WAWKOM

Czy mógłbyś zapisać w trybie zgodności ze starszymi?

Kelly pisze:http://speedy.sh/gg3Xd/Spis-Zajezdniowy-01.01.2003.xls

Dzięki

W ostatnim czasie ORT kombinuje żeby zutylizować IK280/A i mam pytanie co do holowników zakładowych które jeszcze żyją:

ORT - 9611, 9623, 9646, 9682, 9691 (mają pozostać tylko dwa 9646 i 9691)
R1 - nie ma żadnego ?
R2 - 9661
R3 - 9655
R4 - 9650
R5 - 9618

Posiada ktoś aktalny spis ?

beni pisze:W ostatnim czasie ORT kombinuje żeby zutylizować IK280/A i mam pytanie co do holowników zakładowych które jeszcze żyją:

ORT - 9611, 9623, 9646, 9682, 9691 (mają pozostać tylko dwa 9646 i 9691)
R1 - nie ma żadnego ?
R2 - 9661
R3 - 9655
R4 - 9650
R5 - 9618

Wykaz pojazdów technicznych na poszczególnych zakładach.
R1 – 9606 Jelcz 317D pług , 9491 Ursus U912 holownik, 9497 Pronar 5135 pług
R2 – 9661 Ikarus 280A, 9250 Jelcz C342D pług, 9493 Ursus 1224 holownik, 9498 Pronar 5236 pług
R3 – 9682 Ikarus 280A, 9496 Pronar 5135 pług
R4 – 9605 Jelcz 317D pług , 9650, Ikarus 280A pickup, 9494 Ursus1224 holownik,
R5 – 9618 Ikarus 280A, 9492 Ursus1224 holownik,
ORT – 9646 i 9691 w postępowaniu kasacyjnym są 9611, 9623, 9655

Na obecną chwilę jest już mniej niż 30 sztuk ikarusów 280 szybko lecą,a do końca wakacji to chyba zostanie ich parę sztuk teraz tylko ciekawe które wozy

michał1984 pisze:Na obecną chwilę jest już mniej niż 30 sztuk ikarusów 280 szybko lecą,a do końca wakacji to chyba zostanie ich parę sztuk teraz tylko ciekawe które wozy

Ale pocieszające jest to, że jeden Ikarus oddaje swoje serce (silnik) drugiemu, żeby mógł dalej jeździć.

michał1984 pisze:Na obecną chwilę jest już mniej niż 30 sztuk ikarusów 280 szybko lecą,a do końca wakacji to chyba zostanie ich parę sztuk teraz tylko ciekawe które wozy

Zapewne te, które mają najdłużej ważne przeglądy. MZA nie kieruje się obecnie tym, które wozy miały NG najwcześniej te kasujemy tylko, którym wypada koniec ważności badań technicznych, te lecą.

2952 pisze:Zapewne te, które mają najdłużej ważne przeglądy. MZA nie kieruje się obecnie tym, które wozy miały NG najwcześniej te kasujemy tylko, którym wypada koniec ważności badań technicznych, te lecą.

Bzdura, lecą też te wozy, które mają przegląd kończący się w trakcie wakacji, a nawet we wrześniu.

ashir pisze:Bzdura, lecą też te wozy, które mają przegląd kończący się w trakcie wakacji, a nawet we wrześniu.

Lecą bo one też się psują , a naprawiać na miesiąc czy dwa nie ma sensu.

Sadek pisze:

ashir pisze:Bzdura, lecą też te wozy, które mają przegląd kończący się w trakcie wakacji, a nawet we wrześniu.

Lecą bo one też się psują , a naprawiać na miesiąc czy dwa nie ma sensu.

Racja,weź taką sytuacje ikarus który ma dzwona np.w lipcu a przegląd kończy mu się we wrześniu to co będą go remontować w najlepszym przypadku odda części braciszkowi tak jak to było pomiędzy 5536 i 5767 .Tyczy się ogólnie sprawności wozu nie nadaje się to nie będą czekać do końca przeglądu,mają ryzykować życie pasażerów

Pozostało w ruchu liniowym 37 sztuk Ikarusów:

260:
R1 - 6330
R4 - 6306, 6331, 6332, 6402, 6405, 6407, 6412, 6472

280:
R1 - 5254, 5316, 5318, 5519, 5575
R4 - 5202, 5304, 5331, 5334, 5410, 5580, 5633, 5690, 5701, 5702, 5704, 5706, 5710, 5713, 5715, 5739, 5740, 5741, 5742, 5759, 5767, 5789, 5794

M181M pozostało 19 sztuk:
7761, 7863, 7866, 7871, 7891, 7900, 7901, 7902, 7903, 7904, 7905, 7961, 7962, 7963, 7970, 7971, 7990, 7991, 7992

Plus 9 sztuk Neoplanów N4020

6712,6715,6716,6720,6747,6811,6812,6814,6818

czyli na obecną chwilę wszystkie ginące gatunki

Jakoś mi tak żal tych odkurzaczy... sam nie wiem czemu, ale łezka się w oku kręci.