Remont mostu średnicowego 2013
Moderator: JacekM
28.06.2013 jest ostatni dniem kursowania pociągów po średnicy podmiejskiej
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
Czy cuś takiego : http://www.youtube.com/watch?v=5tzquq-LjZI również będzie ? 
Transport to życie, transport to pasja, transport to miłość, rzecz jasna 
Nikt nie wstawił informacji ze strony ZTMu, a będzie się działo w wakacje. Nie do końca ona w całości tu pasuje, ale najwyżej się część wydzieli do innego tematu lub się utworzy jakiś temat, może na UK? 
ZTM pisze:Podmiejska średnica bez pociągów
W związku z pracami prowadzonymi przez Polskie Linie Kolejowe, w dniach 29.06 – 01.09 br., zamknięta zostanie podmiejska linia średnicowa na odcinku od Warszawy Zachodniej do Warszawy Wschodniej. Spowoduje to duże zmiany w kursowaniu pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej oraz Kolei Mazowieckich.
Organizacja ruchu kolejowego
W czasie zamknięcia dopuszczony zostanie jedynie ruch wahadłowy na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście.
W czasie wyłączenia pociągi będą kursowały zasadniczo po torach dalekobieżnych. Większość pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich będzie dojeżdżała jedynie do Dworca Zachodniego i Dworca Wschodniego. Przez Dworzec Centralny będą kursować jedynie wybrane pociągi KM (w tym pociągi linii lotniskowej KML) oraz pociągi SKM linii S3.
Zmiany w kursowaniu pociągów SKM
Linia S1 zostanie podzielona na trzy linie:
S1 – kursującą na odcinku Warszawa Śródmieście – Warszawa Ursus,
S10 – kursującą na odcinku Warszawa Wschodnia – Otwock i
S11 – kursującą uzupełniająco na odcinku Warszawa Zachodnia – Pruszków.
Linia S2 zostanie podzielona na dwie linie:
S2 – kursującą między Lotniskiem Chopina a Dworcem Śródmieście (w tym 2 kursy skrócone tylko do odcinka Warszawa Śródmieście Warszawa Zachodnia) i
S20 – kursującą na odcinku Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna (W czasie dwóch pierwszych weekendów lipca – 6-7.07 i 13-14.07 – w związku z dodatkowymi pracami torowymi na odcinku Warszawa Rembertów – Sulejówek Miłosna, w czasie których zamknięty zostanie jeden tor, pociągi linii S20 będą kursować wyłącznie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Rembertów. Pozostały odcinek będzie obsługiwany przez pociągi Kolei Mazowieckich).
Linie S1 i S2 będą stanowiły połączenia wahadłowe między Dworcem Zachodnim a Dworcem Śródmieście. Każda z tych linii będzie kursowała osobnym torem (S1 po torze południowym, S2 po torze północnym) co ok. 30-40 minut.
Zastępcza komunikacja tramwajowa
Pasażerowie pociągów będą mogli korzystać z regularnych linii tramwajowych, których trasy pokrywają się z linią średnicową, czyli: 7, 8, 9, 22 i 24.
Żeby maksymalnie wzmocnić komunikację tramwajową między Dworcem Wschodnim a pl. Zawiszy, uruchomione zostaną także dwie nowe linie tramwajowe: 45 i 77.
Linia 77 będzie kursowała na trasie: BANACHA – Grójecka – Al. Jerozolimskie – al. Zieleniecka – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. Tramwaje będą podjeżdżały na przystanki co 10 minut w godz. szczytu, co 15 minut poza szczytem i w soboty a co 20 minut w dni świąteczne.
Linia 45 będzie dodatkowo wzmacniała komunikację w ciągu al. Jerozolimskich, ale tylko w dni powszednie w godzinach szczytu. Będzie kursowała z częstotliwością co 10 minut na trasie: WIATRACZNA – Al. Jerozolimskie – Grójecka – PL. NARUTOWICZA.
Zawieszone za to zostanie kursowanie linii 25.
Zastępcza komunikacja autobusowa
Pasażerowie, podobnie jak w przypadku tramwajów, będą mieli do dyspozycji liczne regularne linie autobusowe, które kursują wzdłuż linii średnicowej: 117, 127, 128, 158, 175, 517 i 521.
Uruchomiona zostanie nowa linia 313, która umożliwi pasażerom, w dni powszednie w godzinach szczytu, dojazd do centrum Warszawy z Dworca Wschodniego. Autobusy tej linii będą odjeżdżały z pętli od strony ul. Lubelskiej. Linia będzie kursowała z częstotliwością co 10 minut na trasie: DW. WSCHODNI (Lubelska) – Skaryszewska – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – al. Solidarności – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – DW. CENTRALNY (powrót: DW. CENTRALNY – Emilii Plater – Pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – al. Solidarności – Jagiellońska – Marcinkowskiego – Targowa – Lubelska – DW. WSCHODNI (Lubelska).
Zmieniona zostanie także trasa linii zastępczej ZS1. Jej nowa trasa będzie prowadziła ulicami: PKP PRUSZKÓW – Sienkiewicza – Powstańców – al. Wojska Polskiego – Bohaterów Warszawy – Warszawska – Keniga – Wojciechowskiego – Traktorzystów – URSUS-RATUSZ. Dzięki temu pasażerowie z Pruszkowa i Piastowa będą mogli dojechać do pociągu SKM linii S1.
Szczegółowe informacje zostaną opublikowane na stronie internetowej ZTM do końca bieżącego tygodnia.
Honorowanie biletów
- Utrzymane zostają wszystkie zasady związane z honorowaniem biletów obowiązujące w czasie budowy przystanku Warszawa Ursus Niedźwiadek na linii Warszawa – Skierniewice.
- Bilety ZTM i KM honorowane będą w pociągach PKP IC oraz Przewozów Regionalnych na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia. (Szczegółowe zasady honorowania biletów w tym przypadku są jeszcze w trakcie ustalania).
- Bilety ZTM będą honorowane w pociągach KM kursujących między stacjami Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia p. Warszawę Centralną.
- Bilety KM będą honorowane w wahadłowych pociągach SKM pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Śródmieście, a także w środkach komunikacji miejskiej, których trasy pokrywają się przebiegiem z odcinkiem linii średnicowej Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia.
- W dniach 6-7.07 oraz 13-14.07, w związku z dodatkowymi pracami torowymi na odcinku Warszawa Rembertów – Warszawa Sulejówek Miłosna, bilety ZTM będą honorowane, na odcinku Warszawa – Sulejówek Miłosna, w pociągach KM obsługujących linię siedlecką.
Pytania bieżące:
1) dlaczego wczoraj tuż po 20 nie było ani jednego informatora KM i IC na Zachodnim? Sam niektórym pomogłem. Kasjerki nie wystarczają.
2) czy informatorzy IC mają pojęcie o tym, co się dzieje? Bo nie sprawdzałem...
3) kiedy (hehe...) zmienią program SIP we Flirtach? Gadają i wyświetlają Powiśle, Śródmieście, Stadion i Ochotę
Pytanie retoryczne: dziś też nie da się skorzystać normalnie z KM2, bo oczywiście pociągi do Siedlec od rana jadą +50
i nikt nie wpadnie na pomysł, żeby skrócić kółko, ludzi przemieścić na Wschodnią czymkolwiek i zmniejszyć opóźnienie o dobre 40 minut, skoro nie da się wstawić składu, który by zniwelował opóźnienie?
Nie wiem jakim cudem, ale co chcę jechać 8055 to ma opóźnienie. Wczoraj prawie 60 minut, bo tyle przywiózł z Sd i nie dało się nic zorganizować. To niezależne od remontu, ale remont potęguje bałagan...
Jeszcze pytanie do PLK (z cyklu "bez odpowiedzi"): czy planują choć podbić tory i wymienić szyny od Powiśla do Mostu? Chodzi o całość, bo w torze nr 2 szyny lubią sobie pęknąć koło Powiśla...
1) dlaczego wczoraj tuż po 20 nie było ani jednego informatora KM i IC na Zachodnim? Sam niektórym pomogłem. Kasjerki nie wystarczają.
2) czy informatorzy IC mają pojęcie o tym, co się dzieje? Bo nie sprawdzałem...
3) kiedy (hehe...) zmienią program SIP we Flirtach? Gadają i wyświetlają Powiśle, Śródmieście, Stadion i Ochotę
Pytanie retoryczne: dziś też nie da się skorzystać normalnie z KM2, bo oczywiście pociągi do Siedlec od rana jadą +50
i nikt nie wpadnie na pomysł, żeby skrócić kółko, ludzi przemieścić na Wschodnią czymkolwiek i zmniejszyć opóźnienie o dobre 40 minut, skoro nie da się wstawić składu, który by zniwelował opóźnienie?Nie wiem jakim cudem, ale co chcę jechać 8055 to ma opóźnienie. Wczoraj prawie 60 minut, bo tyle przywiózł z Sd i nie dało się nic zorganizować. To niezależne od remontu, ale remont potęguje bałagan...
Jeszcze pytanie do PLK (z cyklu "bez odpowiedzi"): czy planują choć podbić tory i wymienić szyny od Powiśla do Mostu? Chodzi o całość, bo w torze nr 2 szyny lubią sobie pęknąć koło Powiśla...