WAWKOM

Fakt w tym momencie byłem nie co dalej, więc mogłem źle coś usłyszec.
Jednak wyjaśniło się już wszystko.

osa pisze:Pytałem też, co to za rewolucja tramwajowa, którą ZTM zapowiedział na Facebooku, ale nie uzyskałem potwierdzenia, że takowa będzie.

Zwykłe czyszczenie koordynacji. Raz na jakiś czas trzeba wymienić całość rozkładów tramwajowych na sieci, bo kolejne nakładki objazdowe tylko dewastują układ początkowy.

Ech... Ratuszowa ZOO. Fajnie, bo pętla jest jakieś 100 metrów od obecnych przystanków tramwajowych, widać tramwaj, więc można to potraktować jak rozszerzenie zespołu Dw.Wileński o kolejne skrzyżowania (pół Pragi już teraz ). Właściwie to tylko można by. Bo do stojącego tramwaju nie da się wejść, a trzeba iść rzeczywiście piechotą. W takim kształcie nie ma to najmniejszego nawet sensu. Czy jak 16 wróci na FSO, to 6 będzie mogła mieć przystanek na zakręcie?

Czy są znane aktualne plany ZTM na temat linii 5 i 6 po przywróceniu ruchu metra. A więc:
- czy jest aktualny plan połączenia 5 i 6?
- czy też 5 zostanie na Młocinach (a wtedy 6: Twardowska? czy Młociny?)
- czy może 5 wróci na <M> Marymont (jako samodzielna linia)

Myślę, że powinno w połowie trasy zmieniać numer. Zawsze to więcej tarczek, czyli lepsza komunikacja.

Nie żałuj sobie. Co drugi przystanek!

Ile przystanków - tyle numerków. Oczywiście dla każdego kierunku z osobna... Do tego oczywiście wszystkie relcje na skrzyżowaniach wykorzystane na maxa w imie zasady 60 linii co 60 minut...

Glonojad pisze:Myślę, że powinno w połowie trasy zmieniać numer. Zawsze to więcej tarczek, czyli lepsza komunikacja.

Niegdyś w Ostrołęce była linia, która w wracała z innym numerem niż jechała w jedną stronę. Nie żałujmy sobie - niech 5 wraca jako 6 i będzie cool.

MisiekK pisze:Niegdyś w Ostrołęce była linia, która w wracała z innym numerem niż jechała w jedną stronę.

W Żyrardowie jest tak do dzisiaj. I to jest reguła (6A/7A, 2/4, 3/8, 5/10 oraz 2A/4A) , a nie wyjątek

To ja jeszcze poproszę helikopter, który taką piątko-szóstkę na Grochów będzie transportował

18:08: Stworzyłem potwora...

Glonojad pisze:Myślę, że powinno w połowie trasy zmieniać numer.

W tej chwili w Poznaniu robią tak 6 i 7

Ale opanujcie się trochę...

W Oslo także są takie numery (i to dwóch par dotyczą), była też taka propozycja dla Częstochowy.

Tym niemniej w ww. przypadkach bez zmiany numeru dochodziło by chyba do przecinania/przeplatania własnej trasy, a 11 jeszcze do tego trochę brakuje.

Wedle mapy na stronie ztm na Nocznickiego jeździ 6.

A na Powstańców Śl. - 5 . Czyli jest przebieranka!