[KM] Górny Mokotów

Post autor: **pawcio** » 27 lis 2007, 21:09

ziomal pisze:Pozatym 141 zabranie to kolejna wada. Zapchany jest mediolan, a solówki na 141 teraz pękają w szwach...

Jak trafi się na początku pociągu składającego się z dwóch mediolanów i 401.
Dziś koło 8:00 widziałem 141, które jechało tuż za 189 i to raczej ten przykład pokazywał faktyczną potrzebę tego połączenia. Było zapełnione tak, jak być powinny zapełnione wszystkie autobusy. Bez tłoku, ale i bez zbyt dużej liczby wolnych miejsc (ogólnie, nie siedzących).

ziomal · Post autor: **ziomal** » 27 lis 2007, 21:09

Tm pisze:
JacekM pisze:A bo Metro Służew to taki ważny węzeł jest
znacznie wygodniejszy niż Wilanowska

No pewnie! Rytm na Wilanowskiej co 20 minut, a nawet co 30 po 2 naraz czasem, a ze Służewia jeśli nie ma 117 to jeszcze masz 189,141. Podjeżdżasz do rogu Sikorskiego/Wilanowska i albo coś masz, albo idziesz...

[ Dodano: 2007-11-27, 21:10 ]

pawcio pisze:
ziomal pisze:Pozatym 141 zabranie to kolejna wada. Zapchany jest mediolan, a solówki na 141 teraz pękają w szwach...
Jak trafi się na początku pociągu składającego się z dwóch mediolanów i 401.
Dziś koło 8:00 widziałem 141, które jechało tuż za 189 i to raczej ten przykład pokazywał faktyczną potrzebę tego połączenia. Było zapełnione tak, jak być powinny zapełnione wszystkie autobusy. Bez tłoku, ale i bez zbyt dużej liczby wolnych miejsc (ogólnie, nie siedzących).

Często 16.00-17.00-18.00 141 Bokserska->Os. Ostra zapełnione full i to naprawdę full. Wsyzscy jadą od metra...

[ Dodano: 2007-11-27, 21:11 ]

JacekM pisze:
ziomal pisze:trasa 182 przedstawiał by się tak:
Okęcie-Al. Krakowska-...-Marynarska-Postępu-Racjonalizacji-Woronicza-Wołoska-Al. Wilanowska-Al. Lotników-Wałbrzyska-Nowoursynowska-Dolina Służewiecka-Al. Wilanowska-Wilanów
Rozumiem, że chcesz mieć bezpośrednią linię na KMKM, ale nie tędy droga

Oczywiście.

Zgadłeś, bo 33+ 710 mi nie za bardzo odpowiada...

Ale naprawdę dobrze by było tak zrobić.

malyniak · Post autor: **malyniak** » 27 lis 2007, 21:56

Post autor: **Bastian** » 29 lis 2007, 13:49

malyniak pisze:strasznie mi się ten kadłubek Rakowiecka - Ursynów nie podoba.

Sęk w tym, że z Ursynowa Północnego jakiś wylot na Puławską musi być. Można kombinować z wyciągnięciem 179, ale mogłoby się to odbić na jego częstotliwości.

Post autor: **pawcio** » 29 lis 2007, 14:11

I punktualności. A znana zapchajdziura 107 pasuje jak ulał.

Post autor: **Bastian** » 29 lis 2007, 14:17

Znaczy, w zasadzie to punktualność miałem na myśli, ale się przeklawiaturzyłem

Mario · Post autor: **Mario** » 30 lis 2007, 19:58

Bastian pisze:Przyszła nam (Dennisowi i mi) do głów koncepcja pewnego poporządkowania komunikacji na Mokotowie. Oto propozycje:

107 - nie widzę zastępstwa lokalnie na odcinku Odyńca/M Racławicka - Paszkowskiego. Mimo wszystko jest pewna grupa osób, która nadrabia frekwencję na tym kawałku trasy. Ponadto, jako że nie zgadzam się z propozycją dla 141, to - nie chcąc zostawić samego 172 na wsch. części Odyńca oraz chcąc zachować połączenie z metrem ul. Dolnej (gdzie 107 ma powodzenie) - proponuję jako pętlę Kierbedzia.
108 - brzmi przyjemnie, szczególnie w DS co 20 min. na Muranowie, a nie co pół godziny, jak teraz w 107.
117 - OK.
138, 301 - koniecznie przez Sielce, ale tak się nie da, bo 138 dowozi Saską Kępę do M Politechniki. A 301 ma wzdłuż Gagarina naprawdę dobre napełnienie. Więc problem, bo i rondo Jazdy Polskiej i Sielce.
141 - jednak nie. Linia w obecnym kształcie ma branie na Sobieskiego.
158 - OK.
182 - koniecznie przez al. Lotników!
Pzdr

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 01 gru 2007, 20:28

Bastian pisze:158 - wzmocnienie dla utrzymania poziomu obsługi Witolina (z innego wątku: możliwość skierowania do Reduty)

182 - skierowanie na trasę Okęcie - Al. Krakowska - 17 Stycznia - Żwirki i Wigury - Sasanki - Marynarska - Al. Wilanowska - Wilanów
(zachowanie obecnego połączenia Okęcie - 17 Stycznia - GM oraz zastąpienie 117 w relacji GM - Wilanów; możliwe skierowanie przez Al. Lotników i Wałbrzyską)

Wzmocnienie 158 nie zastąpi Witolinowi połączenia z GM i jej okolicami.

