WAWKOM

PiotrekP pisze: ↑

10 lip 2019, 0:44

Ostatnio ktoś proponował pożenienie 504 i 401. Może więc północny odcinek 504 mogłoby zastąpić 1xx RONDO DASZYŃSKIEGO - Zwirki i Wigury - Domaniewska - BOKSERSKA/METRO WILANOWSKA

Już jakiś ruch w tym temacie został poczyniony. 504 kursami wariantowymi dojeżdża do WKD Raków. Jak by nie patrzeć, jest to z dala od jego podstawowej trasy.
188 M Wilanowska - M Daszyńskiego
143 Kolonia - Pruszkowska (?) (fik?)
175 Lotnisko - Centrum
128 Szczęśliwice - Pl Piłsudskiego

To ma generalnie ręce i nogi. Acz nadal uważam, że linia robiąca skręt przy Plotniku powinna być linią, która robi obsługę Instalatorów i 1 Sierpnia.

Oprócz koronnego argumentu, że 175 musi jeździć przez KP, to spoko. Raczej zatem 128 do Centrum.

A jak wtedy z podażą KP - Jerozolimskie? 175 ma jednak mniejszą częstotliwość od 128.

188 przez Marynarską? Woronicza?

KwZ pisze:A jak wtedy z podażą KP - Jerozolimskie? 175 ma jednak mniejszą częstotliwość od 128.

188 przez Marynarską? Woronicza?

Moim zdaniem podaż jest potrzebna na poziomie socjalno-turystycznym. Codzienne podróże powinny być liczone z przesiadkami przy degolu. Oczywiście teraz to jest żadna przesiadka. Poza tym gdyby kiedyś rzeczywiście doszło do budowy tramwaju/elektryków na KP, to raczej podaże skrętne będą marginalne.

Całość zaczęła się od Woronicza, wiec 188 przez Woronicza.

Linia skręcająca na Degolu nie jest do niczego potrzebna. Natomiast przy Foksal na północ potrzebna jest dostawa podaży miejsc, a nie tylko tłumów z Wilanowa.

Moim zdaniem linia przy de Galle'u Palmie jest potrzebna. No i prawo Podoskiego i takie tam. Ale cóż, to moje zdanie.

pawcio pisze:Linia skręcająca na Degolu nie jest do niczego potrzebna. Natomiast przy Foksal na północ potrzebna jest dostawa podaży miejsc, a nie tylko tłumów z Wilanowa.

Tak, z p3k albo z dołu. Można się ewentualnie zastanowić nad pałkami przez Swiętojerską i dwójkami do Muzeum Żydowskiego zamiast do Bielanskiej, gdzie sens ich istnienia jedt mocno wątpliwy.

pawcio pisze: ↑

19 lip 2019, 12:56

Linia skręcająca na Degolu nie jest do niczego potrzebna. Natomiast przy Foksal na północ potrzebna jest dostawa podaży miejsc, a nie tylko tłumów z Wilanowa.

Dokładnie odwrotnie: linia skręcająca na Degolu jest potrzebna, bo węzeł jest dysfunkcyjny i przesiadki w ciągi równoleżnikowe (w tym kolej) są słabe.

Liczba pasażerów na lewoskręcie (w prawo jest nieco lepiej) tego nie potwierdza. I nie można zrzucić na dziadowską częstotliwość, bo kursów jest mnóstwo.

No ja mam cokolwiek odrębne obserwacje, bo frekwencja na skręcie jest zazwyczaj lepsza niż za Foskalem, bo ludzie po prostu przesiadają się w cokolwiek jadącego chociażby na Zamkowy. Gdyby było tak, jak piszesz, 518 biłoby rekordy frekwencji od samego PTK, a bynajmniej tak nie jest.

Bo linie do Pl. Piłsudskiego powinny tam wjeżdżać przez Senatorską i pl. Teatralny. Niezależnie skąd się wezmą na Foksalu.

Na jakiej trasie jeżdżą wtyczki na 218? Widziałem przed chwila brygadę 08 w kierunku Wilanowskiej, skróconą do Domaniewskiej. Z Domaniewskiej na Królikarnię wraca na pusto? Popołudniu odwrotnie?

Aplikacja pokazuje, że 3 wtyczki (D7, D8 i D9) kursują jednokierunkowo na trasie: Metro Wierzbno - Domaniewska.

Po południu też będą? To jest istotnie lepsze niż 4 brygady na 308 ?

fik pisze: ↑

19 lip 2019, 19:36

Gdyby było tak, jak piszesz, 518 biłoby rekordy frekwencji od samego PTK, a bynajmniej tak nie jest.

Zapewne gdyby obsługiwało wspólny przystanek na PTK, to byłoby lepiej. A bynajmniej tak nie jest.