WAWKOM

Ten wyświetlacz taki jakis beznadziejny.

Ogólnie zewnętrznie prezentuje się ok, choć ten ryjek mógłby być trochę niżej...

@Flash: Dzięki za wyszpiegowanie... a więc jednak jeździ!!!

inż. Glonojad pisze:@Flash: Dzięki za wyszpiegowanie... a więc jednak jeździ!!!

Prosze bardzo Mam nadzieję że 120N dla Warszawy będą miały poprawnie zamontowany pantograf, a nie pod włos

Jak na razie nikt nie wyjaśnił, dlaczego niby ma być to poprawnie, a poza tym, jak wejdą dwukierunkowce, to i tak w którąś stronę będzie pod włos .

Wielu zachodnich producentów zresztą robi pantografy pod włos właśnie...

Chyba, że o estetykę chodzi, ale tutaj muszę w takim razie rzec "de gustibus et coloribus non est disputandum"
"O upodobania i kolory nie należy się spierać".

inż. Glonojad pisze:Chyba, że o estetykę chodzi, ale tutaj muszę w takim razie rzec "de gustibus et coloribus non est disputandum"

Niby racja, ale sam przyznasz... A o wyświetlaczach można disputandum?

Z wyświetlaczami sprawa jest prosta - żółtopomarańczowe są najtańsze, zielone są najlepiej widziane przez niedowidzących.
Jedna standardem ZTM są żółtopomarańczowe...

inż. Glonojad pisze:żółtopomarańczowe są najtańsze, zielone są najlepiej widziane przez niedowidzących.

A nie odwrotnie?
Chodziło mi o wielkość tego wyświetlacza. Wygląda na dosyć malutki, i mało czytelny.

Flash8222 pisze:Mam nadzieję że 120N dla Warszawy będą miały poprawnie zamontowany pantograf, a nie pod włos

Przecież dla Warszawy ma być tak samo. Oprócz tego podejrzewam, że jakieś ustrojstwo jest zamontowane przed odbierakiem i z tym związane jest jego ustawienie.

Piotrek pisze:A o wyświetlaczach można disputandum?

Właśnie tu jest ciekawy temat. Ciekawy jestem czy ktoś się orientuje jakiej firmy będą w warszawskich.Dalej Buse czy jakieś krajowe? (Może pixel).

Plesim pisze:Ciekawy jestem czy ktoś się orientuje jakiej firmy będą w warszawskich.Dalej Buse czy jakieś krajowe? (Może pixel).

Obstawiam, że Pixel. PESA in staluje produkty Pixela. Stąd moja obserwacja-co łączy szczecińskie Volvo D10MA z EN95? Ta sama pani zapowiada następny przystanek. Ale może i Buse, jeśli Tramwaje sobie zamówią.

Wg mnie w 120N warszawskim będą wyświetlacze BUSE. Jak już TW ma BUSE to niech się tak trzyma Nie będzie trzeba wtedy trzymać w magazynach wyświetlaczy dwóch producentów

TW są bardzo zadowolone z współpracy z BUSE (mniej ZTM )i właśnie z tego powodu moje pytanie. Tylko czy w zamówieniu zostało to dokładnie zapisane?

Piotrek pisze:

inż. Glonojad pisze:żółtopomarańczowe są najtańsze, zielone są najlepiej widziane przez niedowidzących.

A nie odwrotnie?

Tak mi mówili ludzie z czeskiego APEXa, poza tym to samo wyszło przy konsultacjach Systemu Informacji Pasażerskiej dla Alej.

Chodziło mi o wielkość tego wyświetlacza. Wygląda na dosyć malutki, i mało czytelny.

Trzebaby zobaczyć w realu... poza tym, wielkość wielkością, ciekawe jak dobry ma kontrast gdy włączony, czy nie paruje i czy jest ogrzewany... pamiętajmy, że zwykle w miejscu "121N" wyświetlane są góra dwie cyfry linii więc z większym rozstawem.

TLG pisze:Obstawiam, że Pixel. PESA in staluje produkty Pixela. Stąd moja obserwacja-co łączy szczecińskie Volvo D10MA z EN95? Ta sama pani zapowiada następny przystanek. Ale może i Buse, jeśli Tramwaje sobie zamówią.

Ale EN59-01 ma zamontowane wyświetlacz firmy R&G

Plesim pisze:Przecież dla Warszawy ma być tak samo. Oprócz tego podejrzewam, że jakieś ustrojstwo jest zamontowane przed odbierakiem i z tym związane jest jego ustawienie.

Prędzej czy później pantograf się połamie, a TW zamontuje OTK-2 już poprwanie

Plesim pisze:Właśnie tu jest ciekawy temat. Ciekawy jestem czy ktoś się orientuje jakiej firmy będą w warszawskich.Dalej Buse czy jakieś krajowe? (Może pixel).

ZTCW to TW będzie kupować wyświetlacze firmy BUSE gdyż są sprawdzone.

Flash8222 pisze:ZTCW to TW będzie kupować wyświetlacze firmy BUSE gdyż są sprawdzone.

mogliby pomyśleć nad wewnętrznymi, boi w zakresie dostarczania informacji, to zdecydowanie przegrywają z tradycyjną dechą.