Układ linii tramwajowych z M2C

[pawcio]

Ciąg od Wiatracznej do Al. Zielenieckiej nie musi być obsługiwany przez aż tyle linii.

OK. 3 na Wiatraczną, 26 na Gocławek, 6 na Wschodni dałoby radę.

zamiast krańcować 2 linie na Dw. Wschodnim (Kijowska), można wzmocnić ciąg Targowej dwiema silnymi liniami.

22 na Wschodnim czeka na M2C i pogrzeb 8.

na odcinku Żerań Wsch-Annopol wystarczy 20 co 10/15/20. Żadnego 41 tam więcej nie trzeba.

Nie trzeba, ale Annopol wszystkiego nie przyjmie.

Spokojnie 6 można wywalić z Marymonckiej

Był już jeden taki całkiem wpływowy dziennikarz, który postulując coś takiego stał się ojcem chrzestnym 37.

Z Marymontu do Ronda Babka Popiełuszki poradzi sobie na samej 17 (wywalamy 27).

Tylko dokąd? Bliższej pętli z Radosława niż Marymont nie ma.

Kolejna rzecz: wycięcie 1 linii z odcinka Królikarnia-Służewiec (18) i wzmocnienie 31 do 2,5/7,5/10 zrobi miejsce na Służewcu dla 17 i 33 (nie będzie potrzeby robić kursów na 17 co 2 minuty, bo łączna częstotliwość obu linii będzie wynosiła 2,5/3,75/5.

A Jana Pawła niech straci jeszcze jeden slot.

Bo lepiej jest robić trzeci tor dla nieużywanej relacji niż skręt od wschodniej strony. Dla mnie to jest niepojęte.

Się chyba komuś zamarzyła linia Górczewska-Bemowo jako dojazd do M2C.

[Georg]

Annopol przyjmie 3 linie: silną 1, silne 22 i silne 41. Trójkę kasujemy, bo relację załatwia silne 25+silne 26.
Skracając 6 do Marymontu zapewniamy bardzo wygodną przesiadkę w częstą 17 do Młocin. W drugą stronę można nawet oznaczyć w rozkładzie 17 kursy, z których możliwa jest na Marymoncie dogodna przesiadka w 6.
Likwidacja linii 27, kosztem silnego 22 z krańca Piaski do Annopolu (zaoszczędzone minuty na odcinek: Banacha-Pl. Zawiszy dla 25). Tak - to byłaby najdłuższa silna linia. Ale jak kiedyś jechała do Żerania FSO, to teraz do Annopolu też da radę.
Na Jana Pawła będzie 6 slotów: silna 17 na Służewiec, silne 33 na Służewiec i silne 41 do Kieleckiej (41 co 5/7,5). Kursowanie w godzinach 6-20 tylko w DP.

[Bastian]

Bo lepiej jest robić trzeci tor dla nieużywanej relacji niż skręt od wschodniej strony. Dla mnie to jest niepojęte.

Się chyba komuś zamarzyła linia Górczewska-Bemowo jako dojazd do M2C.

Zjazdy na R1.

[Wiliam]

Trochę wkurza mnie, że Georg przy każdej okazji przemyca likwidację trójki. Przecież to linia niepodatna na zakłócenia za Wisłą, zaś trasowo ideał na siekierzastą dowozówkę do M2 na szeroko pojętej Pradze.

[Łukasz]

Szkoda tylko, że tłoku nie ma w 15 skręcającej z Nowowiejskiej w Marszałkowską.

Szkoda tylko, że dokądś z tej Nowowiejskiej pojechać się musi.

A co z tymi dwukierunkowcami? Nie da się ich gdzieś tam wciągnąć? Aleją Róż itp...

Tak w ogóle to jak wybudują linię na Wilanów i przez Pola Mokotowskie, to taka 15 mogłaby jeździć... w kółko.

Banacha - Grójecka - Pl.Narutowicza - Filtrowa - Nowowiejska - Puławska - Rakowiecka [ale tu pewnie nie będzie torów] - Pola Mokotowskie - Banacha...

[Georg]

Wątpię, czy tego dożyjemy.

Trochę wkurza mnie, że Georg przy każdej okazji przemyca likwidację trójki. Przecież to linia niepodatna na zakłócenia za Wisłą, zaś trasowo ideał na siekierzastą dowozówkę do M2 na szeroko pojętej Pradze.

Nie chodzi mi o likwidację 3, tylko o silną linię z Annopola do Centrum, dzięki której będzie można wreszcie spróbować wywalić z Targówka 517. Siekiera z Gocławka to przecież 26, a siekiera z Annopola to 25.

