Eksploatacja jednotoru na Boernerowo

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 kwie 2011, 21:54

Przy wzbudzanej też można stać

ale IMHO na Wołoskiej jest stałoczasowa skoordynowana z odpowiednio Racławicką i Woronicza...

Post autor: **Bastian** » 23 kwie 2011, 22:02

Glonojad pisze:IMHO na Wołoskiej jest stałoczasowa skoordynowana z odpowiednio Racławicką i Woronicza...

Mniejsza o szczegóły, grunt, że nie ma tam żółtego migającego, bo to o tym tu było...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 kwie 2011, 22:05

Glonojad pisze:No nie wiem. Jak niedasie, jak z przepisów wynika musisie?

A dlaczego dostosowywanie sygnalizacji świetlnych do wymogów rozporządzenia min. Pola polegało w Warszawie na demontowaniu zielonych strzałek i wyłącznie na tym? Kolizyjne strzałki komuś strasznie przeszkadzały, a mnóstwo skrzyżowań nie spełnia wymogów tego rozporządzenia z innych powodów, czas na dostosowanie był do 31 grudnia 2008 i kompletnie to wszystkim wisi...

Post autor: **Bastian** » 23 kwie 2011, 22:55

Napisz skargę do ZDM-u, może ktoś się przejmie...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 kwie 2011, 23:49

Niespecjalnie mi zależy na likwidacji strzałki przy Lotniku, osygnalizowaniu wszystkich skrętów w prawo czy dziesiątkach dodatkowych faz...
Chociaż (niezależnie od tego, czy przepisy pozwalają czy nie) np. skręty w lewo przez tory z fazą kolizyjną z tramwajem zlikwidowałbym wszystkie. To się zawsze kończy blokowaniem torów...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 kwie 2011, 13:36

Na lewoskręty przez tory w większości przypadków przepisy niespecjalnie pozwalają (zwłaszcza, jeśli tory policzy się jako pasy ruchu), a co więcej ich kasowanie/osygnalizowanie nakazuje polityka transportowa (którą IR, ZTM i ZDM mają w zgodnym poważaniu).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 kwie 2011, 15:19

No właśnie mówię, przepisy sobie, życie sobie. I ciągle nie wiem - i już się chyba nigdy nie dowiem - z czego wynikła ta krucjata akurat przeciwko strzałkom. No nic, Wesołego!

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 kwie 2011, 19:25

Na to ostatnie pytanie nie jestem w stanie udzielić pewnej odpowiedzi. Być może był jakiś wyrok sądu w podobnej sprawie, który wykazał, że organ pójdzie siedzieć, jak nie zdejmie (z przeproszeniem za dwuznaczność). Godnych i pogodnych!

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 kwie 2011, 22:51

Glonojad pisze:No nie wiem. Jak niedasie, jak z przepisów wynika musisie?

zapytaj Majusiego, to on stosuje przepisy

TLG · Post autor: **TLG** » 27 kwie 2011, 13:11

Kilka strzałów. Z komórki, więc takie sobie, ale coś niecoś widać.

Post autor: **MisiekK** » 27 kwie 2011, 13:22

Ciekawe ile tablic liniowych '13' zginie przez najbliższe 2 dni

person · Post autor: **person** » 27 kwie 2011, 13:33

Ładne słupy na przedostatnim zdjęciu. Nie dało się ich gdzie indziej ustawić?

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 27 kwie 2011, 13:47

Słupy ulokowano bardzo perspektywicznie - osłabione jednostki po ognichu na Boernerowie będą miały punkt oparcia w oczekiwaniu na przyjazd wytęsknionego tramwaju nr 20

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 27 kwie 2011, 14:01

Przy wjeździe na pętlę jest znak -zakaz zatrzymywania i postoju , czy przy wyjeździe jest negatyw ? Znaki dotyczące tramów wyglądają chyba inaczej .

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 kwie 2011, 6:55

Nie ma tramwajowych znaków zatrzymywania i postoju, a przepisy nie mówią, by te akurat nie obowiązywały pojazdów szynowych (w przeciwieństwie np do zakazów i nakazów skrętu).

Odwołanie jest przed wyjazdem, tak, by mogły dwa składy stać na pętli.

@person: Słupów nie wolno tam przestawiać. Tzn. wolno zabrać, ale na nowy uzgodnienia nie dostaniesz - teren leśny (!!!).