WAWKOM

Dęboszczak pisze:Ja myślałem o czymś takim:
209 PKP Jeziorki trasa 715 - Ursynów Zach - trasa 195 - Ursynów Płn.(wywalenie 505, żeby zmieściła się 209)
195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10
503 403 Nowodwory - pl. Trzech Krzyży

zgadzam sie w 100% co do 503 403
209 też ładnie wygląda tylko gdzie skierujesz 715? Do <M>Wilanowska zamiast 809

195 pisze:

Dęboszczak pisze:Ja myślałem o czymś takim:
209 PKP Jeziorki trasa 715 - Ursynów Zach - trasa 195 - Ursynów Płn.(wywalenie 505, żeby zmieściła się 209)
195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10
503 403 Nowodwory - pl. Trzech Krzyży

zgadzam sie w 100% co do 503 403
209 też ładnie wygląda tylko gdzie skierujesz 715? Do <M>Wilanowska zamiast 809

715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10

195 pisze:209 też ładnie wygląda tylko gdzie skierujesz 715? Do <M>Wilanowska zamiast 809

A 209 to minimum 12/20/12//20. Część kursów mogłaby kończyć na Ursynowie Zach., choć myślę, że gdyby Puławska odkryła to połączenie, to wiele osób by się do tego przesiadło z 709

R-11 Kleszczowa pisze:Chyba, że wybitnie potrzebne jest połączenie Zielonego Ursynowa i rejonu Reala z Megasamem

Nie jest.
Co prawda zawsze znalazłoby się kilka pań z beretami na głowie, które by podjechały sobie z zadupia, jakim są Jeziorki, do koleżanki na Surowieckiego czy Romera, ale chyba mimo to nie jest to niezbędne połączenie

Dęboszczak pisze:a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10

czyje?
moje

195 pisze:195 Natolin PŁN-...-Roentgena-Pileckiego-Herbsta-Al.KEN-Ciszewskiego-Nowoursynowska-Dolina Służeiwecka-...-Konwiktorska

czy:

ja0306 pisze:195 PL.PIŁSUDZKIEGO-...-F.Płaskowickiej-Al.K.E.N.-OS.KABATY 20/20/20

??

Dęboszczak pisze:daruj sobie te idiotyzmy na forum
107 na Kruczej co 30/30/30 bez komentarza. powinieneś dostać jakieś punkty za spamowanie.

A jaka częstotliwość ma 107? 20/20/30 niewele by się zmieniło skoro linia jest lekkofrekwencyjna te 30 minut stale mogłoby być, z resztą Krucza ma przystanki przy Smyku i Pl.Trzech Krzyży i dają one większą dojeżdżalność niż samo 107 krótkowozowe i rzadkie.
Już lepsze takie 180 czy 171 z okolic SMYK i Pl.Trzech Krzyży. a na Ursynów 195

Dęboszczak pisze: 195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10

A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?

TGM pisze:

Dęboszczak pisze: 195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10

A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?

107 pewnie by jeździła hahaha
ale ja wole by było 195 i 503 tam gdzie są.

TGM pisze:A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?

Częstą dowozówką do np. częstego 195.

Dęboszczak pisze:715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10

Na SU10? Co? Jeśli skracasz 503, chcesz na 195 dać SU10? Kompletny idiotyzm, nawet co 10-15 minut, a co dopiero 20...

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 14:22 ]

ja0306 pisze:jak już coś to lepiej tak (teraz przyszło mi do głowy):

Projekt ma ideę dobrą, ale za wcześnie na jego realizację. Warunki techniczne różnych uliczek to raz, a dwa to po prostu dużo czasu nie upłynęło od ostatniej stopniowej ''rewolucji'' na Ursynowie. Choć dałoby się...
A co do 503 to jak już skracać, to w formie 503 a nie 403

Nowe wcielenie 195 ---> czyli tzw 209 miałoby jeździć na SU10.

O ile wzrósłby czas przejazdu dla nowego 195 na odcinku Natolin Płn. - Uniwersytet.

TGM pisze:

Dęboszczak pisze: 195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10

A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?

które miejsce traktu?
Metro+ autobus do Rozdroża lub metro do ratusza i tramwaj (pl. Zamkowy)
lub częsta dowozówka+209 do Ursynowa płn i częste 195

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 15:31 ]

ziomal pisze:

Dęboszczak pisze:715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10

Na SU10? Co? Jeśli skracasz 503, chcesz na 195 dać SU10? Kompletny idiotyzm, nawet co 10-15 minut, a co dopiero 20...

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 14:22 ]

ja0306 pisze:jak już coś to lepiej tak (teraz przyszło mi do głowy):

Projekt ma ideę dobrą, ale za wcześnie na jego realizację. Warunki techniczne różnych uliczek to raz, a dwa to po prostu dużo czasu nie upłynęło od ostatniej stopniowej ''rewolucji'' na Ursynowie. Choć dałoby się...
A co do 503 to jak już skracać, to w formie 503 a nie 403

Linia lokalna Jeziorki - Ursynów Płn raczej pasowałaby do Su10.

ziomal pisze:

Dęboszczak pisze:715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10

Na SU10? Co? Jeśli skracasz 503, chcesz na 195 dać SU10? Kompletny idiotyzm, nawet co 10-15 minut, a co dopiero 20...

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 14:22 ]

ja0306 pisze:jak już coś to lepiej tak (teraz przyszło mi do głowy):

Projekt ma ideę dobrą, ale za wcześnie na jego realizację. Warunki techniczne różnych uliczek to raz, a dwa to po prostu dużo czasu nie upłynęło od ostatniej stopniowej ''rewolucji'' na Ursynowie. Choć dałoby się...
A co do 503 to jak już skracać, to w formie 503 a nie 403

Skoro projekt sie nadaje to tylko trzeba poczekać do roku 2010 wysłac do realizacji.
Jednakże zapomniałem w nim o Jagielskiej i ewentualnych ulicach takich jak wydłuzona J.F.Ciszewskiego, I.Gandhi i Nowokabacka?
Czy Ludwinowska i Sztajerka.
A co do 503 to ma duże/Bardzo Duże wykorzystanie na kierunku Ursynów-Śródmieście mimo że na trasie Dolna-Metro Imielin ma słabe wykorzystanie w szczecie porannym i miedzyszczycie, to te 503 musi byc w takiej relacji jaka ma.
ewentualnie zamienić przystanki NOWOURSYNOWSKA na DOLINA SŁUŻEWIECKA jako stałe, to wtedy wiekszy zysk i może to 503 będzie lepiej wykorzystywane (i 401 też)

ja0306 pisze:A jaka częstotliwość ma 107? 20/20/30 niewele by się zmieniło skoro linia jest lekkofrekwencyjna te 30 minut stale mogłoby być, z resztą Krucza ma przystanki przy Smyku i Pl.Trzech Krzyży i dają one większą dojeżdżalność niż samo 107 krótkowozowe i rzadkie.

A jechałeś tą linią kiedyś? Czy tak sobie zmyślasz? Bo ja już parę razy do niej nie wsiadłem...