WAWKOM

Bastian pisze:"niepolityczność" zostawienia tych torów jako nieużywanych.

Przypominam, że Stawki swego czasu przez ponad 10 lat były nieużywane liniowo i armagedon nie nastąpił

Ale to było w nieco innej rzeczywistości.

pawcio pisze:Ale to było w nieco innej rzeczywistości.

Wiesz - rzeczywistość jest cały czas taka sama. Tylko są inni decydenci i wybory blisko.

I okazuje sie, ze 'wtedy' bylismy blizej Wiednia czy innego Monachium...

Nie o to chodzi. Słowackiego była używana, po czym zamknięta nagle w trybie awaryjnym. Teraz wraca techniczna możliwość wykorzystania, to i ludzie tego też oczekują. Stawki stały odłogiem przez całe lata. Nie wiem, jakie były reakcje na wycofanie tramwajów w 1968 roku - to jest kwestia kluczowa, a nie, czy były jakieś naciski ćwierć wieku później. Zaś wtedy naprawdę była inna rzeczywistość - wybory trochę inaczej wyglądały jednak, a i decydenci nieco mniej się przejmowali. Zresztą nie takie trasy w tamtych czasach zlikwidowano.

Bastian pisze:Teraz wraca techniczna możliwość wykorzystania, to i ludzie tego też oczekują.

Bastek - powiedzmy sobie szczerze - jedyny przystanek do ew. obsługi to Teatr Komedia. Przystanek na którym do 116 albo nie wsiada nikt, albo pojedyncze osoby.

Pchanie 6 na AWF może mieć tylko jedno wytłumaczenie - pokazanie, że pętla jest potrzebna, bo coś tam krańcuje i nie można jej ot tak zlikwidować.

MisiekK pisze:Bastek - powiedzmy sobie szczerze - jedyny przystanek do ew. obsługi to Teatr Komedia. Przystanek na którym do 116 albo nie wsiada nikt, albo pojedyncze osoby.

Nie musisz mi tego tłumaczyć

Bastian pisze:Nie musisz mi tego tłumaczyć

Wiem, wiem

Poza tym, wyjazdy z R-4 i zjazdy bez problemu by tam zapewniły potrzebną podaż miejsc.

Znaczy mam rozumiec, ze wyprzedzamy Bawarie i Austrie o 40 lat w partycypacji spolecznej w procesie decyzyjnym?

MisiekK pisze:Poza tym, wyjazdy z R-4 i zjazdy bez problemu by tam zapewniły potrzebną podaż miejsc.

Bladym świtem i późną nocą - na pewno

Bastian pisze:Przede wszystkim w tych rozważaniach --_II brakuje logiki (przepraszam, coś ostatnio często się jej czepiam ). Otóż być może lepiej i byłoby na razie 6 nie uruchamiać

Akurat 6 jako Tour de Nowa Praga była hiperbolą krańcowania tejże linii na Ratuszowej, chyba , więc brak logiki pasował.

MisiekK pisze:Wiesz - rzeczywistość jest cały czas taka sama.

Lkwidacje "XIX wiecznych zawalidróg" były wówczas czymś normalnym, a Stawki była ulicą dosyć odludną.

Paweł D. pisze:]Bladym świtem i późną nocą - na pewno

A bo dodatków to R-4 nie wystawia?

wlv pisze:Lkwidacje "XIX wiecznych zawalidróg" były wówczas czymś normalnym, a Stawki była ulicą dosyć odludną.

Bez przesady z budowy Intraco władza się bardzo cieszyła, a tory pozostawiono.

Tak a propos Stawek - to torowisko było w ogóle używane między 1968 r a przywróceniem w latach 90.?

Liniowo nie. Objazdowo chyba tak.

Bastian pisze:Liniowo nie. Objazdowo chyba tak.

Torowisko na Stawkach, oczywiście oprócz okresu remontu, było cały czas przejezdne.

MisiekK pisze:

Paweł D. pisze:]Bladym świtem i późną nocą - na pewno

A bo dodatków to R-4 nie wystawia?

Wystawia. Tylko ile będzie przerwy w kursowaniu w tramwajów pomiędzy ostatnim wyjazdem rano i pierwszym wyjazdem w południe? Tramwaj-widmo nie wiadomo o której jadący ma być ofertą dla pasażera? Wolne żarty.