WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:Niekoniecznie przez Banacha IMO to 182

Owszem, teoretycznie jest to pogorszenie (bo jest to jazda niewygodna tak na Kopińską, jak i na BW 1920, dookoła nieco i tyle, ), ale są i plusy: "lepszy" przystanek głębiej w stronę Ochoty przy Szpitalu (tj. Banacha-Szpital, skrócenie marszu do wszystkiego, do czego można tam iść ), razem ze 136, wspólny przystanek tamże w stronę Wawelskiej ze 188 (da to skrócenie czasu podróży na Ostrobramską, i to spore, przesiadając się ze 188 na Marszałkowskiej w cokolwiek), no i dobry dojazd na Lotnisko, w kontekście częstotliwości 175. Nie ma pełnej substytucji w dojeździe na DWZ przy Ostrobramskiej, ale CO może się przesiadać. Trochę martwi mnie jednak brak takiego połączenia na Płowiecką, ale na pewno (vide nowe 158, gratuluję implementacji tego pomysłu ) wybrzydzać nie będę.

Nadal nie wiem jednak, co przy zmianie trasy 182 stanie się z linia z Rembertowa. To 182 wyobrażałem sobie jako zastępstwo dla 408, i to całkiem mocne...

1) O wyprostowaniu 517 nawet nie ma co myśleć.
2) Więc nie trzeba dwóch linii z Ursusa - Niedźwiadka na DWZ i Halę Kopińską.
3) Toteż bardziej brakuje linii z Niedźwiadka na Banacha (191 to nie ta relacja!).

1) O wyprostowaniu 517 nawet nie ma co myśleć.

W związku z korkami w centrum i rosnaca konkurencyjnością tramwajów większe znaczenie ma obecność wspólnej przesiadki do 191-517 przy Naruciaku.

Bastian pisze: 3) Toteż bardziej brakuje linii z Niedźwiadka na Banacha (191 to nie ta relacja!).

Zgoda. Mam rozumieć, że dużo było narzekania ze strony mieszkańców Niedźwiadka na zabranie połączenia z ZP BW1920

Jarek pisze:

1) O wyprostowaniu 517 nawet nie ma co myśleć.

W związku z korkami w centrum i rosnaca konkurencyjnością tramwajów większe znaczenie ma obecność wspólnej przesiadki do 191-517 przy Naruciaku.

W teorii czy w praktyce 191 zapełnia się w relacji Ochota - dalej niż Berestecka głównie w ZP BW1920.

Bastian pisze:Nno, 182 Ostrobramska - Banacha - Ursus, 187 Sadyba - DWZ - Jelonki

Podoba się on mnie, ten pomysł. Gwóźdź do trumny 167

Na razie realne jest 187 co najwyżej do DWZ, więc twoje znienawidzone 167 prędko nie polegnie


Inna rzecz, że teraz to nic nie jest realne, bo i tak po miesiącu trzeba by przywracać...

Ono już poległo, tylko niektórzy nie przyjmują tego do wiadomości

Fikander pisze:Ono już poległo, tylko niektórzy nie przyjmują tego do wiadomości

kurde co ty masz do tej linii prędzej polegnie 187 niż 167

195 pisze:

Fikander pisze:Ono już poległo, tylko niektórzy nie przyjmują tego do wiadomości

kurde co ty masz do tej linii prędzej polegnie 187 niż 167

Założymy się

R-11 Kleszczowa pisze:Założymy się

kurde kolejny który ma coś do tej linii Na Bemowie się sprawdza, na mokotowie z resztą też no i kawałek ochoty...więc o co wam chodzi?

R-11 Kleszczowa pisze:O to, że na Wawelskiej się nie sprawdza. Sensu istnienia tej linii i na Woli/Bemowie i na Mokotowie nikt nie podważa

Nie sprawdza się TYLKO na Wawelskiej. LOL i chcecie ją podzielić tylko dlatego że na tym kawałku linia się nie sprawdza? gratuluje

LOL i chcecie ją podzielić tylko dlatego że na tym kawałku linia się nie sprawdza? gratuluje

myślę że każdy powód jest dobry, żeby to monstrum 167 podzielić.

[ Dodano: Nie 14 Wrz, 2008 01:09 ]
A z Mokotowa na Wolę kursuje też "10"

jasiu pisze:

LOL i chcecie ją podzielić tylko dlatego że na tym kawałku linia się nie sprawdza? gratuluje

myślę że każdy powód jest dobry, żeby to monstrum 167 podzielić.

Kierowcy lubią ta linie, bo zamiast jezdzić, stoja w korkach
Popołudniowy dodatek, przy SB, robi jedno zamiast dwóch kolek, wiec, wszystkim niemalze sie opłaca