Komunikacja miejska w Wawrze [II]

Post autor: **Poc Vocem** » 31 paź 2016, 19:11

W takim wypadku i tak lepsza byłaby runda honorowa wokół ronda niż to, co jest teraz.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 31 paź 2016, 19:31

MichalJ pisze:
rhemek pisze:Jechalem na probe 119 i to czysty idiotyzm, w szczycie straci na tym krazeniu w korkach z 15 minut. Naprawde musi zaliczac oba przystanki PKP Miedzylesie z obu stron? Ludziom nie wystarczy jeden? I przy takich kosztach budowy nie mozna bylo zrobic tych zatok przystankowych w tunelu? Ktos za to powinien poleciec, to co zrobiono po prostu wyglada komicznie.
I rzeczywiście nie daje się na wschodnim wylocie z tunelu skręcić od razu w prawo, tylko objeżdża się całe (i jeszcze trochę) rondo?

Tak. http://zmid.waw.pl/files/public/uploads ... acyjny.pdf

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 31 paź 2016, 19:50

Nie pytam o plany, tylko o to, co robią kierowcy. Nie wydajemisie, żeby nie dało się zakręcić bezpośrednio, skoro daje się wyrobić wokół tych malutkich rondek przy Patriotów.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 31 paź 2016, 20:03

Kierowcy obracają na rondzie i dopiero wjeżdżają w stary odcinek Żegańskiej.
A na tych mniejszych rondach spokojnie sobie radzą 12 metrowce.

Post autor: **Wiliam** » 31 paź 2016, 20:51

MichalJ pisze:Nie wydajemisie, żeby nie dało się zakręcić bezpośrednio, skoro daje się wyrobić wokół tych malutkich rondek przy Patriotów.

Przejeżdżałem tam samochodem i to jest cholernie ostry skręt. Problem nie leży w rondzie, tylko w bliskości tych dwóch wlotów/wylotów. Efekt jest taki, jakby zawrać na skrzyżowaniu z wąskim pasem dzielącym, a i w przód miejsca za bardzo nie ma bo rondo.

Post autor: **Poc Vocem** » 31 paź 2016, 22:22

Przede wszystkim wystarczy spojrzeć na plan. Przy łuku o promieniu 4 metry nie da się skręcić nawet osobówką. Niemniej wciąż rozsądniej jest objeżdżać rondo dookoła niż zajeżdżać na Patriotów.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 31 paź 2016, 22:22

reserved pisze:Błota potrzebują przegubowego bezpośredniego autobusu na Szczęśliwice?

A co propoujesz? Bo do Błot też musi coś dojeżdżać.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 31 paź 2016, 22:40

Wcześniej służyło do tego 161. Co ma jeździć po Zasadowej (nic?) i Izbicką za 161?

Imho i tak lepsze byłyby ucha na 146.

Post autor: **Wiliam** » 31 paź 2016, 22:44

Poc Vocem pisze:Niemniej wciąż rozsądniej jest objeżdżać rondo dookoła niż zajeżdżać na Patriotów.

Przecież rondo objeżdża się właśnie po to żeby zajechać na Patriotów. Nie rozumiem o co Ci chodzi.

Post autor: **Poc Vocem** » 31 paź 2016, 22:54

W Mrówczą?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 31 paź 2016, 23:08

Po co 119 ma zajeżdżać pod PKP Międzylesie od zachodniej strony? Jeszcze 147 rozumiem, że jakieś pojedyncze osoby mogłyby przesiadać się ze Zwoleńskiej do centrum, lecz 119 i tak mija PKP Anin.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 31 paź 2016, 23:09

Co ma Mrówcza do ronda po wschodniej stronie? Rondo się objeżdża tylko po to, żeby podjechać do Patriotów - i objechać kolejne rondo, z wyspą o promieniu 4.5 metra. I jakoś na tym małym rondku autobus się wyrabia.

119 - chyba tylko dlatego, że nie ma przystanku na Mrówczej.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 31 paź 2016, 23:41

Te dwa ronda może mają promień 4,5 co daje średnice 9 metrów, ale średnice zewnętrzną mają 25 metrów. Jezdne maja po 6 metrów i jeszcze jest 2 metrowy pas okalający rondo. Więc dzięki temu autobusy spokojnie wyrabiają się.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 01 lis 2016, 0:23

119 - chyba tylko dlatego, że nie ma przystanku na Mrówczej.

Znaczy się Międzylesie 10? To bez sensu.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 01 lis 2016, 0:41

KwZ pisze:
119 - chyba tylko dlatego, że nie ma przystanku na Mrówczej.
Znaczy się Międzylesie 10? To bez sensu.

Raczej 09 nie ma.