WAWKOM

A nie potrzeba?

Bastian pisze:A nie potrzeba?

Potrzeba, dlatego teraz jest stosowane to pierwsze rozwiązanie we współpracy z Urzędem Pracy. Co zresztą widać na torach - nauka jazdy pogania naukę jazdy. Instruktorzy-szkoleniowcy wogóle teraz nie jeżdżą na wozach liniowych, bo wyrabiają etaty na szkoleniu.

No właśnie. To by było logiczniejsze, niż wyciąganie najpierw grubej kasy. W cywilizowanych firmach się to odbywa tak, że podpisujesz umowę, zaczynasz szkolenie, po czym jesteś zobowiązany je "odpracować" przynajmniej przez jakiś czas - inaczej musisz zwrócić jego koszt. Tymczasem TW szukają kasy na szkolenia w kieszeniach szkolonych.

I to jest właśnie zdrowy układ - My cię szkolimy - ty masz przepracować np 26 miesięcy po min 168h i wszystko gra.

MisiekK pisze:Nie potrzeba motorowych = firma bierze kasę z góry za szkolenie (możesz je zrobić np dla przyjemności i nie musisz się zatrudniać).

Już widzę tłumy walące drzwiami i oknami żeby płacić za szkolenie i mieć loterię za los w cenie kilku tys. złotych - zatrudnia mnie a może nie? Moze się odezwa jutro a moze za rok

zeus pisze:Już widzę tłumy walące drzwiami i oknami żeby płacić za szkolenie i mieć loterię za los w cenie kilku tys. złotych - zatrudnia mnie a może nie? Moze się odezwa jutro a moze za rok

Zawsze możesz mieć możliwość zatrudnienia w innym mieście, albo po prostu masz kaprys na posiadanie PT. I jedni i drudzy klienci się zdarzają.

Wiec dlaczego w metrze sie da a w tramwajach nie?W metrze podpisujesz umowę o pracę i na kursie na maszynistę macie 1500 zł netto miesięcznie przez ok 6-7 miesięcy do czasu egzaminu państwowego,jak oblejesz egzamin to nikt nie ząda zwrotu tej kasy-poprostu nie jest przedłuzona umawa,albo mozna sie starać o przeniesienie na inne staniwisko w firmie np na warsztat gdzie i tak na dzień dobry jest wieksza kasa niz ma taki początkujący motorniczy.

jaco pisze:Wiec dlaczego w metrze sie da a w tramwajach nie?

Każda firma ma swój sposób na odświeżanie kadr. Poza tym kurs motorowego, a kurs mechanika regulują inne przepisy.

Każda firma ma swój sposób na odświeżanie kadr. Poza tym kurs motorowego, a kurs mechanika regulują inne przepisy.[/quote]
nie wiem o czym piszesz-jaki kurs mechanika?

jaco pisze:nie wiem o czym piszesz-jaki kurs mechanika?

Myślałem, że określenie mechanik jako maszynista bywa znane powszechnie.

W Mza przy ok 165 godz pracy przy stawce 13,70 za h i nagrody uznaniowej za kwartał mozna zarobuć 2500zł czyli wielkie dno i trzy metry mułu! gdyby nie nagroda było by 2200zł
Ja to sie dziwie ze w takim Its czy mobilisie sa jeszcze chetni do pracy??!! no ale tam mozna dorobic godzinami w MZA się już nie da
W komunikacji płaca chuj nie pieniądze

MisiekK pisze:

jaco pisze:nie wiem o czym piszesz-jaki kurs mechanika?

Myślałem, że określenie mechanik jako maszynista bywa znane powszechnie.

piszac o warsztacie mialem na mysli stonowisko pracownika serwisu w elektrowozowni metra-ale nic nie ma to wspolnego z maszynistą:)

[ Dodano: Sro 11 Mar, 2009 15:27 ]

5280 pisze:W Mza przy ok 165 godz pracy przy stawce 13,70 za h i nagrody uznaniowej za kwartał mozna zarobuć 2500zł czyli wielkie dno i trzy metry mułu! gdyby nie nagroda było by 2200zł
Ja to sie dziwie ze w takim Its czy mobilisie sa jeszcze chetni do pracy??!! no ale tam mozna dorobic godzinami w MZA się już nie da
W komunikacji płaca chuj nie pieniądze

ale to brutto?tak wyszło z moich wyliczen-to klapa totalna.To metro przoduje jednak bo razem z premia co miesięczną stałą(nie uznaniową) jest od 22,50 do 26 zł za godzine brutto+wszelkiego typu dodadki szkodliwe itp itd.leciutko mozna zarobic 4-5,5 tyś netto biarąc sobie nocki i to wszystko bez zadnych nodgodzin i nie trzeba do pracy i z pracy tłuc sie nocnikami bo jest hotel gdzie w spokoju sie spi ok 4 godzin w przerwie nocnej miedzykursowej.