[MichalJ]

Się chyba komuś zamarzyła linia Górczewska-Bemowo jako dojazd do M2C.

A tor Zawiszy-Skierniewicka to dla kogo jest?

[KwZ]

Dla duchów po 8.

[Bastian]

Z południa też są zjazdy

[a/p TALENT]

Po lekturze tego tematu doznałem iluminacji. W mitycznym muzeum struzikowym na Odolanach trzeba zbudować makietę torowisk w siatce ulic m. st. Warszawy z jeżdżącymi modelami tramwajów, autobusów, metra, SKM. To w wersji analogowej. W wersji elektronicznej - dotykowy telebim. Dalej to "róbta co chceta".

[Dantte]

Hah, wycinanie 3 z trasy takiej, jaką ma, a w zamian zasilenie 25 (bo tak to wygląda) to duży błąd. Zapewnianie częstej linii z Bródna przez Most Poniatowskiego do Centrum to wyludnianie z - może niewielkiego, ale jednak jakiegoś - potoku z tegoż Bródna na M2. Oczywiście, popyt na 25 jest (chociaż o wiele, wiele większy popyt jest na 4, która to ostatnio jeździ zawalona po dach mimo omijania Wileniaka i wyludnia się z pasażerów bródnowsko-praskich na Starym Mieście, Hożej i Królewskiej - tam, gdzie metro jest średnio dostępne albo do niedawna jeździło częste i nie narzekające na frekwencję 26 - serio, są problemy z zabieralnością, polecam kursy od 6.56 do 7.36 z Kondratowicza), ale porównywalny z trójkowym (chociażby dlatego że kwartet 7+8+22+25 na Zieleniecką to zdecydowanie za dużo i ciągle postuluję i postulować będę 22 prosto do Wiatracznej jak za starych dobrych czasów + ewenementy typu 517) i wcale nie potrzebujący wzmocnienia. Taki układ, jaki mamy dzisiaj wydaje mi się być optymalnym - 3 dowozi skrajne krańce (Gocławek, Annopol a i postulowałbym Żerań w zamian za 4 która i tak ciągnie się całe miasto przez co jest średnio przewidywalna) do centrum Pragi, skąd mamy częste i wygodne przesiadki na unikalne relacje (13, 23, 26, może troche mniej częste 28, kolej, w przyszłości M2).
PS. Ktoś tu napisał że wystarczy linia co 10 minut w szczycie na Żerań Wschodni. Otóż: nie wystarczy. Polecam sprawdzenie na własnej skórze kursy czegokolwiek przed 7, 7.30 i 8 na Żerań - mimo zasileń 41 jest ciężko.

[MichalJ]

Z południa też są zjazdy

Jakoś sobie teraz radzą.

I znowu: zjazdy ważniejsze od ruchu linowego?

[Bastian]

Z południa też są zjazdy

Jakoś sobie teraz radzą.

Radzą, jednym torem i nędznym lewoskrętem w Skierniewicką. A zrób cokolwiek na Wolskiej - będziesz do zajezdni wjeżdżał tyłem? Na Targowej zrobiono oddzielne tory dla zjazdów (sama 7, a nawet z tymczasowym towarzystwem 22, aż osobnego prawoskrętu nie wymagała), a na Towarowej ci przeszkadzają? Źle ci z tym, że zjazd 24 z NB zamiast ostatniego przystanku Młynarska będzie miał (mógł mieć) Rondo Daszyńskiego?

I znowu: zjazdy ważniejsze od ruchu linowego?

Ależ skąd!

Skończ z tą swoją pokrętną logiką, która sprawia, że czepiasz się rzeczy obiektywnie korzystnych tylko dlatego, że nie akceptujesz braku rzeczy, które uważasz za bardziej korzystne. Ona mnie już męczy. Argument o biciu murzynów nie jest ani trochę wyższy poziomem merytoryki od twoich utyskiwań.

[MichalJ]

Chyba chcesz mnie obrazić.

Co ma do rzeczy Targowa? Tam są wszystkie relacje skrętne.

Na jednym i tym samym rondzie Daszyńskiego wybrano tory dla zjazdów kosztem torów dla ruchu liniowego "bo oba się nie zmieszczą". Zjazd dostał nie tylko łącznice, ale osobny tor. Linia dostała zakaz skrętu.

Będę się upierać, że to jest postawione na głowie.

[pawcio]

Jakie liniowe? Przecież nic liniowo oprócz 8 na Daszyńskim nie skręcało.