Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 04 gru 2020, 15:20

A będzie 169 znowu co 10?

Bon Jovi · Post autor: **Bon Jovi** » 04 gru 2020, 15:29

Glonojad pisze: ↑
04 gru 2020, 15:20
A będzie 169 znowu co 10?

Dojazd na dw. Wschodni po trasie (z przymrużeniem oka) metra, co 10 minut? 169 to będzie takie samo jak 156, czyli co 30 minut

.

fik · Post autor: **fik** » 04 gru 2020, 15:34

A miało być 169 i do metra, i na Wschodni, i co 10 minut...

KwZ · Post autor: **KwZ** » 04 gru 2020, 17:30

A nie mogłoby zjeść 160?

</retoryczne>

Post autor: **Dantte** » 05 gru 2020, 0:07

No taki był chyba plan, ale nie widzę powodu dla którego nagle Bródno musiałoby zwiedzać 3/4 obwodnicy Targówka żeby dojechać na Wschodni.
Choć tak, lepsze to niż autobus co 20 minut i zabawne 269. W pierwszym projekcie 169 miało jeździć co 10 minut i do tego 369, oba w sumie co 5 minut z Targówka.

fik · Post autor: **fik** » 05 gru 2020, 10:38

Bo to 169 powinno jechać prosto Trocką bez zwiedzania Targówka. Wtedy na Wschodnim byłoby szybciej niż dziś.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 05 gru 2020, 10:39

fik pisze: ↑
05 gru 2020, 10:38
Bo to 169 powinno jechać prosto Trocką bez zwiedzania Targówka. Wtedy na Wschodnim byłoby szybciej niż dziś.

W sensie przez Rozwadowskiego i Księcia Ziemowita?

fik · Post autor: **fik** » 05 gru 2020, 10:39

Nie, Trocką do Radzymińskiej. W pierwotnym projekcie ZTM było z kółkiem po Targówku.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lis 2021, 19:20

Ej, ale to miało tak być, że 256 jest tylko w dni powszednie i w dni wolne na Głębockiej do metra co 20 minut autobus?

ashir · Post autor: **ashir** » 23 lis 2021, 19:47

Nie. 256 kursowało w weekendy od 8 do 17 co 20 minut, ale od 26 czerwca nie kursuje z powodu oszczędności... Zresztą te sztuczki to już ZTM stosował przed pandemią.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 lis 2021, 19:32

No tak, a 160 musi się jak smród po gaciach kręcić... może chociaż po otwarciu C20 jakiś wariant skrócony 120 się pojawi?

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 lis 2021, 9:29

Spooooko, dla pocieszenia przytoczę metrobusy 116 i 520 jeżdżące co 15 minut w weekendy, 130 i 225, które nadal czekają na "dostawę nowych autobusów do Warszawy", która była już jakiś czas temu i nie zmieniło to sytuacji, 207, które tak zachęca do przesiadki do kolei, że jest okrojone do szczytów i dni powszednich.

Post autor: **Dantte** » 12 lut 2022, 0:06

Ktoś coś ma jakiś pomysł? Zastanawiałem się dziś nad tym, co rozsądnie można by wymyślić na otwarcie M2, bo w sumie i pół Białołęki wypadałoby dowieźć do Bródna (Marywilską, Białołęcką, Ostródzką i Głębocką). Takie 512 też nagle przestaje mieć sens...

ashir · Post autor: **ashir** » 12 lut 2022, 0:13

Widziałbym np. 227 Grodzisk - Berensona - Skarbka z Gór - Głębocka - Św. Wincentego - Kondratowicza - Chodecka - Bródno-Podgrodzie.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 12 lut 2022, 10:37

Dokładnie tak. Z tym że 269 a nie nowa linia, nadal jej funkcjonalnym sensem będzie dowóz osiedla do stacji tak jak teraz tylko że bliższej. Wtedy wysyłamy 160 i 527 tam gdzie jego miejsce czyli do krainy wiecznych odjazdów. Ale żeby to było przekonujące to trzeba wjechać z naprawdę konkretną ofertą i ją utrzymać, czyli 4/7,5/10 niezależnie od tego czy będą się zdarzać kursy sprawiające wrażenie przesytu oferty. W DS też najchętniej widziałbym rozkład taki jak poniżej ale wiem że przy tych realiach finansowych jest to niemożliwe. 10' niezależnie od tego czy jadę do huty na 6 czy wracam o 23:40 z handlu powinno wystarczyć.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka