WAWKOM

KR88 pisze: ↑

20 wrz 2025, 21:21

Mobilis bierze Otokary hybrydowe

To arriva miała brać Otokary, Mobilis miał brać MAN-y to nagle się zamienili?

Cena czyni cuda + pewnie dużo do rzeczy miały niespełna roczne "niezbyt dobre" doświadczenia Mobilisu z MAN-ami 18G z Krakowa.
Krótko mówiąc: "Wszyscy prywaciarze jadą na Otokarze."

No i pewnie terminy dostaw do tego dochodzą.

Warszawskie Otokary też trzeba było uziemić na jakiś czas, więc jeśli liczą, że będą bezawaryjne to się mogą rozczarować.

fraktal pisze: ↑

21 wrz 2025, 8:27

Warszawskie Otokary też trzeba było uziemić na jakiś czas, więc jeśli liczą, że będą bezawaryjne to się mogą rozczarować.

Dlatego
Cena
Czyni
Cuda

Nie cena, co terminy. Tzn. MAN deklaruje, że nie jest w stanie się wyrobić...

To takie cudo, czy inny model wchodzi w grę w 12 i 18m?
Bo 9m to pewnie Vectio, bo co innego.

Stawiam, że będzie tak samo jak z Ivecokarami https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 84029.html

No tak, przecież tylko chińczyki są niezawodne

Pytanie czy to ma wyglądać czy jeździć. Nowe Conecto są tak brzydkie, że ktoś chyba specjalnie popsuł ich design, ale nie słychać żeby były z nimi jakieś problemy.

fraktal pisze: ↑

20 wrz 2025, 19:42

Jurand pisze: ↑

20 wrz 2025, 18:02

Arriva najprawdopodobniej celuje w Otokary, już było o tym w tym temacie.

Chodziło mi o oficjalne informacje podane przez rzecznika, a nie to, że ktoś coś napisał na forum...

Patrząc na to jakim tempem kierowcy kładą wypowiedzenia to nieważna będzie marka, byle były to pojazdy autonomiczne

Kron38 pisze: ↑

21 wrz 2025, 11:35

fraktal pisze: ↑

20 wrz 2025, 19:42

Chodziło mi o oficjalne informacje podane przez rzecznika, a nie to, że ktoś coś napisał na forum...

Patrząc na to jakim tempem kierowcy kładą wypowiedzenia to nieważna będzie marka, byle były to pojazdy autonomiczne

Rozumiem że kierowniki, managery, pomocniki managerów i wszyscy co mają kat.D w tej firmie ,już na stałe jeżdżą na liniach, a nie tylko żeby wyrobić swoje 1/10 jako kierowiec?

Jurand pisze: ↑

21 wrz 2025, 11:40

Rozumiem że kierowniki, managery, pomocniki managerów i wszyscy co mają kat.D w tej firmie ,już na stałe jeżdżą na liniach, a nie tylko żeby wyrobić swoje 1/10 jako kierowiec?

Kierownika od Otokarów Kielaka kilkukrotnie już widziałem, dyspozytorów kiedy nie mają służby na zajezdni także. Sporo tez ratują instruktorzy NR. Do tego kierowcy którzy jeżdżą po 24-25 razy w miesiącu (biorą sporo z wolnego).

Kron38 pisze: ↑

21 wrz 2025, 11:35

fraktal pisze: ↑

20 wrz 2025, 19:42

Chodziło mi o oficjalne informacje podane przez rzecznika, a nie to, że ktoś coś napisał na forum...

Patrząc na to jakim tempem kierowcy kładą wypowiedzenia to nieważna będzie marka, byle były to pojazdy autonomiczne

Tym niemniej gdyby chcieć zachęcić nowych kandydatów, to raczej Otokorami ich nie zachęcisz. Jednym z powodów przyjścia do ajenta może być to, że jeździsz autobusami tej samej marki i tego samego rocznika. Ale Otokar?;...

kocur pisze: ↑

21 wrz 2025, 11:20

No tak, przecież tylko chińczyki są niezawodne

No to znajdź mi kocurze, wiadomości o Chińskich autobusach które odmawiały hamowania jak Otokary które były już 2 razy zdejmowane z ulic. Technicznie Yutongi to najlepsze autobusy (faktom nie można zaprzeczyć) i pochodzenie nie ma znaczenia. Z polityką to prosimy do innego działu, a tu proszę skup się na samym produkcie.

Hmmm, a Solaris też im odmówił?