jaco pisze:To metro przoduje jednak bo razem z premia co miesięczną stałą(nie uznaniową) jest od 22,50 do 26 zł za godzine brutto+wszelkiego typu dodadki szkodliwe itp itd.leciutko mozna zarobic 4-5,5 tyś netto biarąc sobie nocki i to wszystko bez zadnych nodgodzin i nie trzeba do pracy i z pracy tłuc sie nocnikami bo jest hotel gdzie w spokoju sie spi ok 4 godzin w przerwie nocnej miedzykursowej.

gdzie ty usłyuszałeś takie cudowności że 4-5 tys zarabia maszynista metra
2200-2500 netto to jest maximum co moze zarobić osoba na tym stanowisku, premii i dodatków prawie zadnych poniewaz zostaly jakis czas temu odciete

Widzę że są rozbieżności - mój kumpel kiero w MZA zarabia 3000 zł brutto, co daje mu 2150 na rękę. W tej sumie jest pełen etat i dodatki.

zeus pisze:

jaco pisze:To metro przoduje jednak bo razem z premia co miesięczną stałą(nie uznaniową) jest od 22,50 do 26 zł za godzine brutto+wszelkiego typu dodadki szkodliwe itp itd.leciutko mozna zarobic 4-5,5 tyś netto biarąc sobie nocki i to wszystko bez zadnych nodgodzin i nie trzeba do pracy i z pracy tłuc sie nocnikami bo jest hotel gdzie w spokoju sie spi ok 4 godzin w przerwie nocnej miedzykursowej.

gdzie ty usłyuszałeś takie cudowności że 4-5 tys zarabia maszynista metra
2200-2500 netto to jest maximum co moze zarobić osoba na tym stanowisku, premii i dodatków prawie zadnych poniewaz zostaly jakis czas temu odciete

Nie zgodzę się z tym... w metrze są możliwości zarobienia większych pieniędzy, mam znajomego który tam jeździ i rozmawiałem z nim na ten temat jakoś 2 albo 3 tygodnie temu i są możliwości żeby wyciągnąć nawet 5.000 na rękę, ale nie z etatu tylko razem z dodatkowymi godzinami, dodatków też mają trochę za szkodliwe i inne tam pierdoły, ogólnie na pierwszym miejscu w zarobkach w komunikacji zajmuje: 1. Metro !!! 2. Tramwaje !!! 3. Autobusy z zarobkami do bani...

zeus pisze:

jaco pisze:To metro przoduje jednak bo razem z premia co miesięczną stałą(nie uznaniową) jest od 22,50 do 26 zł za godzine brutto+wszelkiego typu dodadki szkodliwe itp itd.leciutko mozna zarobic 4-5,5 tyś netto biarąc sobie nocki i to wszystko bez zadnych nodgodzin i nie trzeba do pracy i z pracy tłuc sie nocnikami bo jest hotel gdzie w spokoju sie spi ok 4 godzin w przerwie nocnej miedzykursowej.

gdzie ty usłyuszałeś takie cudowności że 4-5 tys zarabia maszynista metra
2200-2500 netto to jest maximum co moze zarobić osoba na tym stanowisku, premii i dodatków prawie zadnych poniewaz zostaly jakis czas temu odciete

nie klep bzdur chłopcze jak nie masz pojęcia-co zostało odciete?odwrotnie własnie,podniesiono stawki za szkodliwe,zwiekszono ilosc dni jako"świąteczne"podniesiono dodatek świąteczny.Skąd ty takie bzdury bierzesz?ja pracuje w firmie wiec wiem co pisze-4-5 tysi netto wyciągają chłopaki i to bez wiekszego wysiłku i bez godzin dodatkowych.

[ Dodano: Sro 11 Mar, 2009 19:37 ]
a 2200-2500 netto to cłopaki na dzien dobry na warsztacie mają

Witam wszystkich forumowiczów

Chciałbym odświeżyć temat. Jak w chwili obecnej wyglądają zarobki motorniczych w TW i maszynistów MW. Chodzi mi o takie "zwykłe" wynagrodzenie bez nadgodzin i innych udziwnień ewentualnie na jakie dodatki można liczyć? Domyślam się że za punktualność ale pewnie to nie wszystko.