WAWKOM

plocmaster pisze:Spełnia się wizja Barei z serialu „Alternatywy 4.

Tadek A. pisze:Koniecznie sztućce na łańcuchu.

A to już nie z tego serialu, tylko z "Misia".
A swoją drogą, co niby miałoby być serwowane w takim bufecie?

Jakaś kicha najlepiej

ziomal pisze:Byłaby jednocześnie promocja dla klubu i mozę wreszcie udąłoby się, aby tak ,,przypadkiem'' jeździły na 100 również ogórki lub berliet??

NIe mam pewności czy należy dopuścić aby liniowe, przypadkowe bydło niszczyło te wozy....

Owszem, szkoda. ale gdyby np. co dwa tygodnie kilka wozów zabytkowych wyjeżdżało na zmianę, to mozę nie byłoby tak źle? Jest do zrobienia. Ale to tylko gdyby chciało MZA czy ZTM...
Choć wiem, że dla klubu nie byłoby to najlepszym na świecie rozwiązaniem...

ziomal pisze:Ale to tylko gdyby chciało MZA czy ZTM...

nie po stawkach jakie płaci ZTM do MZA za gniota.

Logiczne, że stawka musiałaby być wyższa, bo i wartość dodana do samego przejazdu jest w porównaniu do gniota znacznie wyższa.
A jeszcze jedno pytanie. Nie zabrakłoby konduktorów do obsługi?

pawcio pisze:A jeszcze jedno pytanie. Nie zabrakłoby konduktorów do obsługi?

A mało to miłośników mamy

Ja wiem, że ich jest dużo. Na eMki, Detki itp. to obsady jest na ogół na trzy razy więcej brygad niż planowane. Pytanie, czy w wakacje też tak jest.

Ostatnio dzień w dzień po kilku ze mną jeździ. Na dzisiaj juz mam zaplanowany komplet

Gacek pisze:

ziomal pisze:Byłaby jednocześnie promocja dla klubu i mozę wreszcie udąłoby się, aby tak ,,przypadkiem'' jeździły na 100 również ogórki lub berliet??

NIe mam pewności czy należy dopuścić aby liniowe, przypadkowe bydło niszczyło te wozy....

Gacek, powiedz mi czemu w innych miastach da sie? Czemu Tramwaje Warszawskie nie boja sie wypuszczac zabytkowego taboru? Rozumiem jeszcze, gdyby argumentem bylo to, ze stan taboru nie pozwala na codzaienne kursowanie...
Bo z takim mysleniem nalezaloby zamknac wszystkie zamki i palace.
Na razie tabor jest zamkniety na cztery spusty, z dala od szerszej publiki, czyli potencjalnego bydla, a wiec cieszacy oko niewielu...

pawcio pisze:Ja wiem, że ich jest dużo. Na eMki, Detki itp. to obsady jest na ogół na trzy razy więcej brygad niż planowane. Pytanie, czy w wakacje też tak jest.

W Poznaniu MPK bedzie placilo konduktorom...

pawcio pisze:Ja wiem, że ich jest dużo. Na eMki, Detki itp. to obsady jest na ogół na trzy razy więcej brygad niż planowane. Pytanie, czy w wakacje też tak jest.

póki co w tym roku aby wszyscy chętni mogli konduktorować muszę zapisywać po 3

[ Dodano: 2007-07-25, 15:27 ]

MeWa pisze:Czemu Tramwaje Warszawskie nie boja sie wypuszczac zabytkowego taboru?

bo w razie zniszczeń mają tysiace razy większy budzet i możliwosci niż KMKM.....

MeWa pisze:W Poznaniu MPK bedzie placilo konduktorom...

nasza dżentelmeńska umowa mówi, ze w zamian za utrzymywanie zabytkowej kolekcji dajemy "zasoby ludzkie". Nietrudno jest brać kasę za wykonana pracę- szlachetniej jest robić to z powołania.

[ Dodano: 2007-07-25, 15:27 ]

MeWa pisze:Na razie tabor jest zamkniety na cztery spusty, z dala od szerszej publiki, czyli potencjalnego bydla, a wiec cieszacy oko niewielu...

bez przesady jest przecież udostępniany i jeździ.

Gacek pisze:

NIe mam pewności czy należy dopuścić aby liniowe, przypadkowe bydło niszczyło te wozy....

Już kiedyś mieliśmy "przypadkowe społeczeństwo" w wykonaniu posłanki Boby z
PC.
Widzę że kogoś ciągnie znowu w te rejony,te sformułowania i ten klimat...
Komuś bliżej do dawnego PC i obecnego PiS.

Gacek pisze:nie po stawkach jakie płaci ZTM do MZA za gniota.

To jeżeli nie wykluczali, to w takim razie niech wykluczą zakup cabrioleta, bo jak widać- nie stac ich...

Gacek pisze:Nietrudno jest brać kasę za wykonana pracę- szlachetniej jest robić to z powołania.

pelna zgoda.

Gacek pisze:bez przesady jest przecież udostępniany i jeździ.

oczywiscie, kilka razy w roku zdarzy sie, choc najlepiej byloby, zeby powstalo cos na ksztalt muzeum

Gacek pisze:NIe mam pewności czy należy dopuścić aby liniowe, przypadkowe bydło niszczyło te wozy....

A na "tetce" takich obaw nie ma? A więc po co Klub zbiera i remontuje coraz więcej zabytkowych autobusów? Po to, żeby stały i rdzewiały w zajezdni, a "wychylały nosa" tylko na DTP i Noc Muzeów?