Gordyjskie węzły przesiadkowe

[Proboszcz]

Wygoda dojścia z Gdańskiego: tramwaj, zejście na -1, wejście na 0 i kawał do przejścia. Na Bonifraterskiej jest przejście w poziomie terenu sterowanymi światłami, a wydłużenie wysepki przystankowej też nie jest problemem - miejsce jest.

Zresztą chyba ta sygnalizacja świetlna przy Bonifraterskiej była właśnie utworzona po to żeby pasażerowie przystanków tramwajowych mieli bezpieczniejsze przejście. A w tym momencie te światła są zawalidrogą

WIATRACZNA
Duży rozsiew przystanków, długi czas dojścia z pętli autobusowej do tramwaju sprawia, iż najkorzystniejsze przesiadki dla osób jadących od strony Płowieckiej są na Gocławku.

Zgadzam się. Tylko że tam nie da się inaczej tego rozplanować.

MUZEUM NARODOWE/FOKSAL - wiadomo dlaczego

To nie jest największy problem. Gorzej w weekendy wakacyjne przesiadka MUZEUM NARODOWE/PL.TRZECH KRZYŻY w kier płd. To jest dopiero masakra

Węzeł Centrum - przesiadka jakakolwiek wymagajaca skorzystania z przejścia podziemnego pod rondem Dmowskiego - może jestem odosobniony i przewrażliwiony, ale zawsze wchodzę tam z obrzydzeniem. I tak samo obijanie się o setki ludzi (niekiedy pod wpływem róznych środków) lecące we wszystkich kierunkach nie jest komfortowe - a dobija koszmarny smród z tamtejszych żarłodajni. Fajnie byłoby, gdyby kiedyś tam zrobiono z tym przejściem to co przy UW

Akurat wg mnie węzeł Centrum jest bardzo dobrze rozplanowany. Nie wyobrażam sobie, żeby nagle na skrzyżowaniu jednych z najbardziej ruchliwych ulic - Al.Jerozolimskich i Marszałkowskiej nagle zrobiono przejścia dla pieszych. Wtedy Centrum naprawdę by stanęło, bo zawsze by występowało niebezpieczeństwo przejechania pieszego. A przejście pod Rotundą jest spokojne i dobrze rozplanowane i zawsze się można bezpiecznie dostać tam gdzie się chce dzięki dobrej informacji pasażerskiej.
No i problem pl.Zawiszy. Rozstrzelane przystanki w kier Centrum. Zrobione tak naprawdę nie wiadomo po co. Tzn wiadomo - żeby rozgraniczyć linie, które lecą prosto al.Jerozolimskimi cały czas i te które gdzieś po drodze skręcają. Tyle, że dla mnie jest to kompletny bezsens, gdyż wszystkie linie dojeżdżają do DWC lub do Centrum (oprócz 157) więc po co to? Jak człowiek z pl.Zawiszy chce dojechać do Centrum/DWC to tak naprawdę nie wiadomo, który przystanek wybrać. Często się zresztą widzi tam osoby, które biegną z jednego przystanku na drugi, bo akurat na ten drugi podjeżdża autobus, który tak samo im pasuje i to wcale nie są odosobnione przypadki

[Teokryt]

zawsze się można bezpiecznie dostać tam gdzie się chce dzięki dobrej informacji pasażerskiej.

E yy.. raczej dostatecznej. informacja ginie, jest mała i niezbyt czytelna - autobus od tramwaju się za bardzo nie różni. Nie jest to moje zdanie ale osoby przyjezdnej.

[reserved]

To nie jest największy problem. Gorzej w weekendy wakacyjne przesiadka MUZEUM NARODOWE/PL.TRZECH KRZYŻY w kier płd. To jest dopiero masakra

No to wtedy wsiada na przystanku Foksal lub wsiada od razu w Alejach wcześniej w linię jadącą na Pl. Trzech Krzyży.

[Glonojad]

I bardzo dobrze, że zlikwidowano Bonifraterską, nie ma po co zatrzymywać tramwaju dla zupełnie przypadkowych pasażerów co 200 metrów w sytuacji, gdy tramwaj jest nawalony po dach.

Hola hola, wcale tak mało tych pasażerów nie ma. Wygoda dojścia z Gdańskiego: tramwaj, zejście na -1, wejście na 0 i kawał do przejścia. Na Bonifraterskiej jest przejście w poziomie terenu sterowanymi światłami, a wydłużenie wysepki przystankowej też nie jest problemem - miejsce jest.

Moim zdaniem jest ich zbyt mało, by uzasadniać dodatkowe zatrzymanie tramwaju tym bardziej, że autobusów na wiadukcie prawie nie ma, a podstawowym środkiem komunikacji na tym ciągu jest, volens nolens, metro.

[MisiekK]

podstawowym środkiem komunikacji na tym ciągu jest, volens nolens, metro.

Tym, to znaczy którym? Bo tylko ciąg Andersa je ma. Ci którzy by wysiedli z tramwaju nie dojeżdżaliby metrem......

