WAWKOM

Vroobelek pisze:Liczę na to, że w przypadku pozytywnych rozwiązań wprowadzanych przez ZTM, również będziecie Państwo informować o tym ZTM (myślę, że zabrakło takich informacji od pasażerów do ZTM po zmianie trasy 502 przez Gocław, która to zmiana okazała się dla większości zmianą na lepsze).

Hehehe! Się obudzili. Ale najpierw będą musieli jednego swojego obywatela eksmitować.
Niemniej postulat słuszny i do zastosowania szerszego, nie tylko w SM.

solaris8315 pisze:Żadne 411 do Starej Miłosnej. Nie chcieliście 502 w takim kształcie to nie powinniście mieć 411+502.

Rzecz w tym, że ktoś nie chciał (chyba wspominano wcześniej o pewnej pani, która latorośl swą wysyła do szkoły przy Saskiej i odpowiada za "wpływy" z ratusza na kształt komunikacji w SM), a większość mieszkańców i żeby było śmieszniej zarząd dzielnicy postawiono wobec faktów dokonanych pod koniec sierpnia.

Vroobelek pisze:Linia 411 kursowałaby w dni powszednie w godz. 6-20 co 15-20 minut.
Jednocześnie kursowałby autobus 502 z obecną częstotliwością i na obecnej trasie przez Ostrobramską.

Dwie niekoordynowalne linie. Super pomysł.

Tm pisze:

Vroobelek pisze:Linia 411 kursowałaby w dni powszednie w godz. 6-20 co 15-20 minut.
Jednocześnie kursowałby autobus 502 z obecną częstotliwością i na obecnej trasie przez Ostrobramską.

Dwie niekoordynowalne linie. Super pomysł.

Spokojnie, po Ursynowie już taki duet przecież jeżdził 504 oraz 505:
505
12 00 20 40
13 00 15 30 45

504
12 05 35
13 07 37....

Do kitu z taką propozycją dla 411. Dlaczego poprawiać komunikację Starej Młosnej kosztem Gocławia. Przecież 411 ma teraz dużo lepszą częstotliwość niż proponowane 15-20 i kursuje do 23 a nie do 20. Hola hola...

Lipa pisze:Do kitu z taką propozycją dla 411. Dlaczego poprawiać komunikację Starej Młosnej kosztem Gocławia. Przecież 411 ma teraz dużo lepszą częstotliwość niż proponowane 15-20 i kursuje do 23 a nie do 20. Hola hola...

Na pewno Gocław nie straci. Nie wszystkie kursy by pojechały do SM. Tylko nie pytaj ile, bo tego nikt jeszcze nie wie.

pawcio pisze:

Lipa pisze:Do kitu z taką propozycją dla 411. Dlaczego poprawiać komunikację Starej Młosnej kosztem Gocławia. Przecież 411 ma teraz dużo lepszą częstotliwość niż proponowane 15-20 i kursuje do 23 a nie do 20. Hola hola...

Na pewno Gocław nie straci. Nie wszystkie kursy by pojechały do SM. Tylko nie pytaj ile, bo tego nikt jeszcze nie wie.

A 198 by z powrotem ucierpiało?

Raczej nie.

pawcio pisze:Raczej nie.

To niedobrze. My mamy dwa dziady średnio co pół godziny i szczytowy co pół godziny, a oni bardzo częste 198 i 502 i częste 411 i podmiejskie i dwa nasze busy mają u nich pętle.
Wydłużanie 411 to już przegięcie. To powinna być pięćsetka tylko dla Gocławia.

Też mi to nie pasuje. Wiem, że to wypadnę na gocławskiego szowinistę, ale irytuje mnie fakt, że przez zawirowania w Miłośnie straciliśmy 5xx zamienione w 4xx (co prawda częstsze) i ponadto z widokami na powrót w formie 5xx za jakiś czas. Natomiast w przypadku wydłużenia tej linii (znów do Miłosnej) szanse na przejście jej do 5xx spadają do zera. Chciałbym zauważyć że spory pasażerów 502 w weekendy stanowili gocławiacy.

Colony pisze:Natomiast w przypadku wydłużenia tej linii (znów do Miłosnej) szanse na przejście jej do 5xx spadają do zera. Chciałbym zauważyć że spory pasażerów 502 w weekendy stanowili gocławiacy.

Przecież i tak będą (jeżeli to rozwiązanie zostanie wdrożone) kursy skrócone do Gocławia. Więc nic nie stoi na przeszkodzie, by tylko na takich kursach w DS ta linia kiedyś stała się linią 5xx.

O tym czytałem, ale wiesz. Nie pomyślałem, że taki myk mógłby w ogóle zostać zorganizowany. Ciekawym byłby efekt gdyby takie 5xx docierało do Miłosnej wyłącznie w dni powszednie. Stąd też w ogóle nie przyszło mi to do głowy.

A wg mnie dla przejrzystości układu komunikacyjnego wszelkie przekombinowania typu kursy wariantowe, kursy trasą wydłużoną, powinny być ograniczone do minimum. Tym mniej literek - odnośników pod rozkładem, tym lepiej.

Natomiast lepiej mieć 175 linii, by pasażer przychodząc na przystanek sam sobie ten rozkład poskładał i już po 30 minutach analizy wiedział, który kurs jest najbliższy.

W ogóle uważam, że są miejsca, gdzie można zrezygnować z drukowania rozkładów poszczególnych linii, a zastąpić je wydrukiem ze składaka Wszystkie końcówki tramwajowe na dzień dobry, podmiejszczaki na alei Krakowskiej, itd itp.