WAWKOM

fik pisze: ↑

03 mar 2020, 19:15

Najwięcej zadowolonych będzie, jak przywróci się na Ursynów 477, 495, 502, 505, 508, 514, 515 i 516

Ja to bym w ogóle zasypał to metro. Jak go nie było, to było więcej bezpośrednich połączeń, kury się lepiej niosły, a przede wszystkim ludzie byli zdrowsi.

Ja np. chętnie bym pomarudził na rozbicie linii docentrowej na Powiślu...

fik pisze: ↑

03 mar 2020, 19:15

Najwięcej zadowolonych będzie, jak przywróci się na Ursynów 477, 495, 502, 505, 508, 514, 515 i 516

Nie kracz z tym 495 tylko w piątek, sobotę i niedzielę. Szybki dojazd z Chomików i Ursynowa na świetny świat, tfu Nowy Świat.
I na Starówkę. Kursy od 16 do 3 .

Może wydłużyć 385?

Licząc liczbę brygad mnie wychodzi następująco:

102 +1
105 na pełnej trasie zakładam, że potrzeba 72 minuty (tak mają teraz skrócone) czyli 18 brygad
105 skrócone obecnie Fort Wola-MRD to max. 15 minut w szczycie, co 8 minut to 5 wystarczy
ogółem 105 +7
106 licząc max. czas przejazdu wychodzi mi ok. 28 w jedną stronę, jeśli postoje byłyby 12 (nie mniej, bo jednak tu może się trochę korkować) to wychodzi 8 brygad
106 -8

Czyli do tego miejsca jest faktycznie na 0.

109 teraz jest 14 brygad co 5 czyli kółko średnio 70 minut, będzie dłuższe w sumie o ok. 24 minuty, 6 brygad to pewnie będzie za mało, raczej 7
to wychodzi +7

149 -2
155 +5

171 mam nadzieję że połowę brygad się odzyska, czyli +9 /trochę nie wiadomo jak to liczyć, bo jest różna liczba brygad rano i po południu, niektóre szczytowe kursują bardzo krótko/

184 -2
190 +2 (chyba się tyle odzyska na wyprostowaniu trasy)
197/397 -2
201 -1

284 wychodzi ok. 20-22 czas przejazdu w jedną stronę, może 6 wystarczy, bo raczej mało korkogenna trasa
284 -6

520 +2

714 -1
719 -1 chyba wystarczy
729 -1 chyba (nie wiem jak to liczyć bo pełno łączonych jest w tej chwili)

Czyli ogółem wychodzi 9 brygad do odzyskania jeżeli gdzieś się nie pomyliłem.
Jeśli faktycznie tyle to jest mało i jest to marnowanie brygad głównie na 109 i 171.

Krzysiek_S pisze: ↑

03 mar 2020, 15:22

Glonojad pisze: ↑

03 mar 2020, 15:19

Faktycznie, nie zwróciłem uwagi, że 109 nie ma dodatkowych kursów do metra.

Będą 149, 714, 719 i 729 dodatkowo...

Jakie to szczęście że 743 nie przedłużyli do Daszyniaka po trasie 255, tą drugą podobnie jak 155 likwidując

marko80 pisze: ↑

03 mar 2020, 16:39

Pytanie. Po co 109 ma jechać na Torwar skoro zostaje tam 171?

Pewnie po to, żeby jeszcze częściej niż co kilka dni ZTM musiał wstawiać na stronę komunikaty o zablokowanej pętli Torwar i skierowaniu autobusów do przystanku Legia-Stadion .

Autobus Czerwon pisze: ↑

03 mar 2020, 19:17

fik pisze: ↑

03 mar 2020, 19:15

Najwięcej zadowolonych będzie, jak przywróci się na Ursynów 477, 495, 502, 505, 508, 514, 515 i 516

Ja to bym w ogóle zasypał to metro. Jak go nie było, to było więcej bezpośrednich połączeń, kury się lepiej niosły, a przede wszystkim ludzie byli zdrowsi.

Ludzie muszą obwąchać się z metrem. Jak się przyzwyczają, będzie łatwiej zrobić korektę zmian. Jest minus zabierania linii znad metra. Potem, gdy trzeba uruchomić zetkę, bo na przykład, jest zostawiony bagaż, kierowcy (głównie "płochocińskiej" Arrivy i Mobilisu) nie wiedzą jak mają jechać i trzeba ich prowadzić - tak jak na Bielanach i tym rondzie u zbiegu Kasprowicza, Żeromskiego i Sacharowa. To tak a propos jednej z Twoich wypowiedzi, że ZTM sprawnie organizuje komunikację zastępczą. I naprawdę chciałbym, żeby to był żart.

A żeby nie być całkiem OT, to zdziwiony jestem, że 112 i 171 się obroniło, ale tak jak napisałem,sądzę, że to tylko na jakiś czas.

Po co 520 do placu Bankowego?
To 160 powinno jechać do Bankowego, a 520 w jego miejsce na Centralny.

Mogło być gorzej, racje ma fraktal - na korekty przyjdzie czas jak ludziska oswoją się z metrem krańcującym koło posiadłości "księcia jotjotbe". Prawdziwy koronawirus komunikacyjny będzie, jak pojawi się kraniec metra przy Urzędzie Dzielnicy Bemowo. Wola Park i okolice Urzędu Dzielnicy staną się gigantycznym P&R.

Andrzej pisze: ↑

04 mar 2020, 7:31

To 160 powinno jechać do Bankowego, a 520 w jego miejsce na Centralny.

Przez Feminę? (przepraszam, nie mogłem się powstrzymać)

marko80 pisze: ↑

03 mar 2020, 16:39

Czemu w zmianach nie ma nic podane na temat E-2 i 167? 167 domyślam się że zostanie na Znanej a co z E-2?

Bo taki jest Dział Prasowy ZTM.
167 zostaje na Znanej przez Redutową (a nie przez Elekcyjną, jak było w propozycji), a E-2 zostaje tam gdzie teraz.

Bastian pisze: ↑

03 mar 2020, 17:40

Komentarze w większości są pozytywne. Pasażerowie zadowoleni, dyrekcja zadowolona, chyba więc możemy się rozejść

Tak, zaskakująco mało krytyki tutaj na Wawkomie. Co jest nie tak?

person pisze: ↑

04 mar 2020, 9:15

Tak, zaskakująco mało krytyki tutaj na Wawkomie. Co jest nie tak?

Skoro absolutnie nic w układzie komunikacyjnym się nie zmienia, to o czym rozmawiać?

Sekta obcinaczy linii autobusowych dostała świeczkę, a reszta ogarek. Albo na odwrót.

fik pisze: ↑

04 mar 2020, 9:47

person pisze: ↑

04 mar 2020, 9:15

Tak, zaskakująco mało krytyki tutaj na Wawkomie. Co jest nie tak?

Skoro absolutnie nic w układzie komunikacyjnym się nie zmienia, to o czym rozmawiać?

Krytykować brak zmian!

Nie chce mi się nawet hejtować.