120Na SWING

przewoz · Post autor: **przewoz** » 04 paź 2010, 22:36

Przydałoby się jakeś potwierdzenie lub zaprzeczenie... chyba że potwierdzeniem będzie np wycofanie z ruchu któregoś konkretnego wozu.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 04 paź 2010, 22:37

Albo, cytując stary dowcip, potrójne potwierdzenie oznaczające zaprzeczenie...

Post autor: **Bastian** » 04 paź 2010, 23:38

mozgow pisze:około 14 jakiś Swing zatrzymał się na środku skrzyżowania przy Feminie. Stał tak gdzieś do 14:15, a następnie zjechał za skrzyżowanie. O 14:21 (+/- 30sek) odjechał w stronę zajezdni.

Swoją drogą: której zajezdni? W ogóle w którym to było kierunku? Bo akurat z Feminy w każdą stronę jest jakaś zajezdnia...

mozgow · Post autor: **mozgow** » 05 paź 2010, 9:18

W kierunku Pragi

przewoz · Post autor: **przewoz** » 05 paź 2010, 13:20

piotram pisze:Podobno 3123 stracił hamowanie i skasował jakąś furę...

"nielubiany" wspomina o stłuczce, ale nic więcej (na pradze, nie przy Feminie).
Tak więc póki co wszystkie takie teksty trzeba traktować z rezerwą, bo pewnie nformacja o połowie stłuczek będzie zawierała informację, że "stracił hamowanie".
A przy Feminie może faktycznie coś tam jemu się stało, ale nie stłuczka

chester · Post autor: **chester** » 05 paź 2010, 13:28

W komentarzu pod tym zdjęciem mówi się o kolizji 3123 koło Feminy. Nieco mgliście, ale jest jakiś ślad.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 05 paź 2010, 14:13

Lipton potwierdził w komentarzu że była takowa kolizja. Pisze jeszcze coś o wypadku z udziałem 3101. Jak Lipton pisze że kolizja była to znaczy że była. Ciekawe tylko na ile była to wina awarii hamowania ( o ile w ogóle taka była), a ile wina innych czynników ?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 paź 2010, 14:23

gros kolizji jest z winy czynników zewnętrznych...

Post autor: **Bastian** » 05 paź 2010, 14:41

rufio198 pisze:Pisze jeszcze coś o wypadku z udziałem 3101.

Tu akurat jakiś idiota się wpakował wprost pod tramwaj.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 05 paź 2010, 14:42

Wiedząc jak prowadzący konserwy w tym mieście jeżdżą to przypuszczam że tym razem przyczyna tej kolizji były czynniki zewnętrzne. Jednak po wypadku SWINGA na 17 i paru wiadomościach że te tramwaje mają problemy z hamowaniem, każda kolizja z ich udziałem będzie przez niektórych traktowana jako kolizja z winy taboru.
Swoją drogą - jak komisja skończyła pracę przy SWINGU, co brał udział w tamtym wypadku i ustaliła co było przyczyna to co szkodzi ogłosić publicznie wyniki jej prac ? Jeżeli to nie były winne hamulce to na pewno oczyściłoby atmosferę wokół tego taboru, jeżeli hamulce to przy okazji podaliby jakie zostały podjęte działania, żeby zapobiec w przyszłości takim wypadkom. Milczenie jest chyba najgorszym z możliwych rozwiązań

piotram · Post autor: **piotram** » 05 paź 2010, 14:49

Ale to ze nie były winne hamulce wcale nie musi oznaczać, że nie była wina taboru.

Post autor: **Bastian** » 05 paź 2010, 14:55

rufio198 pisze:jak komisja skończyła pracę przy SWINGU, co brał udział w tamtym wypadku i ustaliła co było przyczyna to co szkodzi ogłosić publicznie wyniki jej prac ?

Postępowanie nie zostało jeszcze zakończone, więc prokuratura mogłaby nie być zachwycona...

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 05 paź 2010, 15:03

Skoro tak to cierpliwie czekamy.

piotram · Post autor: **piotram** » 06 paź 2010, 8:43

Widzieliście już nowy plakat "Bądźmy razem bezpieczni"? Jest wielce wymowny

drapka · Post autor: **drapka** » 06 paź 2010, 8:52

piotram pisze:Widzieliście już nowy plakat "Bądźmy razem bezpieczni"? Jest wielce wymowny

Jeszcze nie widziałem, ale już się cieszę, że będzie zasłaniał wdoczność w przedziale pasażerskim. Poza tym (skoro już przy plakatach) podobno miałyby być jakieś zakazy reklam na oknach, tymczasem jak były tak są, na wozach z MZA - także.