WAWKOM

Ikarus 5780 pisze:

Krzysiek pisze: No nie przesadzajmy w drugą stronę, minibusiki około 7 metrowe najlepiej by się sprawdziły. Taxi to by było za mało.

Co powiesz na to :

Propozycja dla obsługi linii 196 i 198
Zaczerpnięte ze strony Przegubowiec.com

Lepsze:

JotPeCet pisze:Czy tak samo jesteś pewny tych obserwacji, jak zakończenia przebudowy ulicy Jana Pawła II w Starej M.??

teraz pętla ma być w okolicy ulicy Rumiankowej i to chyba 'za pomocą' następnego ronda (swoją drogą jest ich tam teraz kilka).
przydałby się postulat do UD Wesoła, by wreszcie wybudowali normalną pętlę w Starej Miłosnej, a nie ciągle prowizorki:/ (ciekawe czy 173 dostanie 4 wóz na stałe, w związku z wydłużeniem, jeśli nie - spóźenienia będą jeszcze większe).

[ Dodano: 2007-06-07, 18:53 ]

R-11 Kleszczowa pisze:

Andrzej pisze: 196 wozi muchy do Marysina. Wydłużona do Wiatracznej zastapiłaby 137 skierowane przez Nowy Rembertów i Ostrobramską.

Na litość boską, ale ta linia złapałaby takie opóźnienia na Marsa, że Rembertów pożegnałby się z fajną dowozówką do stacji kolejowej Nie uszczęśliwiajmy jednych, kosztem drugich

no ok, ale do Marysina jest bez sensu.
wydłużyłbym na Strusia lub też do PKP Gocławek (dojazd do dwóch stacji na raz:))
jeśli mamy integrować kolej z komunikacją miejską, a stacji niejako nie da się przesunąć, to trzeba pozmieniać w autobusach.
196 krańcowałoby przy PKP Gocławek, a inne linie podjeżdżały - z Marysina - Korkową, Kaczeńca (przystanek przy stacji), Rezedową i dalej swoją trasą, z powrotem - ulicą Goździków, Kaczeńca i Korkową.

solaris8315 pisze:Czy niektórzy nie rozumieją, że linia dowozowa to taka linia co ma krótki czas przejazdu i dowozi do tramwaju/kolei/metra, by na dłuższej trasie nie grzęznąć w korku?

z tym, że 196 w porównaniu do 198, to w sumie nie powinna być linia dowozowa. dlatego uważam, że trzeba ją wydłużyć jednak do Wiatracznej.
obok 196 kursują inne ciekawsze linie, które już też spełniają rolę dowozową. poza tym 196 ma rozkład coraz gorzej dostosowany do S2.

Andrzej pisze:z tym, że 196 w porównaniu do 198, to w sumie nie powinna być linia dowozowa

dlaczego nie?

Andrzej pisze: obok 196 kursują inne ciekawsze linie, które już też spełniają rolę dowozową. poza tym 196 ma rozkład coraz gorzej dostosowany do S2.

To lepiej zmienić rozkład poprzez lepsze dostosowanie go do S2 oraz Kibli Mazowieckich, aniżeli wydłużać tą linię do Wiatracznej

R-11 Kleszczowa pisze:[To lepiej zmienić rozkład poprzez lepsze dostosowanie go do S2 oraz Kibli Mazowieckich, aniżeli wydłużać tą linię do Wiatracznej

Lepiej skrócić i dać częstotliwość w szczycie około 20 minut (w miarę możliwości z dopasowaniem do SKM i KM)

R-11 Kleszczowa pisze:

Andrzej pisze: obok 196 kursują inne ciekawsze linie, które już też spełniają rolę dowozową. poza tym 196 ma rozkład coraz gorzej dostosowany do S2.

To lepiej zmienić rozkład poprzez lepsze dostosowanie go do S2 oraz Kibli Mazowieckich, aniżeli wydłużać tą linię do Wiatracznej

żeby woziło.. 'jeszcze większe zero,,' do Marysina?
do stacji jest 183 i 514, 196 byłoby nadal przy okazji, po drugiej stronie 153, 408, 143, 515, wystarczy.

198 jest samo i będzie samo, zatem może zostać tylko do Starej Miłosnej, ale dostosowane tylko do S2 też gubi sens.

Tylko zobacz, jakie są moje propozycje co do KM w Rembertowie, (nawet jest taki sam tamtego tematu). Wszystko masz wyjaśnione. A co do 143, 408 i 515 jakoś widzę małe potoki z nich do stacji PKP, jeżeli w ogóle jakieś są...

Hm, przy zmianie trasy 198 w Wesołej przydałby się chyba zespół przystankowy albo na skrzyżowaniu Sikorskiego z Chodkiewicza albo Głowackiego z Chodkiewicza.

goral pisze:Hm, przy zmianie trasy 198 w Wesołej przydałby się chyba zespół przystankowy albo na skrzyżowaniu Sikorskiego z Chodkiewicza albo Głowackiego z Chodkiewicza.

owszem, przydałby się bardzo. a na Chodkiewicza 02 zapomnieli dać naklejki 198. podobnie przydałby się jednak bardzo przystanek Armii Krajowej w kierunku stacji PKP Wesoła.

Wg. mnie są to kpiny.
SKM jeszcze nie silne, bardzo rzadko jeździ, KM też rzadko jeździ.
Dopóki SKM i KM nie będą miały koordynacji.
Ani wspólnej częstotliwości: 7-8/10/10, to nie ma o czym mówić.

Jak podane warunki będą urzeczywistnione, będzie można nad tym myśleć.
Poza tym wnioskuję o podobne działania we Włochach i Ursusie.

Jeszcze dodam, że nie powinno być takiej sytuacji, że pasażer zmuszany
jest do jazdy na okrągło do celu.
Skończy się na takiej sytuacji:
RELACJA: STARA MIŁOSNA - SŁUŻEWIEC
dowozówka
SKM
Metro
dowozówka

urluch pisze:RELACJA: STARA MIŁOSNA - SŁUŻEWIEC
dowozówka
SKM
Metro
dowozówka

to na Służewiec nie jeżdżą juz tramwaje z centrum? ;>

Wznawiam temat, bo myślę że czas na korekty układu komunikacyjnego również w Wesołej , w związku z projektowanym zasileniem linii 173 do częstotliwości 10/15/10/30? i likwidacją linii 315, oraz wycofaniem linii 196 z Marysina i wariantami 215. Co dalej z linią 183, 514 ?
Macie jakieś pomysły?
Mój :
183 Wola Grzybowska/ PKP Wesoła[ na jedno wychodzi z czasem].. 1 praskiego Pułku - Niemcewicza - Wspólna - Szosowa - Grzybowa - al Komandosów - Ilskiego - Marsa - Płowiecka - Grochowska - Wiatraczna Co 10/15/10/20
Częsta linia dowozowa do stacji kolejowej w Rembertowie, dodatkowo dowóz do Okularowej gdzie można się będzie się można przesiąść do linii na TŁ, oraz dowóz do tramwaju na Gocławku i na Grochów. Taka linia lepiej będzie funkcjonować niż para 183/514 narazona na większą nieregularność.
196 do NR lub Brata Alberta co 10/15/10/20 skoordynowana z 183 na odcinku do PKP Rembertów. Częsta dowozówka do kolei dla Rembertowa.
No i 173 co 10/15/10/20 lub 30

Nie dziel skóry na niedźwiedziu

Bastian pisze:Nie dziel skóry na niedźwiedziu

Ale teoretycznie można porozmawiać, niczemu to nie zaszkodzi?