sekar robi się monopolistą na południu... L-1, L-2, L-3, L-4, L-5, L12, L13 i L19...

zigirin · Post autor: **zigirin** » 22 sty 2014, 20:00

Też się zastanawiam jaki tabor dadzą.Jeszcze zgarną Konstancin i już w ogóle rządzą powiatem piaseczyńskim

Jacenty · Post autor: **Jacenty** » 24 sty 2014, 18:06

Jeśli taborem którym obsługują elki lesznowolskie to już widzę tych pasażerów zostających na przystankach.
W tej chwili Polonus obsługuje elki i ludzie narzekają na tłok a jeździ na Solinach.
Co będzie jak Sekar wyjedzie swoimi Sprinterami?

Domas · Post autor: **Domas** » 24 sty 2014, 18:11

Jacenty pisze:Co będzie jak Sekar wyjedzie swoimi Sprinterami?

Zostanie więcej ludzi na przystankach.

ashir · Post autor: **ashir** » 24 sty 2014, 19:17

Jacenty pisze:Jeśli taborem którym obsługują elki lesznowolskie to już widzę tych pasażerów zostających na przystankach.

Nie, ponieważ cały czas będzie obsługiwał L-1, L-3 i L-4. Poza tym przeczytaj SIWZ i wymagania odnośnie taboru.

Jacenty pisze:W tej chwili Polonus obsługuje elki i ludzie narzekają na tłok a jeździ na Solinach.

Polonus poza bodajże L-5 (i to też nie zawsze tak robi) na wszystkie linie na terenie Piaseczna i Wieliszewa puszcza swoje Karosy. Owszem jechałem kiedyś Soliną na L13, ale to jako dziwadło i w niedzielę, bo podobno Karosy się nie nadawały do wyjazdu te co zostały na placu.

Jacenty pisze:Co będzie jak Sekar wyjedzie swoimi Sprinterami?

Nic, dostanie karę od ZTM za niespełnie wymagań przetargu i tyle. Nie mniej nie spodziewałbym się tego. Za duży pakiet linii, brygad i wozokilometrów, poza tym musiał zadeklarować posiadanie lub pisemną zgodę na wypożeczenie właściwego taboru zgodnego z przetargiem przez inny podmiot.

alojz · Post autor: **alojz** » 24 sty 2014, 19:36

ashir pisze:
Jacenty pisze:Co będzie jak Sekar wyjedzie swoimi Sprinterami?
Nic, dostanie karę od ZTM za niespełnie wymagań przetargu i tyle.

Kary dla Sekar-Transu

Niedoczekanie Twoje...

Przetarg na obsługę linii 900 wygrał RAF-BUS - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=5028&i=417&l=1&m=5

ashir · Post autor: **ashir** » 24 sty 2014, 19:50

alojz pisze:Kary dla Sekar-Transu Niedoczekanie Twoje...

A czym się różni ten przewoźnik od pozostałych?

zigirin · Post autor: **zigirin** » 24 sty 2014, 23:27

Jak tak patrzę na wyniki przetargów, to Europa Express dostaje w tym roku baty...ostatnia szansa Konstancin, a tutaj mają tabor na pewno, bo teraz jeżdżą, a na L-21 zawsze się ambassador znajdzie, chociaż wymóg minimum 16 miejsc siedzących wskazuje nawet, że i pro city się załapie;P

Bernard · Post autor: **Bernard** » 29 sty 2014, 11:21

Bernard pisze:Kolejne podejście do bezpłatnej dowozówki w Chotomowie: link

Bez niespodzianki. Wygrał "Translud". link
Pierwszy przetarg ceną wygrał "Polonus" ale został unieważniony ze względu na przekroczenie kwoty jaką przeznaczył na usługę zamawiający.

Teraz czekamy na Konstancin i Wieliszew.

zigirin · Post autor: **zigirin** » 04 lut 2014, 11:14

Zmiana SIWZ na L-ki konstancińskie L-14, L-15, L-16 można obsługiwac pojazdami z 15 a nie jak było 16 miejscami siedzącymi przy możliwości przewozu 22 osób łącznie. Co to oznacza w praktyce? Tzn. Jakiego typu busy wchodzą w grę? Sprintery np?

Druga kwestia to przedłużenie terminu umowy do 29.02.2016 czyli większe rozłożenie amortyzacji pozwoli zmniejszyć koszty wozokilometra, ale najlepszy jest zapis kolejny, który mówi o tym, że musi być indywidualny numer taborowy i numer beygady, w okreslonych przez ztm miejscach. Co to daje?? Chyba do tej pory nie było takich wymogów?