WAWKOM

A 123 wówczas dokąd? Kadłubek Lubelska-Gocław?

Nie skracać 301, ot co. Skoordynować, jakoś dograć trasowo na Gocławiu ze 168 i już.

Tylko wtedy wrobisz 168 w krążenie po Gocławiu. Jako krążownik Gocław-Wiatraczna musi służyć jakieś 1xx.

O co chodzi z tym 168 na Stegnach? Zastąpi 143? Przez Sobieskiego będzie?

Tak. Dokładnie.

Hmmm... Linia dla Jeziorek i Stegien... Nie spodziewam się dobrej częstotliwości. Ale połączenie z hipermarketem powinno się przydać od czasu do czasu... Ale to będzie po Ursynowie krążyć czy prosto Puławską? Jaka jest dokładna trasa?

Dokładnej nie znam. Najprawdopodobniej przez SGGW i Ciszewskiego. I więcej niż 15/20/15//20 nie ma się co spodziewać. Jeżeli w ogóle w DŚ nie zrobią 30.

Łeeeee... To strasznie pokręcona. Ale rozumiem, że pełna koordynacja ze 141 ?

Gdyby przeszło to, co się szykuje, czyli nieuruchomienie linii Marysin - Gocław - TS - Dolna - Racławicka - Ochota (w zamian za utrzymanie na obecnej "świetnej" trasie linii 166), to:

- Gocław straci połączenie z Ostrobramską
- Gocław straci połączenie z Rakowcem (które miało zapewniać wyprostowane 301, czyli "nasze" 168; no chyba, że 301 nie zostanie skrócone i pozostanie potworkowatym pokrętem, pracującym tylko lokalnie)
- Gocław straci na częstotliwości połączenia z Ursynowem i vice versa (wątpię, by linia z Wiatraka i Gocławia na Ursynów i Jeziorki mogła być na tyle silna, by zastąpić zarazem 143 i 416; "socjalny" kraniec Dworzec Wschodni nie był dla niej "dość dobry", Jeziorki - wygląda na to - są)
- Ursynów dostanie linię na Grochów (w zamian za 143 i 416), ale zostanie poza tym z dowożącym byle gdzie 166 (nie wspominając o kursującym na Żoliborz 185), zamiast dostania 141 na TŁ i 162 na Pragę - straci więc połączenie z Wileniakiem


Gołym okiem widać, że ani Gocław, ani Ursynów tego projektu nie powinny poprzeć, bo tracą zamiast zyskiwać. 515 przez TS to pomysł - wygląda na to - dobry, ale okrojona wersja zmian powoduje, że ich sens widzę dość problematycznie. Koszt dla wymienionych wyżej dwóch osiedli jest zbyt wysoki. Mam nadzieję, że da się jeszcze przekonać ZTM do zmian nieco odważniejszych, które każdy będzie mógł poprzeć. Na razie więcej tu zmarnowanych szans, niż pozytywów.

[ Dodano: 2007-07-26, 17:41 ]

pawcio pisze:Najprawdopodobniej przez SGGW i Ciszewskiego

SGGW, Kiedacza, Gandhi, CO. W DS rzeczywiście raczej 30. A mogło być pięknie...

Bastian pisze:SGGW, Kiedacza, Gandhi, CO.

Ajć!
Co do Bilansu. Z Rakowcem Gocław połączenia nie traci, a przynajmniej nie zmienia się stan w stosunku do chwili obecnej. Najbardziej jednak boli częstotliwość 168. Ona będzie dla tego projektu zabójcza.

Traci, czym tam dojedziesz? Skróconym 301?

Bastian pisze: - Ursynów dostanie linię na Grochów (w zamian za 143 i 416), ale zostanie poza tym z dowożącym byle gdzie 166 (nie wspominając o kursującym na Żoliborz 185), zamiast dostania 141 na TŁ i 162 na Pragę - straci więc połączenie z Wileniakiem

166 jest dobrą linią. Na pewno Ursynów bardziej potrzebuje połączenia z Dolną i okolicami niż jakiegoś bezpośredniego połączenia z "Wileniakiem".

Co do 168 to raczej kiepska trasa. Ale co 20 minut w DS powinna jeździć. Tak jak i 141. Zbyt słaba częstotliwość + zbyt pokręcona trasa to jednak zbyt wiele.

Ale z Dolną by miał (141)!

No ale chyba po same Kabaty 141 by nie sięgało... Z resztą w inne okolice też 166 jest przydatne. Spacerowa, Łazienki... Nie są to duże potoki, ale w sam raz na 166. Linia się dobrze sprawdza.

Bastian pisze:Traci, czym tam dojedziesz? Skróconym 301?

Dokłądnie tak, jak teraz. Też 301. Stan tego połączenia się nie zmienia. Będzie nawet lepiej, bo nie będzie spóźnione z Wiatracznej tylko punktualne z pętli.