WAWKOM

Paweł D. pisze:(...)
Dwa odjazdy w jednej minucie? Że też się Busman na tym nie wyłożył

Żeby nie było - dwa odjazdy w jednej minucie dla BusMana to żaden problem. Jeśli przy masowym dodawaniu kursów w takim samym takcie istnieje już jakiś kurs tej samej relacji, to drugi kurs po prostu nie zostanie dodany. Jeśli natomiast jest innej relacji (co widać tutaj w tymże 146), to jedyne, co się stanie, to w widoku graficznym (i to jeszcze zależy od tego, jaki widok się ustawi, bo jest tyle możliwych kombinacji...!) odjazdy te po prostu będą pogrubione na czarno, co bardzo łatwo zauważyć w porówaniu do reszty rozkładu. Jedyny problem wtedy to wybranie odpowiedniej brygady - jak się kliknie na odjazd z przystanku (a tylko tak można wybrać dany kurs), to wybierze jeden z odjazdów i tylko ten jeden - nie idzie kliknąć na drugi.

...Wiedziałem, że mam gdzieś przykład >> http://i.imgur.com/KUWA3OW.png .
EOT

EDIT. Aaa, dobra, już widzę, co się na tej 146 wyrabia. Tutaj jest to chyba już kwestia tego, że kursy bez literki jadą na Kijowską, a kursy z literką - z Kijowskiej. W takim przypadku zjawisko wyżej wyjaśnione nie ma miejsca, bo są to przeciwne kierunki, to raz, a dwa - kursy zaczynają się na różnych przystankach. A że zalicza ten, a nie inny słupek przy okazji, no cóż, bad luck.

Ale BusMan zaznacza tylko odjazdy z jednej minuty z krańca. Zjechanie się kursów podstawowego i dojazdowego na pętli docelowej nie jest w żaden sposób sygnalizowane czy raportowane.

Toć napisałem w edytce, że zorientowałem się, jak to wszystko wygląda Owszem, tutaj jest to po prostu istny przypadek, że kurs z Falenicy (odjazd) zjechał się z przejazdem kursu z Kijowskiej. Ja w tym nie widzę praktycznie błędu programu, co najwyżej rozkładowiec się nie postarał, żeby pasażerom się nie merdało.

EEC weszła na 03/196, 4/198 i 07/211 w DP.

Czy ktoś mądrzejszy może mi wyjaśnić, czym kierował się organizator dając EEC do obsługi wozami 9-metrowymi brygady dotychczas obsługiwane wozami 10-metrowymi (198, 163, 195) a nawet 12-metrowymi (126, 212). Wygaszanie popytu na tych liniach, czy po prostu brak pomysłu co zrobić z 30 brygadami ajenta na kurduple?

kocur pisze:Czy ktoś mądrzejszy może mi wyjaśnić, czym kierował się organizator dając EEC do obsługi wozami 9-metrowymi brygady dotychczas obsługiwane wozami 10-metrowymi (198, 163, 195) a nawet 12-metrowymi (126, 212). Wygaszanie popytu na tych liniach, czy po prostu brak pomysłu co zrobić z 30 brygadami ajenta na kurduple?

Moja teoria jest taka, że 15 brygad wsadzono byle gdzie na przechowanie by od 01.01.2016 zastąpić wycofane 15 brygad Mobilisu.

SławekM pisze:

kocur pisze:Czy ktoś mądrzejszy może mi wyjaśnić, czym kierował się organizator dając EEC do obsługi wozami 9-metrowymi brygady dotychczas obsługiwane wozami 10-metrowymi (198, 163, 195) a nawet 12-metrowymi (126, 212). Wygaszanie popytu na tych liniach, czy po prostu brak pomysłu co zrobić z 30 brygadami ajenta na kurduple?

Moja teoria jest taka, że 15 brygad wsadzono byle gdzie na przechowanie by od 01.01.2016 zastąpić wycofane 15 brygad Mobilisu.

Tylko, że można było zamiast na 126,198 czy 212 dać na 104, 133 czy 152

ARTUR P pisze:

SławekM pisze: Moja teoria jest taka, że 15 brygad wsadzono byle gdzie na przechowanie by od 01.01.2016 zastąpić wycofane 15 brygad Mobilisu.

Tylko, że można było zamiast na 126,198 czy 212 dać na 104, 133 czy 152

Na 212 wcale nie jest źle. A puszczanie midików na 152 jest złym pomysłem. Nie wiem jak reszta.

Skoro objazd Bysławskiej wreszcie wprowadzono , to jakie są zmiany obsługowe.?
Z tego co zauważyłem na 213 pojawiło się Libero[ chyba na 4], 10 spadła a na 146 pojawiła się 07 brygada.

I nie ma już deskorolki na 146, tylko same solówki.

ashir pisze:I nie ma już deskorolki na 146, tylko same solówki.

A zapomniałem o tym wspomnieć.
Najbardziej mnie interesuje co jest na brygadzie 5 i 6 146 ? Bo resztę Ostra . I czy 5 jest całką czy dodatkiem ?

05 i 06/146 jest z PKS-u (gr. wschód), poza tym na N22 i N72 w weekendy muszą być obowiązkowo 18-metrowce.

Na co idą odzyskane z Z-3 i Z-4 brygady?

Najpierw na C40 potem pewnie wrócą na Bródno.

Kiedy pojawią się rozkłady związane z uruchomieniem Mostu Łazienkowskiego?