WAWKOM

Przystanek dla 207 na Wiosny Ludów jest ulokowany wzorcowo przy samym wejściu na peron. Skoroszom się dojazd do pociągu o ładnych parę minut skróci.

Tylko w takiej sytuacji powinno się usunąć podjazd na pętlę, bo staje się całkowicie bezsensowny...

Dla pasażerów jadących od strony Regulskiej (jeśli tacy się zdarzają) wydaje się nadal mieć sens.

No i właśnie dlatego najsensowniejsze wydaje mi się podzielenie linii na dwie.
Tym bardziej że jak ktoś by chciał jechać 'tranzytem' np. z Dzieci Warszawy na Regulską to już chyba bardziej się opłaca poczekać na 191 niż jechać 207 z tymi zawijasami przez stację.

Solaris U10 pisze:Dla pasażerów jadących od strony Regulskiej (jeśli tacy się zdarzają) wydaje się nadal mieć sens.

No nie wiem. Zdaje mi się, że czas dojścia od pętli będzie z grubsza identyczny jak czas przejazdu do tego przystanku bliżej wejścia na peron. Takimi podjazdami tworzymy chaos i wydajemy pieniądze niepotrzebnie. To się tak wydaje, że to mało, bo pewnie raptem z 500m. Tyle że jak się to przemnoży przez x kursów dziennie, to w skali roku trochę jednak wyjdzie.

No zaraz, zaraz, przystanek Malinowa, rondo, pomińmy nawet przystanek PKP na Kościuszki i potem dopiero w lewo, w prawo i przystanek. W tym czasie spokojnie można przejść z pętli na peron w kierunku Śródmieścia (licząc t=0 na pętli przy trasie obecnej i t=0 na Malinowej przy trasie z pominięciem pętli).

emyl pisze:No zaraz, zaraz, przystanek Malinowa, rondo, pomińmy nawet przystanek PKP na Kościuszki i potem dopiero w lewo, w prawo i przystanek. W tym czasie spokojnie można przejść z pętli na peron w kierunku Śródmieścia (licząc t=0 na pętli przy trasie obecnej i t=0 na Malinowej przy trasie z pominięciem pętli).

W związku z tym rodzi się pytanie, po co to 207 ma pod sam peron podjeżdżać. Skoro dojść można szybciej

Z kierunku Regulskiej tak. Ale w kierunku Skoroszy też będziesz szedł na pętlę?

Od poniedziałku 158 zajedzie nieco dalej... aż do przystanku Malinowa. Jest już oznaczony na mapach.

Ciekawe, ile to będzie kursów.

Wszystkie w porannym szczycie od 5 do 8.

Przez ok. 3 godziny co 10 minut.

19.

Ciekawe, czy zostanie wymuszone pozostawienie wydłużonej trasy na stałe.

A jak myślisz?
I myślę, że ZTM dobrze zdawał sobie z tego sprawę, bo inaczej by dał jakiś tymczasowy rozkład 187 albo 517, który po przywróceniu pociągów można by było zmienić na poprzedni.