WAWKOM

Gdzie Znana-Koło, a gdzie Reduta Wolska?

Przepraszam. Przeczytałem przez swój pryzmat i myślałem, że chodzi o kursy ze Znanej do RW. Mój błąd.

Coś mi się zdaje, że 197 i 397 będą w pięknych stadach jeździły...

Tak się, proszę państwa, kończy władza w rękach ludu.

Czekaj czekaj, jesteśmy na drodze by takie kwestie rozwiązywać w referendum. Wtedy to dopiero będzie...

Wolfchen pisze:Coś mi się zdaje, że 197 i 397 będą w pięknych stadach jeździły...

Niedawno pokazywali system, który śledzi każdy autobus i pokazuje na mapie gdzie się znajduje.

Czy zatem jest możliwe w przyszłości, aby kierowcy takiego np. 397, odjeżdżali z krańcowego przystanku według rzeczywistych odstępów między 197 (np. gdy dostaną cynk z centrali) a nie na sztywno ustawionym rozkładzie?

Ale to był system tylko dla MZA. Ajentów nie dotyczył. Więc raczej nie bardzo. Gdyby taki schemat istniał, można by było wdrożyć go choćby na 423/523.

Wiliam pisze:Czekaj czekaj, jesteśmy na drodze by takie kwestie rozwiązywać w referendum. Wtedy to dopiero będzie...

Przecież "człowiek referendum" Tanajno miał 0,1% Dobra, koniec OT, uważam nowy plan za populizm, 284 piękny dubel tramwaju.

284, skoro już powstalo, powinno jechac prosto przez Powstancow na poludnie od Kosciola.

Ciekawe, czy to w ogole brygadowo wyjdzie na 0?

Jak zamiast 112 na Karolin co 10/12/12 dają 284 co 20/20/20, to powinno się udać.
Krótsze 112 = krótsze postoje wyrównawcze. A i 184 jest sporo krótsze.
(45 minut półkursu zamiast 70 - przy 12 minutach to pewnie da 10 brygad zamiast teraźniejszych 15 -
tak plus minus mi wychodzi 70 minut + 20 postoju to też nie jakieś szaleństwo obliczeniowe IMO).
5 brygad na 284 na oko wystarczy.

Ale to jeszcze przecież nie koniec zmian. 75% zmian upadło, na kolejne 20% jest szansa 13 maja.
W konsekwencji trzeba znaleźć coś, co zapełni tylko te 5% - to pewnie będą kursy skrócone na 197.

Krajnow w "Stołecznej" mówi, że nie wie kiedy wprowadzą te zmiany. Gdyby nie to, jak wyglądało wprowadzenie ostatnich większych zmian, to bym się nawet zdziwił. A tak czuję się tylko bardziej zażenowany.

112 jest krótsze. 284 rzadkie (typowy socjomuchowóz). Ogólnie udało się wyciąć sporo autobusów z PŚl, więc reforma jakoś tam najbardziej podstawowy plan realizuje. Na 167 i 184 trzeba widocznie spojrzeć jakoś inaczej... 197 to nie moja bajka.

Łukasz pisze:Ogólnie udało się wyciąć sporo autobusów z PŚl, więc reforma jakoś tam najbardziej podstawowy plan realizuje.

Tylko dlaczego przy okazji 'obrywają' przystanki na których tramwaju nie ma ? Pirenejska zero czegokolwiek, Sternicza, Siemiatycka dziadowe 284 zamiast częstego 112.

JacekM pisze:Krajnow w "Stołecznej" mówi, że nie wie kiedy wprowadzą te zmiany. Gdyby nie to, jak wyglądało wprowadzenie ostatnich większych zmian, to bym się nawet zdziwił. A tak czuję się tylko bardziej zażenowany.

W tym roku ma być dorabiane to czego nie można było zrobić w zeszłym czyli przejazdy przy Wrocławskiej i łuk przy Ciepłowni. Zakładam że przed końcem ruch robót ZTM do 184 się nie dobierze.

To 284 jakoś nawet numerem nie rokuje zbyt długiego żywota. Do kolejnych, nieuchronnych cięć? Za cięcia jeden dyrektor z ZTMu już wyleciał, może drugi dołoży z własnej kieszeni, żeby ich uniknąć?

(Biedny Witek, sam nie wiedział, co czyni...)