WAWKOM

ashir pisze:

kocur pisze:O co chodzi z tymi oznaczeniami Solbusów? Wg przetargu miały być 10-metrowe, ale dostarczone pojazdy posiadają oznaczenie SM12.

Producent wymyślił sobie, że teraz wszystkie Solbusy mają być SM12, niezależnie od metrażu.

Pierwsze Solbusy już w Puławach



W piątek 23 września miało miejsce przekazanie pierwszej transzy dziesięciu autobusów Solbus Solcity wyprodukowanych przez Fabrykę Autobusów Solbus dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Puławach. W uroczystości uczestniczył Prezydent Miasta, Janusz Grobel oraz Prezes Zarządu MZK Puławy, Henryk Mizak. Producenta autobusów reprezentował Jakub Śliżak, Członek Zarządu soleckiej fabryki. W Puławach, po realizacji drugiej transzy kontraktu w styczniu 2012 roku, znajdzie się łącznie dwadzieścia autobusów marki Solbus – dwanaście Solbusów Solcity 12 o pojemności 110 pasażerów oraz osiem sztuk mieszczącego 95 pasażerów Solcity 10.



Nowe Solbusy są napędzane oszczędnymi silnikami wyprodukowanymi przez koncern Cummins spełniającymi najbardziej wyśrubowaną normę EEV, o pojemności 6,7 litra i mocy 245 KM. Lista wyposażenia pojazdów zawiera między innymi klimatyzację, system monitoringu, bramki liczące pasażerów, system biletowy, odbiorniki GPS, elektroniczne tablice kierunkowe i system dźwiękowej informacji pasażerskiej. W komorze silnika zainstalowano system gaszenia pożaru Fire Trace. Wszystkie płyny eksploatacyjne zostały zgrupowane w jednym łatwo dostępnym miejscu, w celu zminimalizowania czasu potrzebnego do wykonania czynności obsługowych. Rozwiązanie to znalazło się także w produktowych obecnie przez Solbusa dwudziestu autobusach Solcity 10 dla MZA Warszawa oraz zamówionych przez MZK w Białej Podlaskiej dwunastu autobusach Solcity 12.



Dzięki wcześniejszym oraz obecnie realizowanym dostawom autobusów miejskich Solbus wyprodukuje łącznie ponad 60 egzemplarzy modelu Solcity i tym samym zyska doświadczenie niezbędne do konkurowania w segmencie autobusów miejskich.

"Kontrakt stulecia"

Za sprawą wygranej konsorcjum Blue Line i Lider Trading w przetargu ogłoszonym przez MZA Warszawa na dostawę 20 nowych autobusów Fabryka Autobusów Solbus wyprodukuje 20 sztuk SM12 w wersji 10,5 metrowej.

3 czerwca br. w warszawskim ratuszu, w towarzystwie dziennikarzy i licznych gości uroczyście został podpisany „kontrakt stulecia” – umowa na dostawę 168 nowoczesnych pojazdów, którą ze strony konsorcjum podpisał Pan Jacek Kulig, zaś ze strony MZA Prezes Zarządu Jan Kuźmiśki oraz Członek Zarządu Paweł Jankowski.

Przy podpisaniu umowy obecny był również Zarząd Fabryki Autobusów Solbus – Prezes Zarządu Marek Wyrzykowski oraz Członek Zarządu – Jakub Śliżak.

Z uwagi na wielkość kontraktu, łącznie opiewa on na 168 autobusów, przy jego podpisaniu była obecna także Pani Prezydent Miasta Warszawy - Hanna Gronkiewicz-Waltz.

michał1984 pisze:Dokładnie to 1022,25,26,27,28,30,31,33,37 nie ma jak kolejność

SławekM pisze:Oni sami chyba nie wiedzą co wyprodukowali

(...) Rozwiązanie to znalazło się także w produktowych obecnie przez Solbusa dwudziestu autobusach Solcity 10 dla MZA Warszawa oraz zamówionych przez MZK w Białej Podlaskiej dwunastu autobusach Solcity 12. (...)

Za sprawą wygranej konsorcjum Blue Line i Lider Trading w przetargu ogłoszonym przez MZA Warszawa na dostawę 20 nowych autobusów Fabryka Autobusów Solbus wyprodukuje 20 sztuk SM12 w wersji 10,5 metrowej.

Tyrystor pisze:
Jedno nie wyklucza drugiego!
Solbus SM12 Solcity 10 to nie to samo, co Solbus SM12 Solcity 12. Zatem błędu nie ma w określeniu "Solbus SM12 w wersji 10,5 metrowej"

Kozik pisze:Ewidentnie widać, że producent jednak źle okleił Solbusy, które dotarły na Woronicza. Dostały naklejkę SM12 a powinny SM10.

chester pisze:WYJECHAŁY.
Od rana na 192 nie było nówek, tylko znane SU12 i gnioty. Przed chwilą lśniące nowością pojawiły się (w stadzie!) na Lanciego w kier. Metra Wilanowska.

chester pisze:WYJECHAŁY.
Od rana na 192 nie było nówek, tylko znane SU12 i gnioty. Przed chwilą lśniące nowością pojawiły się (w stadzie!) na Lanciego w kier. Metra Wilanowska.