[Glonojad]

Bonifraterska była przystankiem do przesiadki tramwaj W-Z coś innego. Tą samą funkcję pełni przystanek Dw. Gdański.

[pawcio]

No i problem pl.Zawiszy. Rozstrzelane przystanki w kier Centrum. Zrobione tak naprawdę nie wiadomo po co. Tzn wiadomo - żeby rozgraniczyć linie, które lecą prosto al.Jerozolimskimi cały czas i te które gdzieś po drodze skręcają. Tyle, że dla mnie jest to kompletny bezsens, gdyż wszystkie linie dojeżdżają do DWC lub do Centrum (oprócz 157) więc po co to? Jak człowiek z pl.Zawiszy chce dojechać do Centrum/DWC to tak naprawdę nie wiadomo, który przystanek wybrać. Często się zresztą widzi tam osoby, które biegną z jednego przystanku na drugi, bo akurat na ten drugi podjeżdża autobus, który tak samo im pasuje i to wcale nie są odosobnione przypadki

Tam faktycznie przydałoby się wszystkie autobusy ZTM przerzucić na przystanek bliżej placu, a prywaciarzy na ten dalszy.

[MisiekK]

Tam faktycznie przydałoby się wszystkie autobusy ZTM przerzucić na przystanek bliżej placu, a prywaciarzy na ten dalszy.

To trzeba zrobić i tyle. Jaki jest z tym problem?

[Petroniusz]

No to wtedy wsiada na przystanku Foksal lub wsiada od razu w Alejach wcześniej w linię jadącą na Pl. Trzech Krzyży.

Tu chyba chodziło o relację wschód-południe. A w weekendy przystanek Foksal nie funkcjonuje.

[Tm]

Tu chyba chodziło o relację wschód-południe.

To można się przesiadać przy Smyku.

[Solaris U10]

Tu chyba chodziło o relację wschód-południe.

To można się przesiadać przy Smyku.

Z przyspieszonych niewykonalne... Chociaż zawsze się można przesiąść jeszcze raz.

[Glonojad]

Zatrzymywanie przyspieszonych dla ułatwienia przesiadek?! Herezja!!!

[reserved]

Z przyspieszonych niewykonalne... Chociaż zawsze się można przesiąść jeszcze raz.

No to jedziesz do Metra Centrum i tam przesiadasz się w powrotny. Na ponownym pokonaniu odcinka Centrum - palma stracisz jakieś...2-3 minuty?

[MeWa]

M Centrum - co w końcu wyszło z tym niedoszłym tunelem między Powiślem a metrem? Takie coś naprawde by się przydało.

eee jakim tunelem do Powiśla?
Jeżeli chodzi o tunel do Śrómieścia, to budowa przejścia powiązana jest z zagospodrawoaniem okolic Pałacu Kultury...

[ Dodano: Sob 20 Cze, 2009 22:00 ]

Jak dla mnie uciążliwe są przesiadki z tramwaju przy Bitwy Warszawskiej do linii 154,208. Zdaję sobie sprawę, że inaczej się nie da, ale jednak uciążliwe. Zwłaszcza jak linia ucieka.

nic strasznego. Zresztą z tramwaju (o ile nie kończy na Banacha) przesiąść się można na Korotyńskiego, gdzie mniej zachodu jest...

[ Dodano: Sob 20 Cze, 2009 22:02 ]

Metro Politechnika na autobus w stronę centrum - długie korytarze jak na lotnisku

ja bym nie przesadzał

[ Dodano: Sob 20 Cze, 2009 22:04 ]

Nie wyobrażam sobie, żeby nagle na skrzyżowaniu jednych z najbardziej ruchliwych ulic - Al.Jerozolimskich i Marszałkowskiej nagle zrobiono przejścia dla pieszych. Wtedy Centrum naprawdę by stanęło, bo zawsze by występowało niebezpieczeństwo przejechania pieszego.

Plany na zagospodarowanie centrum takie przejście przewidują. I bardzo dobrze!

[Kra]

Wybaczcie, piszecie o niektórych uciążliwych przesiadkach ale wymagających dużych inwestycji, tego nie da się zrobić skoro np. przy M Słodowiec nie da się wybudować głupiego chodnika, to tym bardziej uważam że niemożliwe są inne rozwiązania.
Część problemów przy przesiadkach z metra wynika głównie z takiego a nie innego usytuowania stacjii tutaj uważam, iż naprawdę włożono dużo wysiłku by to jakoś zgrać.
Z miejsc gdzie podróżuję za idiotyzmy uważam :
1. Powstańców Śląskich od Conrada do Radiowej - ktoś naprawdę się starał by przesiadki tam/bus były niewygodne
2. Pl Zamkowy dla busów kierunek Pl. Krasińskich i przesiadka na tram WZ - też "dobry patent" - było dobrze a teraz ... (choć być może to zgodne ze strategią by ograniczyć ruch tranzytowy przez Trakt i zniechęcić pasażerów do podróży nim).