WAWKOM

Dla zainteresowanych wygląd pętli Włościańska na dzień 21.03.2008.

Tia, też byłem wczoraj popatrzeć. Pętla w zasadzie jest, za to ulica już nie bardzo...

Dobrze to ująłeś - nie za bardzo.

okropne te wiaty...

chruscik pisze:okropne te wiaty...

Czemu tak twierdzisz? Standardowe.

3 perony dwustanowiskowe wychodzą... Ciekawe, kiedy skończą.

MZ pisze:

chruscik pisze:okropne te wiaty...

Czemu tak twierdzisz? Standardowe.

no i własnie w tym ból. Zamiast zrobić porządny dworzec, jakie robią np. w Poznaniu...

MeWa pisze:Zamiast zrobić porządny dworzec, jakie robią np. w Poznaniu...

Porządny węzeł komunikacyjny ma być przy stacji Młociny. Ten będzie tylko uzupełnieniem.

Jeden węzeł w stolicy europejskiego kraju to naprawdę bardzo dobry wynik

Widać MZ'owi wystarcza

Tu problemem jest brak miejsca. Na pętle został wykorzystany cały możliwy teren.

MeWa pisze:

MZ pisze: Czemu tak twierdzisz? Standardowe.

no i własnie w tym ból. Zamiast zrobić porządny dworzec, jakie robią np. w Poznaniu...

A co tu będzie docelowo krańcować? Chyba co najwyżej coś z Bródna.

MeWa pisze:Jeden węzeł w stolicy europejskiego kraju to naprawdę bardzo dobry wynik

A niech sobie będzie nawet i 20 takich węzłów, tylko akurat nie przy Włościańskiej, bo nie ma tam docelowo takiej potrzeby (o czym napisał Bastian) i nie ma miejsca (co zauważył Plesim). Poza tym określenia "węzeł" czy "dworzec" mogą być różnorako odczytywane.

MZ pisze:Poza tym określenia "węzeł" czy "dworzec" mogą być różnorako odczytywane.

Jak dla mnie wzorcem dworca komunikacji miejskiej jest poznańskie Rondo Rataje...

Widzę to tak:
peron 1: st. 1 511. E-4, st. 2 508,
peron 2: st. 1 110, 701, 409, st.2 708, 726, E-1
peron 3: st. 1 181 st. 2 Ł, Ł-bis