WAWKOM

Przesiadłem się dziś ze 175 do 188 przy Banacha i zapełnienie w tym miejscu było bardzo podobne (zajęte siedzące). Z tym, że w 175 znacznie więcej walizek. Oczywiście dziś jest dzień specjalny...

MichalJ pisze:Oczywiście dziś jest dzień specjalny...

Owszem, 188 przyjechało mi dziś rano z aż 7 osobami z lotniska, miast dotychczasowego maksimum w postaci 3 . Na Sasankach też jakby więcej osób na przystanku było niż zazwyczaj.

A o 16.30 ŻiW/Hynka/Sasanki stało na wszystkie strony na beton, 175 równie dobrze w ogóle mogłoby nie być, na szczęście jechałem Radomiakiem.

Lukasz436 pisze:Człowieku co Ty piszesz, większych bzdur już nie możesz. Stań sobie na Służewcu i zobacz ile tam ludzi się przewija przez te niby puste pociągi.

Służewca nikt nie podważa, na Służewcu lud z pociągów korzysta licznie. Ale na lotnisku już nie, a BJ wypowiadał się o lotnisku. Dalej twierdzę, że 175 powinno być główną linią na ŻiW, a na lotnisku krańcować nie po to, żeby ludzi tam dowozić tylko dlatego, że sensownego krańca bliżej nie ma. A że przy okazji ktoś tym na lotnisko pojedzie, to niech jedzie. Przezajebisty pociąg chyba powinien obronić się sam, w starciu z niby gównianym 175 nie powinien zostawić żadnych wątpliwości?
A 188 to śmieszna linia. Po jasną cholerę to w ogóle na ŻiW istnieje? Fajnie mi się to jeździło, ja generalnie lubię jeździć pustym autobusem, ale bez przesady.

A 188 to śmieszna linia. Po jasną cholerę to w ogóle na ŻiW istnieje? Fajnie mi się to jeździło, ja generalnie lubię jeździć pustym autobusem, ale bez przesady.

I nie było bezliku minut?

188 na pewno musi być na odc. M.Politechnika - WUM. Kiedyś było notorycznie niezabieralne od Banacha-Szpital (jeszcze może nawet Akademia Medyczna).

Ale tę relację powinna zapewniać linia jadąca w Banacha, a nie dalej na południe.

W Banacha jest za wcześnie, bo campus jest trochę dalej jeszcze - niemniej proponowałem pętlę uliczną na Trojdena.

Nie wiem, w jakich godzinach to 188 miałoby być niezabieralne, koło 8 na Żwirkach mijają się puste autobusy. Jeżdżę tym codziennie rano, do Plotnika miejsca siedzące są praktycznie zawsze.

Łukasz pisze:I nie było bezliku minut?

Pomnik Lotnika -1, lotnisko-sektory AB +4. Bez szaleństw, przepisowo. I przez trzy dni z rzędu tak to wyglądało. W stronę Wiatraka bez żadnego problemu dałoby się wykręcić +4 na drugim Wiatraku.

fik pisze:Nie wiem, w jakich godzinach to 188 miałoby być niezabieralne, koło 8 na Żwirkach mijają się puste autobusy. Jeżdżę tym codziennie rano, do Plotnika miejsca siedzące są praktycznie zawsze.

Po południu siedzących wolnych nie ma, ale nie ma też mowy o tłoku. Tłok to się robi przy politechnice. Podobno niezbędna i kluczowa relacja skrętna ze ŻiW w TŁ chyba nie jest ani kluczowa, ani niezbędna.

Łukasz pisze:niemniej proponowałem pętlę uliczną na Trojdena.

Ktoś tu jakiś czas temu twierdził, że na Trojdena się autobusów puścić nie da, tylko jakoś sobie nie mogę przypomnieć powodów.

Ja do dziś pamiętam że jak Pruszkowska była w remoncie to 172 nie dawniej jak 4-5 lat temu jeździło tamtędy objazdem.

Autobus Czerwon pisze:Ja do dziś pamiętam że jak Pruszkowska była w remoncie to 172 nie dawniej jak 4-5 lat temu jeździło tamtędy objazdem.

Chyba dawniej, coś mi się kołacze, że byłem w pierwszej liceum. To będzie z 7-8 lat.

Według Trasbusa było to w dniach 31.05- 7.08.2006 roku... No proszę jak czas szybko leci

Szeregowy_Równoległy pisze:

Lukasz436 pisze:Człowieku co Ty piszesz, większych bzdur już nie możesz. Stań sobie na Służewcu i zobacz ile tam ludzi się przewija przez te niby puste pociągi.

Służewca nikt nie podważa, na Służewcu lud z pociągów korzysta licznie. Ale na lotnisku już nie, a BJ wypowiadał się o lotnisku. Dalej twierdzę, że 175 powinno być główną linią na ŻiW, a na lotnisku krańcować nie po to, żeby ludzi tam dowozić tylko dlatego, że sensownego krańca bliżej nie ma. A że przy okazji ktoś tym na lotnisko pojedzie, to niech jedzie. Przezajebisty pociąg chyba powinien obronić się sam, w starciu z niby gównianym 175 nie powinien zostawić żadnych wątpliwości?
A 188 to śmieszna linia. Po jasną cholerę to w ogóle na ŻiW istnieje? Fajnie mi się to jeździło, ja generalnie lubię jeździć pustym autobusem, ale bez przesady.

Ja tam widzę gdzie można 175 puścić zamiast na Lotnisko. Połączyć z 504 i już. Co do końcówki pociągów. Już chyba wszyscy pisali o tym że zazwyczaj początki końcówki tras linii autobusowych itp zazwyczaj napełnieniem w 100% nie występują...

Lukasz436 pisze: Ja tam widzę gdzie można 175 puścić zamiast na Lotnisko. Połączyć z 504 i już.

Ze Starego Miasta na Natolin przez Żwirki? Ani to regularne, ani punktualne, do tego straszliwie odcinkowo pracujące - powieli wszystkie wady obecnego 504 i 175, nie dokładając żadnej zalety (poza, oczywiście, częściową eliminacją dubla).

fik pisze:

Lukasz436 pisze: Ja tam widzę gdzie można 175 puścić zamiast na Lotnisko. Połączyć z 504 i już.

Ze Starego Miasta na Natolin przez Żwirki? Ani to regularne, ani punktualne, do tego straszliwie odcinkowo pracujące - powieli wszystkie wady obecnego 504 i 175, nie dokładając żadnej zalety (poza, oczywiście, częściową eliminacją dubla).

A musi to jechać na Stare Miasto. Mam wrażenie że bardziej tu chodzi o numer 175. Zgodzę się z Tobą że na trasie do Starego Miasta byłoby kompletnie nie punktualne.