WAWKOM

Moim zdaniem było co 5 minut

23 na pewno po remoncie torowiska na trasie W-Z zostało wzmocnione.

KLIK

[ Dodano: |2 Kwi 2012|, 2012 14:04 ]
Sprawdziłem, wcześniej też w czasach taktu 6/12 było linią silną, przynajmniej w szczycie

Os0 pisze:23 na pewno po remoncie torowiska na trasie W-Z zostało wzmocnione.

Myślałem, że to promocja w związku z budową M2C i po jego otwarciu przeminie. Za dużo zmian

23 jest zasadniczo linią mocną. I będzie taką znów za dwa tygodnie.

Za dwa?

No więc reasumując: źródła brygad na silne 26 na Młociny nadal nie ma i raczej nie będzie. Wracamy do dylematu 8/10.

MichalJ pisze:Za dwa?

O kurczę, faktycznie to już za tydzień.

Na silne oczywiście nie, ale można podzielić 26. Czyli: 26 (słabe) OsG - Czynszowa, 23 (silne) NB - Wiatrak, X - M Młociny - Wolska - Ratuszowa-Zoo (przelot ~64 min, jeśli dobrze liczę). Albo Dw. Wschodni.

pawcio pisze:

MichalJ pisze:Za dwa?

O kurczę, faktycznie to już za tydzień.

A rozkłady już są?

Plus koordynacja: 26 X 28; (X, 28) 35; (26, X) (23, 20).

KwZ pisze:Na silne oczywiście nie, ale można podzielić 26. Czyli: 26 (słabe) OsG - Czynszowa, 23 (silne) NB - Wiatrak, X - M Młociny - Wolska - Ratuszowa-Zoo (przelot ~64 min, jeśli dobrze liczę). Albo Dw. Wschodni.

Słaba linia na Czynszowej to też nie jest najlepszy pomysł. To mocne 23 tam jeździ tam nie bez kozery.

Straszne kombinacje. 10 chyba najrozsądniejsza, chociaż szkoda tego Cm. Wolskiego, że nie będzie dwukierunkowy póki co

pawcio pisze:Słaba linia na Czynszowej to też nie jest najlepszy pomysł. To mocne 23 tam jeździ tam nie bez kozery.

Zaskakujesz mnie. Ale to akurat drobiazg. To X może jeździć nie z Ratuszowej, a z Czynszowej - gdzie w końcu są dwa tory. X z 26 i tak ma być pokoordynowana (chociaż mi wychodzi raczej 6-4 niż 5-5).

To może jakoś pokombinować z mokotowskim krańcem 10?

Ale co to w ogóle za pomysł, żeby kończyć linię przy cmentarzu od tyłu? To nie linia podmiejska, żeby dodatkową przesiadkę fundować.