WAWKOM

Ma, choć nie wiem, czy 187 się nie pogryzie z 112. Może jednak bez 184 i przez Człuchowską na Górczewską?

Jarek pisze:na Mokotów zaś czymkolwiek z przesiadką do silniejszego 131.

Bartycką, Szwoleżerów, Zaruskiego i okolice chcesz do centrum/metra/ wozić przez Gagarina? Tutaj powinna istnieć jakaś linia, choćby do Politechniki.

R-9 Chełmska pisze:Bartycką, Szwoleżerów, Zaruskiego i okolice chcesz do centrum/metra/ wozić przez Gagarina? Tutaj powinna istnieć jakaś linia, choćby do Politechniki.

I niech sobie jeździ. Chodziło mi o to, że bezpośrednio na Jelonki stamtąd nie potrzeba i nie potrzeba obwodem (na te Jelonki jechać). Przesiadki są dość wygodne.

Jarek pisze:Przesiadki są dość wygodne.

W ZP Sielce? Niewiarygodnie wygodne wręcz. Sam żeś pisał jakiś czas temu, że nie ma co ładować zbyt wielu brygad w Spacerową-Gagarina, gdyż przejazd nie jest zbyt drożny...
Może więc puścić 108 od Bartyckiej po trasie 187 w okolice Politechniki, bądź coś od Siekierek-Sanktuarium, by przy okazji pozbyć się tego problematycznego krańca dla 167?

R-9 Chełmska pisze:W ZP Sielce?

Jadąc z Mokotowa na Jelonki tam się chcesz przesiadać? Chyba nie wiesz, o czym ja w ogóle wyżej pisałem. Przeczytaj ponownie.

R-9 Chełmska pisze:Sam żeś pisał jakiś czas temu, że nie ma co ładować zbyt wielu brygad w Spacerową-Gagarina, gdyż przejazd nie jest zbyt drożny...

Nie pamiętam, bym tak pisał.

R-9 Chełmska pisze:Może więc puścić 108 od Bartyckiej po trasie 187 w okolice Politechniki, bądź coś od Siekierek-Sanktuarium, by przy okazji pozbyć się tego problematycznego krańca dla 167?

Nie mam zdania. Dla mnie to zmiany dla samych zmian.

Jarek pisze:Jadąc z Mokotowa na Jelonki tam się chcesz przesiadać? Chyba nie wiesz, o czym ja w ogóle wyżej pisałem. Przeczytaj ponownie.

Może więc inaczej. Chcesz zabrać z Czerniakowskiej 187 - OK - bezpośrednia linia na Jelonki średnio potrzebna, jednak robiąc to - jednocześnie zabierasz połączenie tej ulicy z metrem, a tego w ten sposób zostawić nie można.

R-9 Chełmska pisze:Chcesz zabrać z Czerniakowskiej 187

Jaja sobie ze mnie robisz? Gdzie ja to napisałem?!

Hmm, rzeczywiście, widziałem więcej, niż w rzeczywistości było napisane. Przepraszam za zrobienie zamieszania

Bastian pisze:

Solaris U10 pisze:Wywalenie 153 ma taką wadę, że każda linia spełniająca funkcje lokalne będzie tkwiła w koreczku na Marsa...

To w ogóle chyba realne może być dopiero po skończeniu węzła na Marsa, przedtem oznaczałoby uwalenie komunikacji na Mokrym Ługu w ogóle...

A na czas budowy węzła Marsa chciałbyś poskracać wszystkie linie z Zapłowiecza do najbliższych stacji PKP, bo staną w korkach?

Paderewskiego i Czwartaków jak każdy rejon Zapłowiecza, zasługuje na coś do Płowieckiej. Postulaty mieszkańców są w pełni uzasadnione. Teraz mają 153 - normalnie super dowóz do kolei w weekend co 20 minut, wraz z rostrzelonym i niereguralnym 199, gdzieś na Eskulapów.

I tak wszystko się rozbija o brak zawrotki przy PKP. Ewentualnie czy Nowostrażacka, będąca przedłużeniem Cyrulików, będzie miała wjazd na Żołnierską

Bastian pisze:Nno, 182 Ostrobramska - Banacha - Ursus

Niekoniecznie przez Banacha IMO to 182

Jarek pisze:Taki pomysł na gorąco...
187 od Zachodniego jak 408 do Ciepłowni, potem P.Śl., Człuchowska, Lazurowa, itd... 184 wcielamy do 189. Ma to sens?

tadeo pisze: (w temacie KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra) ...według mnie można iść na całość i jak to pięknie określa ztm połączyć w całość linie 184 i 189 na trasę Sadyba - Włochy - Jelonki - Huta...

ma. ale nie w temacie rembertowskim.
.

Poniekąd owszem. Zrobienie porządku na Jelonkach mocno ułatwi porządkowanie sprawy 408 i 515.

oczywiście, że całe miasto jest powiązane wzajemnie liniami komunikacyjnymi.
na ten temat już rozmawialiśmy obaj przy okazji linii 502. pamiętasz "pawcio" ?
jednak dobrze jest trzymać się tematów zadanych. prawda ?
.

Miło by było.

Tu chodzi, jak pogodzić wycofanie 408 z Bemowa. według mnie, można zostac tu
(założyć nowy temat albo podczepić pod "515 - co dalej z tą linią"!)