WAWKOM

Przy okazji jednym z silniejszych odcinków w układzie linii tramwajowych stanie się: KRÓLIKARNIA - METRO WILANOWSKA z 42 kursami

Pan Piotr pisze:Przy okazji jednym z silniejszych odcinków w układzie linii tramwajowych stanie się: KRÓLIKARNIA - METRO WILANOWSKA z 42 kursami

Rozumiem, że Ty byś zakrańcował 31 przy Metrze Wierzbno, tak? Na trawniku, tak?

Helikopterem je z powrotem na Służewiec

person pisze:

Pan Piotr pisze:Przy okazji jednym z silniejszych odcinków w układzie linii tramwajowych stanie się: KRÓLIKARNIA - METRO WILANOWSKA z 42 kursami

Rozumiem, że Ty byś zakrańcował 31 przy Metrze Wierzbno, tak? Na trawniku, tak?

Tia, bo 14 jest tam przecież tak straszliwie niezbędna... podejrzewam, że głównym powodem stworzenia 31 było, by 14 na Puławskiej spadła w rakingu "najbardziej zbędna linia"... choć by przebić tą ostatnią, to 31 powinno być zdalnie sterowane, bo motorniczy zawyży średnią...

Drwiny na bok - to już 14 do Służewca w dziurach 44 by miało więcej sensu jako zastępstwo za 18.

A na wzmocnienie 9 w DS oczywiście "brygad nie ma". Nieważne, że się fizycznie ludzie do tramwajów nie mieszczą (w DS do cholery!!!) - na Puławskiej musi się powietrze wozić.

A co ile 31 będzie kursować w DS?

Co 15 na solówkach.

Drwiny na bok - to już 14 do Służewca w dziurach 44 by miało więcej sensu jako zastępstwo za 18.

Strzelam: może łatwiej było stworzyć całotygodniową linię (31), niż koordynować 14, 15 i 18?

Zdecydowanie. Dodatkowo krótkie i częste 31 pozwala na organizowanie zagęszczeń przed 8:00 i 9:00 zaś odpuszczanie sobie okolic godziny 8:20 i 9:20. Generalnie na samodzielnej linii 31 można różne cuda na kiju z rozkładami wyprawiać bez przejmowania się układem koordynacyjnym na całym i bałaganem z wspólnymi torami na Służewcu.

Może nie doczytałem, ale w ogóle po cholerę się 44 przekształca w 31?
To już o 9 rano i do 15 będzie woziło muchy, po 19 może się obroni, jak ludzie z GM będą wychodzili, ale w DS? Muchy, puchy, zło, szatan i zniszczenie...

BJ pisze:Może nie doczytałem, ale w ogóle po cholerę się 44 przekształca w 31?

18 będzie o połowę rzadziej.

person pisze:

Pan Piotr pisze:Przy okazji jednym z silniejszych odcinków w układzie linii tramwajowych stanie się: KRÓLIKARNIA - METRO WILANOWSKA z 42 kursami

Rozumiem, że Ty byś zakrańcował 31 przy Metrze Wierzbno, tak? Na trawniku, tak?

Nie, ale jakby 35 pojechało na Służewiec, to 31 nie musiałoby być tak silne, a na odcinku: KRÓLIKARNIA - METRO WILANOWSKA nie byłoby takiego przeładowania, bo byłoby 12 kursów mniej. Dałoby się? Dało i to przy obecnej liczbie brygad lub nawet oszczędniej.

Pan Piotr pisze:Nie, ale jakby 35 pojechało na Służewiec, to 31 nie musiałoby być tak silne, a na odcinku: KRÓLIKARNIA - METRO WILANOWSKA nie byłoby takiego przeładowania, bo byłoby 12 kursów mniej. Dałoby się? Dało i to przy obecnej liczbie brygad lub nawet oszczędniej.

Życząc powodzenia w koordynowaniu pierdzielnika na Służewcu. Urokiem linii 31 jest to, że Służewiec zostaje uniezależniony od reszty miasta.

Numerkowo wyszło to nawet ładnie, ale czy to 31 rzeczywiście jest aż tak potrzebne w dni świąteczne? Nie wystarczyłoby 44 pn-pt od 6 do 20-21, b. silne w szczycie? I czy 14-ka nadal będzie dziwolągiem, który w niedziele na przystanku przy Nowowiejskiej pojawia się po raz pierwszy dopiero o godz. 10.30?
6-ka zapowiada się na kompletny niewypał, ale rozumiem, że musiała tu namieszać polityka... Najbardziej cieszy mnie powrót 15-ki.
Co do 4-ki - całkiem logiczny objazd przez most Gdański. Obstawiam, że oberkiem wokół cerkwi (już widzę te przywileje dla tramwajów na tylu dodatkowych sygnalizacjach) będzie jeździć mało kto, więc i w silnym 26 może być tam luźno.
Czyli zmiany praskie widać, że przemyślane na wszystkie sposoby i udane (brakuje dziwolągów w stylu 26+28 z dwukrotnym przekraczaniem Wisły, o których się mówiło). Bez sensu tylko 16-ka do Zoo, zresztą potem na Żerań FSO - także.

A jaka ma być częstotliwość i godziny kursowania linii 6?

osa pisze:I czy 14-ka nadal będzie dziwolągiem, który w niedziele na przystanku przy Nowowiejskiej pojawia się po raz pierwszy dopiero o godz. 10.30?

Na 14 rozkład ruszany nie będzie.

osa pisze:6-ka zapowiada się na kompletny niewypał, ale rozumiem, że musiała tu namieszać polityka...

Niestety.

Pan Piotr pisze:A jaka ma być częstotliwość i godziny kursowania linii 6?

Częstotliwość normalna. Godziny nie są mi jeszcze znane.