WAWKOM

Jacek Pudło pisze:Ciekawe, jak odbije się na cenie zastosowanie zagranicznego napędu.

A kto powiedział, że napęd będzie zagraniczny? A o IElu słyszałeś?

inż. Glonojad pisze:Mogę jedynie napisać, że napęd ten był już w Polsce, a nawet w Warszawie testowany.

Ja bym powiedział jest i to raczej użytkowany a nie testowany (choć to drugie słowo jest bardzo pojemne znaczeniowo)

Szczęśliwi, którzy mogą napisać więcej

TLG pisze: A o IElu słyszałeś?

IEL o ile dobrze mi wiadomo współpracuje ostatnio z Medcomem.

No zostaje jeszcze Elin...

Jacek Pudło pisze:IEL o ile dobrze mi wiadomo współpracuje ostatnio z Medcomem

Ponadto produkuje aparaturę.

inż. Glonojad pisze:Ciekawe, czy 2138 będzie jeździł jako solo, czy też może spróbują go ukrotnić z 2091...

A co z wagonem 2090
Czy wróci kiedyś do ruchu liniowego, czy może zostanie skreślony

Tego to nikt nie wie. Jak na razie nie udało się znaleźć dostawcy zamiennego pudła.

A TW nie może w Konstalu zamówić ? (czy ew. na to przetarg trzeba ?)

inż. Glonojad pisze:Ciekawe, czy 2138 będzie jeździł jako solo, czy też może spróbują go ukrotnić z 2091...

Nie da rady.

ŁUKASZ_1 pisze:A co z wagonem 2090

2091 gnije na hali a obok 3002.

solaris8315 pisze:A TW nie może w Konstalu zamówić ? (czy ew. na to przetarg trzeba ?)

Konstal życzy sobie co najmniej 10 zrobić, bo nie uruchomi produkcji dla jednego pudła.

To niech zrobią 10 gołych pudeł - przydadzą się do jakichś lepszych modernizacji starych stopiątek (wiem, nierealne w tym mieście), za takie szkielety nawet bez przodów chyba nie zażyczyliby sobie tyle co za całe wagony

inż. Glonojad pisze:Może 2091 zmodernizują w tym celu

2091 może pojawić tylko jako podmiana za inną doczepę (i to nawet nie za 2135). Nikt nawet nie probuje tego ruszać (modernizować).

inż. Glonojad pisze:Nie do końca, 3002 czasem wyjeżdża na dodatki.

3002 doznał jakieś większej awarii i czeka na fachowców z zewnątrz.

Plesim pisze:

inż. Glonojad pisze:Może 2091 zmodernizują w tym celu

2091 może pojawić tylko jako podmiana za inną doczepę (i to nawet nie za 2135).

Z tego, co wiem, elektryka jest jednak bardzo podobna. Nie skreślałbym chyba tej możliwości, bo jako podmiana za doczepę to się najeździ niezawiele raczej.

inż. Glonojad pisze:Nie do końca, 3002 czasem wyjeżdża na dodatki.

3002 doznał jakieś większej awarii i czeka na fachowców z zewnątrz.

Znowu??

inż. Glonojad pisze:Z tego, co wiem, elektryka jest jednak bardzo podobna.

Podobna ale nie taka sama. Zresztą i tak czekają tylko na NG.

inż. Glonojad pisze:Modernizacja starych stopiątek, w których trzeba by wymienić I pudło, I aparturę, miała by raczej niewiele sensu, więc chyba dobrze, że "w tym mieście" umieją liczyć pieniądze.

Właśnie widzimy jak umieją, musimy jeździć gratami, bo "nie opłaca się modernizować" i cały czas tylko reanimują, bo "juz za chwilę będą wycofane". Kilka lat temu Poznań kupił ze Szczecina 5 rozpadających się 105N, kupił do nich nowe pudła i w ten sposób niewielkim kosztem (jeśli udałoby się w rozsądnej cenie kupić pudła) i bez przetargu można mieć praktycznie nowe tramwaje. W Czechach modernizacje też się opłacają, u nas oczywiście nie.