O spółce PKP Intercity

Moderator: JacekM

kajo
Posty: 2871
Rejestracja: 03 lut 2007, 16:17
Lokalizacja: Warszawa-Rakowiec

Post autor: kajo » 24 lip 2009, 21:58

Wolfchen pisze:Zmiana turnusów kolonijnych, więc może być różnie. Ale jeśli kolonie, to nawet wsiadanie na odstawczych Ci nic nie da
A bez koloni, nie wie ktoś jakie jest standardowe obłożenie.
Polecam: http://www.zm.org.pl
Nazywam się Kajo i jestem Roweroholikiem.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 25 lip 2009, 11:13

humptyangel pisze:Oznacza to zmianę ustawy, bo międzywojewódzkie podlegają pod MI, a PKP PR nie jest już związana z Grupą PKP czyli Skarbem Państwa.
Ale Ustawa nie zabrania zlecania przewozów na przykład PRom :P
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 25 lip 2009, 11:15

A ustawę też zawsze można zmienić...

Awatar użytkownika
zeus
Posty: 821
Rejestracja: 03 kwie 2008, 20:21

Post autor: zeus » 25 lip 2009, 12:55

Samorządy powinny ogłaszać przetargi na obsługę "socjali"
N64 DW.Centralny...-Płochocińska-Jana Kazimierza- PKP Nieporęt/Białobrzegi

526 BRÓDNO PODGRODZIE - SZCZĘŚLIWICE

Tak dla budowy parkingów Park & Ride

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 25 lip 2009, 12:57

Polemizowałbym. Bo jak ma np. samorząd woj. lubelskiego ogłosić przetrag na obsługę socjalu na trasie Zamość - Wrocław? :P
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
jasiu
Posty: 3262
Rejestracja: 06 mar 2006, 22:11
Lokalizacja: Transplovietia

Post autor: jasiu » 25 lip 2009, 13:05

samorząd lubelskiego może co najwyżej wiercić dziurę w brzuchu ministrowi, żeby dopłacił IC'kom.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 25 lip 2009, 13:09

jasiu pisze:samorząd lubelskiego może co najwyżej wiercić dziurę w brzuchu ministrowi, żeby dopłacił IC'kom.
Niestety. A IC powiedzą, że i tak jest nierentowne i utną. Śmieszy mnie, jak mówią, że im brakuje taboru. Taki problem zrobić rewizyjne wagonów niszczejących na bocznicach? owszem, zainwestować trochę trzeba, ale prościej i taniej mówić, że brak taboru, brak pasażerów, a więc trzeba ciąć i podnosić ceny...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 25 lip 2009, 13:15

jasiu pisze:bujdy na resorach z tymi likwidacjami IMHO. Ot, próbują wydębić z ministerstwa trochę kasy.
Oj, sprawa idzie o co innego moim zdaniem, to pokaz siły przed samorządami, czyli 'co my możemy wam zrobić, jeśli wy będziecie rozwijać sieć IR'. Dlatego mamy w wykazie sporo pociągów pokrywających się z IRami (Kordecki, Chełmianin, Zamenhof), jak też dużo cięć w rejonach, gdzie IRy w ogóle nie docierają (Zamojszczyzna, Jelenia Góra). Wiadomo, że PRy nie mają taboru, aby zastąpić wszystkie likwidowane połączenia, zwłaszcza obsługiwane trakcją spalinową (marzenia peemkistów o VT628 do Zamościa pozwolę sobie wyśmiać)...

[ Dodano: Sob 25 Lip, 2009 13:16 ]
Wolfchen pisze:Taki problem zrobić rewizyjne wagonów niszczejących na bocznicach?
Ciekawy fakt #1: liczba NR wagonów przejętych przez PKP IC od PKP PR wykonanych w okresie 1.12.08 - 1.07.09: 0.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 25 lip 2009, 13:19

fik pisze:Ciekawy fakt #1: liczba NR wagonów przejętych przez PKP IC od PKP PR wykonanych w okresie 1.12.08 - 1.07.09: 0.
Przecież to logiczne, że specjalnie pozwalają niszczeć wagonom, żeby mieć pretekst do cięć... Szkoda, ze nikt im się do dupy nie dobierze za działanie na szkodę spółki... ](*,)
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
jasiu
Posty: 3262
Rejestracja: 06 mar 2006, 22:11
Lokalizacja: Transplovietia

Post autor: jasiu » 25 lip 2009, 13:21

Gdyby PR-y odmówiły im wypożyczania bohunów, to może by zaczęli robić rewizje. A tak, to po co mają inwestować w wagony które bedą im potrzebne 2 miesiące w roku?

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 25 lip 2009, 15:25

A mnie śmieszy, jak to miłośnicy uznali, że nagle IC jest be a PR jest cacy i nagle podróż kiblem przez całą Polskę jest "jedyną atrakcyjną alternatywą dla transportu samochodowego".

Jeszcze rok temu "pospieszny jest tanią alternatywą dla IC, dlaczego się ich nie rozwija" a teraz co? Pospiech stal się drogi i nieatrakcyjny. :D
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 25 lip 2009, 15:40

Glonojad pisze:Jeszcze rok temu "pospieszny jest tanią alternatywą dla IC, dlaczego się ich nie rozwija" a teraz co? Pospiech stal się drogi i nieatrakcyjny.
Bo warunki przejazdu się pogorszyły, a cena biletu wzrosła. Proste. Ponadto widać na pierwszy rzut oka, że PIC dąży do zastąpienia pośpiechów pociągami kwalifikowanymi, albo je całkowicie pogrzebać.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 25 lip 2009, 15:54

Jak się pogorszyły warunki przejazdu? O ile cena wzrosła?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
jasiu
Posty: 3262
Rejestracja: 06 mar 2006, 22:11
Lokalizacja: Transplovietia

Post autor: jasiu » 25 lip 2009, 16:17

porównując z marcem 2008
Warszawa-Białystok z 36 na 38zł
Warszawa-Suwałki z 49 na 52.
Rzeczywiście straaaszna drożyzna.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 25 lip 2009, 16:31

Dramatyczna.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

ODPOWIEDZ