Sąd nad 175
Moderator: Wiliam
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 7119
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Albo może 306 powinno zostać na trasie Instalatorów - Sasanki? Wtedy dwie brygady zamiast jednej i przedmiotowy odcinek "Żwirków" dostaje dojazd do SKM i trabambaju, a dla upartych zostaje 188 i 504. Utrzymywanie linii o tak wysokiej częstotliwości, jak 175, z powodu pięciu zespołów przystankowych, które i tak mają alternatywną komunikację, to jakiś żart.
A poza tym... Przecież to dla ZTM jest idealna okazja na uczernienie 504
A poza tym... Przecież to dla ZTM jest idealna okazja na uczernienie 504
175+504=175 po trasie 504...emyl pisze:Albo może 306 powinno zostać na trasie Instalatorów - Sasanki? Wtedy dwie brygady zamiast jednej i przedmiotowy odcinek "Żwirków" dostaje dojazd do SKM i trabambaju, a dla upartych zostaje 188 i 504. Utrzymywanie linii o tak wysokiej częstotliwości, jak 175, z powodu pięciu zespołów przystankowych, które i tak mają alternatywną komunikację, to jakiś żart.
A poza tym... Przecież to dla ZTM jest idealna okazja na uczernienie 504
Mhm. Przejedź się tam i przejdź z zachodniej części Jadwisina i południowego Rakowca na jeden z przystanków. Da się - na około, bo cały nasyp między Rakowcem, a ŻiW posiada może 100 metrów ucywilizowanego chodnika (w miarę szerokiego i oświetlonego, gdy ciemno). O osiedlu przy Astronautów i wojskowym przy 17 stycznia, to w ogóle nie wspomnę, bo nawet nie biorę pod uwagę, że ktoś spróbuje tych ludzi wysłać na Służewiec...emyl pisze:(...) Utrzymywanie linii o tak wysokiej częstotliwości, jak 175, z powodu pięciu zespołów przystankowych, które i tak mają alternatywną komunikację, to jakiś żart.(...)
Brzydko, bardzo brzydko. 175 jeździ pełne i chce się je uciąć. Błech
Puste też nie. I co? Na Rakowcu karzemy się ludziom przesiadać w 12 metrówki? 
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 7119
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Problem w tym, że od zp Rakowiec do krańca i z powrotem jest 8 kilometrów. To nie jest "końcowy odcinek", a spory kawałek. Zresztą żadnym wytłumaczeniem jest, że przesiadka na kolej jest niewygodna. Obszary znajdujące się w sąsiedztwie linii kolejowej winny być priorytetowo przez nią obsługiwane. Poza tym, zwróć uwagę na to, że na liniach lotniskowych istnieje spory problem nadpodaży, który trzeba jakoś rozwiązać, żeby cała inwestycja nie stała się nierentowna.
Widzę problem i też jestem zdania, że zmiany w linii 175 są potrzebne. Generalnie rzecz biorąc wg mnie można byłoby ją skierować ją do zp Sasanki, choć nie wiem czy to technicznie możliwe.
Na odcinku Sasanki-Lotnisko jeździ z reguły nie za duża grupa pasażerów to raz, a dwa, że większość z nich stanowią osoby wybierające się na samolot jadące z samego centrum, a więc grupa którą można łatwo przekierować na kolej.
Na odcinku Sasanki-Lotnisko jeździ z reguły nie za duża grupa pasażerów to raz, a dwa, że większość z nich stanowią osoby wybierające się na samolot jadące z samego centrum, a więc grupa którą można łatwo przekierować na kolej.
