Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 17 paź 2025, 16:07

No bez przesady, ZTM nie zezwala na 18,75m, MZA i ajenci nie kupują 18,75m, to by nagle Relobus miał wyjść przed szereg zamawiając 18,75?

tatra · Post autor: **tatra** » 17 paź 2025, 18:24

To chyba MZA nie chce 18,75 ZTM nie interesuje czy pojazd jest dłuższy niż kanał.

piorunus · Post autor: **piorunus** » 17 paź 2025, 20:08

zxcvbnm pisze: ↑
17 paź 2025, 16:07
No bez przesady, ZTM nie zezwala na 18,75m, MZA i ajenci nie kupują 18,75m, to by nagle Relobus miał wyjść przed szereg zamawiając 18,75?

Pardon, zagalopowałem się i zapomniałem, że max to 18,2 m. Także wychodzi na to, że będą Kenty C 18 hybrid.

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 21 paź 2025, 14:41

Na infobusie potwierdzono, że Mobilis i Relo kupują Otokary Kent

Warsopolis5253 · Post autor: **Warsopolis5253** » 21 paź 2025, 16:20

MIDI raczej będą Vectio bo Kent nie ma wersji 9m. Choć na stronie nie ma też nic o hybrydowych przegubach, ani MIDI.

Vlady · Post autor: **Vlady** » 21 paź 2025, 16:49

Czy poza artykułami infobusa (które czasami zawierają błędy/spekulacje) jest inne potwierdzenie nt. Otokarów?

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 21 paź 2025, 16:53

Może i tak, tylko tak dziwnie napisano.

Podejrzewam, że wielkiej tu filozofii nie będzie tylko włożą zwykłą DIWA NXT i tyle

@Vlady https://warszawa.eska.pl/gigantyczny-ko ... -hBxy.html

piorunus · Post autor: **piorunus** » 21 paź 2025, 18:16

ZielonyJamnik pisze: ↑
21 paź 2025, 16:53
Podejrzewam, że wielkiej tu filozofii nie będzie tylko włożą zwykłą DIWA NXT i tyle.

Nie inaczej Milordzie.
Ja tylko ciekaw jestem mixu MX-11 + NXT + start-stop. Solaris mówi temu nie.

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 21 paź 2025, 18:52

Ooo dlaczego?

konri · Post autor: **konri** » 21 paź 2025, 23:56

Nie wiem czy jest wersja MX-11 przystosowana do Star&Stop która odpala w ułamku sekundy. Dotychczas nam znane w Solarisach dość długo kręcą przy odpalaniu. Poza tym znane są problemy tego silnika z uszszkodzeniami zębatego wieńca na kole zamachowym które zazębia się z rozrusznikiem.

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 22 paź 2025, 5:32

Gwarancja do bramy i się nie znamy

piorunus · Post autor: **piorunus** » 22 paź 2025, 7:05

konri pisze: ↑
21 paź 2025, 23:56
Nie wiem czy jest wersja MX-11 przystosowana do Star&Stop która odpala w ułamku sekundy.

DAF twierdzi, że takowe motory mają NU18 z Rzymu. Tylko start-stopa jakoś w nich nie słychać...

konri pisze: ↑
21 paź 2025, 23:56
Dotychczas nam znane w Solarisach dość długo kręcą przy odpalaniu. Poza tym znane są problemy tego silnika z uszszkodzeniami zębatego wieńca na kole zamachowym które zazębia się z rozrusznikiem.

Plus parę innych rzeczy, które star-stop by prędzej niż szybciej posłał na złomowisko.

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 22 paź 2025, 7:49

Ale tutaj chyba w ramach mild-hybrid nie będzie rozrusznika tylko odpalanie z generatora, więc przynajmniej ten problem odpada

piorunus · Post autor: **piorunus** » 22 paź 2025, 9:01

Ale co z tego skoro pozostają jeszcze takie elementy jak trubosprężarka, koło dwumasowe czy akumulatory. Im start-stop nie służy.

px33 · Post autor: **px33** » 22 paź 2025, 9:30

A mild hybrid nie ma dodatkowych akumulatorów tylko do odpalania i regeneracji energii ze zwalniania? Ochronę sprężarki (jeśli chodzi o to żeby miała szansę się schłodzić) w zasadzie powinien zapewniać program silnika/autobusu, nie wyłączając silnika jeśli temperatura jest zbyt wysoka.