Nowe wagony dla metra

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 sie 2010, 17:40

Trudno mi się wypowiadać, nie miałem okazji jechać w największe upały, a wczoraj wszystko było w porządku. I na pewno jest wielokrotnie lepiej niż w Londynie.
Nadal nie wydaje mi się, żeby istniała konieczność instalowania klimatyzacji. W dużej mierze odpowiednią temperaturę udaje się utrzymywać dzięki odpowiedniej cyrkulacji powietrza, zwłaszcza głębiej. Zawsze można zwiększyć moc wentylatorów (notabene w nowych rosyjskich mają większą moc niż w alstomach, choć niewykorzystywaną na razie na pełnych obrotach).
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 24 sie 2010, 17:56

MeWa pisze: (notabene w nowych rosyjskich mają większą moc niż w alstomach, choć niewykorzystywaną na razie na pełnych obrotach).
Ciekawa decyzja, biorąc pod uwagę liczne negatywne opinie na temat wentylacji w tych składach.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 sie 2010, 17:59

Glonojad pisze:
MeWa pisze: (notabene w nowych rosyjskich mają większą moc niż w alstomach, choć niewykorzystywaną na razie na pełnych obrotach).
Ciekawa decyzja, biorąc pod uwagę liczne negatywne opinie na temat wentylacji w tych składach.
Mówię o stanie obecnym po przebudowie wentylacji (czytaj: zrobieniu dodatkowych otworów), co przyniosło radykalną poprawę jej działania. Wydaje mi się, że w stopniu wystarczającym.
A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów :().
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 24 sie 2010, 18:01

Może i jest, może i nie ma. Na '30' ma mostach tez miała być jakaś norma a jakoś dwie z trzech poleciały w przeciągu roku.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 sie 2010, 18:05

Z tego, co słyszałem, jest to jednak regulowane.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 24 sie 2010, 18:43

MeWa pisze:A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów :().
A to jest jakaś norma na to? :shock:
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Websterek
Posty: 596
Rejestracja: 18 gru 2007, 21:02
Lokalizacja: ZP 1145

Post autor: Websterek » 24 sie 2010, 19:24

Wolfchen pisze:No ale co ma klimatyzacja wnętrza wagonu do temperatury w podziemiach? 8-(

Ponadto jak Ty widzisz klimatyzację w wagonach, które mają jak największą liczbę drzwi otwieraną jednocześnie, celem wymiany dużej ilości pasażerow?
Jechałem metrem w Rzymie, mimo to klimatyzacja działa rewelacyjnie. Jak się chce, to w wagonie może być przyjemna temperatura. Tam klimatyzacja dobrze dawała do pieca, aż po całym dniu ( 40 st w cieniu ) nie chciało się z tego wagonu wychodzić.

blinski
Posty: 1310
Rejestracja: 25 kwie 2007, 14:08
Lokalizacja: z domu, po kryjomu

Post autor: blinski » 24 sie 2010, 19:41

MeWa pisze:Mówię o stanie obecnym po przebudowie wentylacji (czytaj: zrobieniu dodatkowych otworów), co przyniosło radykalną poprawę jej działania. Wydaje mi się, że w stopniu wystarczającym.
A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów :().
Jechałem ostatnio 'gębami' kilka razy, i niestety muszę stwierdzić, że po trwającej jakiś czas poprawie znowu była straszna duchota i zero przewiewu. Nie wiem, o co chodzi. W alstomach żadnej niewydolności nie miałem okazji stwierdzić.

Dzulikiewicz
Posty: 432
Rejestracja: 11 cze 2007, 21:46

Post autor: Dzulikiewicz » 24 sie 2010, 20:00

Siemens Inspiro - Design Concept for Warsaw:
http://www.youtube.com/watch?v=MQ-gTSIX2Wo

radeom
Posty: 2469
Rejestracja: 22 lis 2007, 17:29

Post autor: radeom » 24 sie 2010, 20:02

Wolfchen pisze:A po kiego Ci klima w metrze? 8-(
Może dlatego, że podczas upałów np. w tych nowych wagonach nie da się praktycznie oddychać? Ta super wentylacja też nic nie daje podczas tłoku występującego w godzinach szczytu.

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9535
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 24 sie 2010, 21:48

MeWa pisze:co przyniosło radykalną poprawę jej działania.
Niestety nie przyniosło, bo nawet wieczorem lub rankiem, gdy na górze jest względnie rześko w wagonie potrafi być zaduch i niezbyt przyjemna duchota :/
Najwidoczniej pracownicy Metra mają szczęście nie jeździć nowymi ruskimi, więc nie widzą problemu ("wagon spełnia wszystkie normy blablabla")

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 sie 2010, 22:29

Wolfchen pisze:
MeWa pisze:A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów :().
A to jest jakaś norma na to? :shock:
tak, na to jest jak najbardziej (niestety).
person pisze:Najwidoczniej pracownicy Metra mają szczęście nie jeździć nowymi ruskimi, więc nie widzą problemu
najwidoczniej głupoty gadasz - a zresztą zadam Twoje ulubione pytanie: zgłosiłeś?

Nie widzę powodu do lamentu - jak komuś jest duszno w nowym rosyjskim może poczekać na następny pociąg, efektywność nowych rozwiązań na pewno będzie jeszcze sprawdzana. Tu nie jest problem braku klimatyzacji, a w samej wentylacji (nawiewie). Obawiam się, że gdyby była klimatyzacja, to powietrze tak samo byłoby źle rozprowadzane.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

radeom
Posty: 2469
Rejestracja: 22 lis 2007, 17:29

Post autor: radeom » 24 sie 2010, 22:43

MeWa pisze:jak komuś jest duszno w nowym rosyjskim może poczekać na następny pociąg
Świetne rozwiązanie! :spoko: Skoro jest problem w samej wentylacji, to nie można tego problemu rozwiązać w krótkim czasie?

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 24 sie 2010, 22:44

Dotąd aż ktoś znajdzie rozwiązanie zadowalające malkontentów :P obawiam się jednak, że nigdy wszystkim się nie dogodzi.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

blinski
Posty: 1310
Rejestracja: 25 kwie 2007, 14:08
Lokalizacja: z domu, po kryjomu

Post autor: blinski » 24 sie 2010, 23:20

MeWa pisze:Dotąd aż ktoś znajdzie rozwiązanie zadowalające malkontentów :P obawiam się jednak, że nigdy wszystkim się nie dogodzi.
Myślę, że skuteczne rozwiązanie problemu wszystkim by się spodobało. No, może z wyjątkiem tych, którzy musieliby ruszyć palcem.

ODPOWIEDZ