WAWKOM

Gazowce do sprzedaży czy RELOkacja w Polskę?

piorunus pisze: ↑

17 paź 2025, 11:58

Małe Otokary Vectio C z nowego kontraktu mają wystartować 26 października 2026 r., a przegubowe Kenty (18,75?) 1 grudnia 2026 r. Czyli pewnie 90xx i 99xx będą zastępowane etapami, ale i tak się zazębią z nówkami. Ciekawe jak bardzo.

A jak to dokładnie było z kontraktem Mobilisu A060-A082? Zakończył się wcześniej, czy wcześniej weszły su8,9 92xx?

Jurand pisze: ↑

17 paź 2025, 12:23

A jak to dokładnie było z kontraktem Mobilisu A060-A082?

A0xx wystartowały etapami, ale wszystkie zakończyły tego samego dnia.

piorunus pisze: ↑

17 paź 2025, 11:58

Małe Otokary Vectio C z nowego kontraktu mają wystartować 26 października 2026 r., a przegubowe Kenty (18,75?) 1 grudnia 2026 r. Czyli pewnie 90xx i 99xx będą zastępowane etapami, ale i tak się zazębią z nówkami. Ciekawe jak bardzo.

Jak 18,75? Stantardowe 18 (,2 lub ,3 - nie pamiętam).

KR88 pisze: ↑

17 paź 2025, 12:07

Gazowce do sprzedaży czy RELOkacja w Polskę?

Może odkupi MZA chyba nie są takie złe technicznie.

tatra pisze: ↑

17 paź 2025, 12:40

KR88 pisze: ↑

17 paź 2025, 12:07

Gazowce do sprzedaży czy RELOkacja w Polskę?

Może odkupi MZA chyba nie są takie złe technicznie.

Po remontach silników, głowic w Scaniach nikt raczej w to nie pójdzie znowu, a miały mniej na liczniku

piorunus pisze: ↑

17 paź 2025, 12:29

Jurand pisze: ↑

17 paź 2025, 12:23

A jak to dokładnie było z kontraktem Mobilisu A060-A082?

A0xx wystartowały etapami, ale wszystkie zakończyły tego samego dnia.

To wiem, ale czy skończyły planowo?
Bo coś mi świta że 92xx weszły wcześniej?

Jurand pisze: ↑

17 paź 2025, 12:47

To wiem, ale czy skończyły planowo?
Bo coś mi świta że 92xx weszły wcześniej?

A0xx i 92xx zakończyły swoje zadania w kontraktowych terminach.

zxcvbnm pisze: ↑

17 paź 2025, 12:36

Jak 18,75? Stantardowe 18 (,2 lub ,3 - nie pamiętam).

Standardowa wersja przegubowego Kenta to właśnie 18,75 m.

tatra pisze: ↑

17 paź 2025, 12:40

KR88 pisze: ↑

17 paź 2025, 12:07

Gazowce do sprzedaży czy RELOkacja w Polskę?

Może odkupi MZA chyba nie są takie złe technicznie.

Te wozy sypią się straszliwie. Jeszcze jak ma opiekuna/ów, którzy chodzą za nim to w miarę się jeździ, natomiast wozy bez przypisania pozajeżdżane są do granic możliwości. Mechanicy robią co mogą, ale z reguły tylko biezace naprawy i woz w miasto, żadnych poważniejszych remontów.

piorunus pisze: ↑

17 paź 2025, 12:53

Jurand pisze: ↑

17 paź 2025, 12:47

To wiem, ale czy skończyły planowo?
Bo coś mi świta że 92xx weszły wcześniej?

A0xx i 92xx zakończyły swoje zadania w kontraktowych terminach.

zxcvbnm pisze: ↑

17 paź 2025, 12:36

Jak 18,75? Stantardowe 18 (,2 lub ,3 - nie pamiętam).

Standardowa wersja przegubowego Kenta to właśnie 18,75 m.

Równe 18 metrów:
https://www.otokareurope.com/en/vehicles/kent-c-18/

Nie sugerowałbym się tym prospektem.

No bez przesady, ZTM nie zezwala na 18,75m, MZA i ajenci nie kupują 18,75m, to by nagle Relobus miał wyjść przed szereg zamawiając 18,75?

To chyba MZA nie chce 18,75 ZTM nie interesuje czy pojazd jest dłuższy niż kanał.

zxcvbnm pisze: ↑

17 paź 2025, 16:07

No bez przesady, ZTM nie zezwala na 18,75m, MZA i ajenci nie kupują 18,75m, to by nagle Relobus miał wyjść przed szereg zamawiając 18,75?

Pardon, zagalopowałem się i zapomniałem, że max to 18,2 m. Także wychodzi na to, że będą Kenty C 18 hybrid.

Na infobusie potwierdzono, że Mobilis i Relo kupują Otokary Kent