WAWKOM

michał1984 pisze:Nie wiem gdzie to napisać ale tyczy sie to ajenta wiec tak:
Jadąc 126 zjeżdzał na zajzdnie A203 z brygadówką 028 tak wysoka brygadówka to chyba tylko 508 ale po jakieś godzinie ten sam autobus jeździł juz na 6/508 teraz pytanie czy its przesadził z planem i poprostu sie z nim nie wyrabia czy tez jakaś podmiana ale jakoś nigdzie nie widziałem awarii mana ng363???.Zastanawiam sie po cholere im tyle brygad na 508 jak mają w szczycie A E-8.Widziałem i brygade 027 moze jest i 029 moze ktoś mi to wytłumaczy

Wnioskując z twojego postu wychodzi że to normalna podmiana wozu, w MZA też takie praktyki bywają.

Patryk2222 pisze:

michał1984 pisze:Nie wiem gdzie to napisać ale tyczy sie to ajenta wiec tak:
Jadąc 126 zjeżdzał na zajzdnie A203 z brygadówką 028 tak wysoka brygadówka to chyba tylko 508 ale po jakieś godzinie ten sam autobus jeździł juz na 6/508 teraz pytanie czy its przesadził z planem i poprostu sie z nim nie wyrabia czy tez jakaś podmiana ale jakoś nigdzie nie widziałem awarii mana ng363???.Zastanawiam sie po cholere im tyle brygad na 508 jak mają w szczycie A E-8.Widziałem i brygade 027 moze jest i 029 moze ktoś mi to wytłumaczy

Wnioskując z twojego postu wychodzi że to normalna podmiana wozu, w MZA też takie praktyki bywają.

No chyba ze tak ale brałem pod uwage sprawe tego typu ze zjazd wczesnego dodatku godzina była 8:02 i wyjazd późnej całki czyli w tym wypadku nr.6

michał1984 pisze:Nie wiem gdzie to napisać ale tyczy sie to ajenta wiec tak:
Jadąc 126 zjeżdzał na zajzdnie A203 z brygadówką 028 tak wysoka brygadówka to chyba tylko 508 ale po jakieś godzinie ten sam autobus jeździł juz na 6/508 teraz pytanie czy its przesadził z planem i poprostu sie z nim nie wyrabia czy tez jakaś podmiana ale jakoś nigdzie nie widziałem awarii mana ng363???.Zastanawiam sie po cholere im tyle brygad na 508 jak mają w szczycie A E-8.Widziałem i brygade 027 moze jest i 029 moze ktoś mi to wytłumaczy

Zdaje się, że trzy dodatki miały podbijane o jedną dziesiątką wyżej numery.

ashir pisze:

michał1984 pisze:Nie wiem gdzie to napisać ale tyczy sie to ajenta wiec tak:
Jadąc 126 zjeżdzał na zajzdnie A203 z brygadówką 028 tak wysoka brygadówka to chyba tylko 508 ale po jakieś godzinie ten sam autobus jeździł juz na 6/508 teraz pytanie czy its przesadził z planem i poprostu sie z nim nie wyrabia czy tez jakaś podmiana ale jakoś nigdzie nie widziałem awarii mana ng363???.Zastanawiam sie po cholere im tyle brygad na 508 jak mają w szczycie A E-8.Widziałem i brygade 027 moze jest i 029 moze ktoś mi to wytłumaczy

Zdaje się, że trzy dodatki miały podbijane o jedną dziesiątką wyżej numery.

No tak ostatnio kończyło sie na 026 ze stalowej no teraz wychodzi na to ze jest 027,028,029 z its.Dzieki

Wóz Polsatu o 17:10 na księcia Ziemowita.

I co z tego, że wóz Polsatu jechał do/z Polsatu? I czy wóz Polsatu to jakaś ajentura? Codziennie go widzę, raz nawet na krzywy ryj nim jechałem (bo 338 zawiodło), ale dalej nie widzę związku ekstrówki Polsatu z ajentami.

Czyli jednak da się jechać na krzywy ryj? Jako ciekawostkę dodam, że we wtorek jeździł wyjątkowo Jelcz 121MM/2.

Szeregowy_Równoległy pisze:I co z tego, że wóz Polsatu jechał do/z Polsatu? I czy wóz Polsatu to jakaś ajentura? Codziennie go widzę, raz nawet na krzywy ryj nim jechałem (bo 338 zawiodło), ale dalej nie widzę związku ekstrówki Polsatu z ajentami.

Ja myslalem, ze chodzi o jakis woz transmisyjny i jakas rozroba u Grodzia byla;)

A mnie dzisiaj wkurzył A586 w trakcie wyjazdu na linię. Oni nawet na wyjazdach oszczędzają jadąc 35km/h?

A śpieszy im się gdzieś ?

Im może nie, ale to żadna nowość, ale innym już tak - do pracy.

Wyjazd nie ma nic do innych.

Pawel_ pisze:Im może nie, ale to żadna nowość, ale innym już tak - do pracy.

Jak ci za wolno, to se go wyprzedź

Wygląda na to że "zielone cudo" (Den Oudsten) najgorsze ma już za sobą i raczej się utrzyma. Dziś zatrzymał się koło mnie na Pl. Zawiszy. Co prawda nie otworzył żadnych drzwi gdyż nikt nie wysiadał, lecz zauważyłem że większość miejsc siedzących była zajęta. Obniżka cen o połowę wyszła wszystkim na dobre. Co najśmieszniejsze chwilę przed nim zatrzymało się nabite 175. Tu i warunki luksusowe i bilet tańszy.

Czy w umowie z firmą Europa Express City była mowa o prawidłowym oznakowaniu liniowym pojazdów? O ile wiem, to podłoga nie jest chyba miejscem przeznaczenia dla tablicy bocznej podczas wykonywania kursów. W czwartek miałem okazję jechać A698 na linii 742. Podczas jednego półkursu tablica kilkakrotnie spadała na siedzące pod nią pasażerki. Ktoś postanowił umocować ją bowiem za pomocą dwóch przyssawek, które co jakiś czas odklejały się od szyby wraz z tablicą. W końcu pasażerki zrezygnowały z ponownego przyklejania przyssawek i położyły tablicę na podłodze. W Górze Kalwarii kierowca znów umieścił tablicę na szybie, ale długo ona tam nie powisiała. Widocznie zamontowanie ramek przerasta możliwości przewoźnika (podobnie jak ogarnięcie tego, że przystanek dla wysiadających w Górze Kalwarii nie służy do zabierania pasażerów i stania tam aż do rozkładowego czasu odjazdu).