WAWKOM

W DP na linii 738 wywalono jeden późno wieczorny kurs do Radzymina, a dodano jeden kurs rano z Radzymina do Warszawy.
Generalnie zmiana na plus dla pasażerów z Radzymina. Niekoniecznie uciszą się Ci co późno wracają z pracy... ponad godzinna dziura w DP w dojeździe do Radzymina wieczorem. Już widzę jak prywaciarze zacierają ręce

A 202 to przecież przed wakacjami jeździło co 20 minut, a zostaje 30 minut. Dobrze, że w DP chociaż starą częstotliwość przywrócili.

Pół godziny jazdy, półtorej godziny postoju, pół godziny jazdy... Jak się kierowcy płaci za taką pracę?

Postój liczony jako przerwa między dodatkami, czyli 50% stawki. W PKS-ie na KupiecBusach, gdy czas pracy przekraczał 12 godzin to przerwy rozpisywali jako dyżury.

No bez jaj, a co kierowca winny, że rozkład taki wesoły? Więcej: jeśli pracodawca traktuje taki postój jak przerywany czas pracy, to kierowca może w tym czasie robić to, co mu się podoba, pod warunkiem wznowienia pracy o określonej godzinie. Nie musi być w autobusie, nie musi być nawet w pobliżu.

Georg pisze:To w końcu 503 będzie miało rozkład wakacyjny, czy nowy?

Wakacyjny, ale on się i tak nie wiele różni.

Georg pisze:

Dantte pisze:O, jak grzecznie przemilczeli 227!

Z tym 227 to dużo nie oszczędzą. Raptem dwa dodatki rano i po południu. Fakt, że jeżdżą nim takie tłumy, że mało kto zauważy, że po wakacjach nie wrócił szczyt.

Cieszy również fakt, że 314 zostaje co 15 minut.

Georg pisze:1. Po co jest kurs zjazdowy dodatku na 167 z Chomiczówki do R-1 o 12:04? Tak późno to chyba jeszcze żaden dodatek nie zjeżdżał. Ścięcie częstotliwości rano z 10 do 12 minut i 23-minutowa dziura w środku popołudniowego szczytu z Chomiczówki. Kurs o 15:45; 16:08. Nowy rozkład robi wrażenie.

Koniec o 12:47 na Metro Pole Mokotowskie dla dodatku porannego, a popołudniowy zaczyna o 12:56 z tego miejsca. To może niech ten autobus nie zjeżdża, tylko najwyżej kierowcy się zmienią i niech wraca na Chomiczówkę. To przez to, że Woronicza dostała brygady na 167 za Michalczewskiego, któremu się ostały tylko 2 całki przez cały tydzień.

ashir pisze:

Georg pisze:1. Po co jest kurs zjazdowy dodatku na 167 z Chomiczówki do R-1 o 12:04? Tak późno to chyba jeszcze żaden dodatek nie zjeżdżał. Ścięcie częstotliwości rano z 10 do 12 minut i 23-minutowa dziura w środku popołudniowego szczytu z Chomiczówki. Kurs o 15:45; 16:08. Nowy rozkład robi wrażenie.

Koniec o 12:47 na Metro Pole Mokotowskie dla dodatku porannego, a popołudniowy zaczyna o 12:56 z tego miejsca. To może niech ten autobus nie zjeżdża, tylko najwyżej kierowcy się zmienią i niech wraca na Chomiczówkę. To przez to, że Woronicza dostała brygady na 167 za Michalczewskiego, któremu się ostały tylko 2 całki przez cały tydzień.

Jedzie na Pole Mokotowskie, robi zawrotkę i wraca kursem o 12:56? Kto to wymyślił i po co? A skąd ta dziura koło 16 z Chomiczówki?

Georg pisze:

ashir pisze:Koniec o 12:47 na Metro Pole Mokotowskie dla dodatku porannego, a popołudniowy zaczyna o 12:56 z tego miejsca. To może niech ten autobus nie zjeżdża, tylko najwyżej kierowcy się zmienią i niech wraca na Chomiczówkę. To przez to, że Woronicza dostała brygady na 167 za Michalczewskiego, któremu się ostały tylko 2 całki przez cały tydzień.

Jedzie na Pole Mokotowskie, robi zawrotkę i wraca kursem o 12:56? Kto to wymyślił i po co? A skąd ta dziura koło 16 z Chomiczówki?

Nie. Zjeźdza na R-7, a inny wyjeźdza.

Szeregowy_Równoległy pisze:No bez jaj, a co kierowca winny, że rozkład taki wesoły? Więcej: jeśli pracodawca traktuje taki postój jak przerywany czas pracy, to kierowca może w tym czasie robić to, co mu się podoba, pod warunkiem wznowienia pracy o określonej godzinie. Nie musi być w autobusie, nie musi być nawet w pobliżu.

Organizator jest bardzo dobry. Np. na L-29 przez cały DS będą postoje w Kampinosie 1,5 godziny. Kierowca w przerwie w niedzielę będzie mógł skoczyć na wszystkie 3 msze do pobliskiego kościoła. W godzinach popołudniowych - niedziela dniem wypoczynku - drzemka, albo zwiedzanie puszczy kampinoskiej. 1,5 godziny akurat wystarczy na porządny spacer. Nie wiem, czy w DS to bardziej by się nie opłacało wysłać co drugiego kursu 719 do Kampinosu, zamiast uruchamiać L-29.

Też o tym myślałem, ale chyba różnią się znacznie rozmiarem wozu?

A z tymi dodatkami na styk zamiast normalnej całki to kogoś zdrowo poniosło.

Domas pisze:Postój liczony jako przerwa między dodatkami, czyli 50% stawki. W PKS-ie na KupiecBusach, gdy czas pracy przekraczał 12 godzin to przerwy rozpisywali jako dyżury.

Nie przejdzie. Taka przerwa musi trwać co najmniej 3 godziny.

tomi pisze:czy wiadomo coś odnośnie 128? linia oficjalnie nie została ścięta przed wakacjami, tylko w trakcie (do częstotliwości co 20 min. w weekendy z 10 min. i 10 min. w szczycie z 7,5), czy od września zostanie przywrócony podstawowy rozkład jazdy?

ZTM na FB pisze:Niestety, ze względu na dużą ilość remontów i duże zapotrzebowanie na linie zastępcze, linia musiała oddać kilka brygad. Będziemy się starali możliwie szybko przywrócić dotychczasową częstotliwość.

Obsługa Zetek za linie tramwajowe na DP:

Z-3
Stalowa 3, 5, 7, 11, 12, 014, 015
Ostrobramska 1, 2, 4, 6, 8, 9, 10, 13

Z-4
Stalowa 03, 05, 06, 07, 08, 09, 010, 011, 012, 013, 014, 016
Ostrobramska 01, 02, 04, 015

Z-5
Michalczewski 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Mobilis 08, 09

Z23
Stalowa 1, 2, 03

Z-3, Z-4 i Z-5 na przeguby, a Z23 na solówki. W DŚ na Z-3 jeszcze się pojawi Woronicza i Kleszczowa, ale cholera wie na ile to ma związek z rozkładem specjalnym na niedzielę, a na ile z podstawowym rozkładem.

Raczej kwestia zmieszczenia się w planie wakacyjnym.