Post autor: **Bastian** » 01 gru 2007, 21:26

Jamnik pisze:
Bastian pisze:158 - wzmocnienie dla utrzymania poziomu obsługi Witolina (z innego wątku: możliwość skierowania do Reduty)

182 - skierowanie na trasę Okęcie - Al. Krakowska - 17 Stycznia - Żwirki i Wigury - Sasanki - Marynarska - Al. Wilanowska - Wilanów
(zachowanie obecnego połączenia Okęcie - 17 Stycznia - GM oraz zastąpienie 117 w relacji GM - Wilanów; możliwe skierowanie przez Al. Lotników i Wałbrzyską)
Wzmocnienie 158 nie zastąpi Witolinowi połączenia z GM i jej okolicami.

141.

A Reduta też jest fajna

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2007, 13:22

Posty o tramwajach oddaliły się do tematu o sieci tras tramwajowych.

groov · Post autor: **groov** » 12 gru 2007, 9:46

Co do porządków Mokotowskich, to mogę jeszcze dodać kasację 505

Przez całe lata jeździłem z Placu Unii na Imielin, w tym momencie mi się poprostu nie opłaca. Nie mówię że 505 jest opóźnione przez remont Puławskiej, chodzi o ten zawijas. ZTM zmusił mnie do pojechania 130/167/168/301 na <M> Pole Mokotowskie i wsadzenia się w metro. Możnaby te brygady jakoś sensownie ulokować w jakąś linię na Bródnie lub ucałodziennić 301, może wzmocnienie dla 504

Wątpie by kiedykolwkiek 505 mogłoby wrócić na starą trasę

Post autor: **pawcio** » 12 gru 2007, 10:05

Wygięcie 505 nie to dołożenie jednego dodatku po połduniu. Z tego i tak niczego byś nie wyrzeźbił.

michael112 · Post autor: **michael112** » 12 gru 2007, 12:28

505 ma dobrą trasę!

Powtarzam! To wygięcie jest po to, żeby zachować jedyne połączenie Puławskiej z Domaniewską i Modzelewskiego po likwidacji 524. Gdyby nie to, nijak nie dałoby się tam dojechać. 174 jedzie na al. Niepodległości, a nie na Puławską. I właśnie dlatego byłem tak mocno przeciwny likwidacji 524.
A dla Ursynowian to tylko parę minut dłużej.

Post autor: **Bastian** » 12 gru 2007, 13:02

michael112 pisze:A dla Ursynowian to tylko parę minut dłużej.

Ja powoli dochodzę do wniosku, że powinno się wprowadzić granicę wiekową, powyżej której można pisać o km. Co uczniowie wiedzą o wartości kilku minut?

groov pisze:ZTM zmusił mnie do pojechania 130/167/168/301 na <M> Pole Mokotowskie i wsadzenia się w metro.

Ja tak robiłem już dawno, po co czekać na 505?

Ale pliz, był temat o 504 i 505, więc nie tu...

michael112 · Post autor: **michael112** » 12 gru 2007, 14:36

Bastian pisze:
michael112 pisze:A dla Ursynowian to tylko parę minut dłużej.
Ja powoli dochodzę do wniosku, że powinno się wprowadzić granicę wiekową, powyżej której można pisać o km. Co uczniowie wiedzą o wartości kilku minut?

Cenzura. Już nie wolno pisać swoich opinii!
Rozkład 505 z 2.01.2006 r:

Kod: Zaznacz cały

                                   POLECZKI                    02      |17|18|
                                 AL.LOTNIKÓW                 02      |21|22|
                                 METRO WILANOWSKA      02      |23|25|
                                 KRÓLIKARNIA                 02      |25|28|

Czas przejazdu pomiędzy przystankami Poleczki a Królikarnia wynosił 8-10 minut.
Rozkład 505 obecny:

Kod: Zaznacz cały

                                 POLECZKI                        02      |16|19|
                                 AL.LOTNIKÓW                   06      |21|24|
                                 BEŁDAN                            04      |22|25|
                                 SMOLUCHOWSKIEGO         02      |23|26|
                                 MODZELEWSKIEGO            02      |24|27|
                                 DOMANIEWSKA                 03      |25|28|
                                 KRÓLIKARNIA                   52      |27|31|

Czas przejazdu pomiędzy przystankami Poleczki a Królikarnia wynosi 11-12 minut. Różnica w czasie wynosi 2-3 minuty

. Czy to tak długo? I nie wmawiaj mi, że nie mam prawa wyrażać swoich opinii!