Strona 46 z 80
: 11 sty 2012, 3:07
autor: fik
przewoz pisze:PRzecież można by je skierować na krótkie pociągi w stylu Poznań - Szczecin, Warszawa - Białystok, Warszawa - Kielce.
Ale się tego mimo to nie robi, upchnięto je jakimś cudem na kilka par i tyle.
Bo one MUSZĄ stacjonować na Prokocimiu, który wyremontowano specjalnie pod nie, dlatego te dziwne obiegi z Krakowa.
Aha, i nie da się ich skierować na Wawa-Kraków via Kielce, bo MI nie zgadza się na to, żeby jeździły przez Radom.
Tak, to jest bez sensu.
Tak, przeniosę to kiedyś do odpowiedniego tematu.
: 11 sty 2012, 7:39
autor: pawcio
fik pisze:Bo one MUSZĄ stacjonować na Prokocimiu, który wyremontowano specjalnie pod nie, dlatego te dziwne obiegi z Krakowa.
Za czasów łódzkich też tam stały?
: 11 sty 2012, 8:14
autor: KwZ
O co chodzi z Radomiem?
: 11 sty 2012, 9:46
autor: przewoz
KwZ pisze:3:20-4:00 i bez możliwości wykorzystania 160 km/h.
Ta... A na Terespol też jeżdżą 130.
Z resztą.
O ich sprawności niech świadczy choćby dzień dzisiejszy:
11101 na którym normalnie jeżdżą ED74 pojechał dziś z tego co widziałem na składzie zastępczym 07+4B+1A, z opóźnieniem 60 minut z resztą...
[ Dodano: |11 Sty 2012|, 2012 09:46 ]
fik pisze:Bo one MUSZĄ stacjonować na Prokocimiu, który wyremontowano specjalnie pod nie, dlatego te dziwne obiegi z Krakowa.
Poza tymi, co stoją na Olszynce oczywiście?
: 11 sty 2012, 9:48
autor: KwZ
przewoz pisze:A na Terespol też jeżdżą 130.
Do Siedlec nie jeżdżą 160?
przewoz pisze:O ich sprawności niech świadczy choćby dzień dzisiejszy:
11101 na którym normalnie jeżdżą ED74 pojechał dziś z tego co widziałem na składzie zastępczym 07+4B+1A, z opóźnieniem 60 minut z resztą...
Tyle składów, a nie organizują nawet rezerwy czy jak to mam rozumieć? Ew. mam nie starać się zrozumieć?
: 11 sty 2012, 10:03
autor: przewoz
KwZ pisze:przewoz napisał/a:
A na Terespol też jeżdżą 130.
Do Siedlec nie jeżdżą 160?
Nie.
A rezerwa to widać jak wygląda. To co stoi, to niekoniecznie rezerwa. Może być po prostu zdefektowane...
: 11 sty 2012, 14:27
autor: fik
pawcio pisze:
Za czasów łódzkich też tam stały?
Najpierw Kaliska, potem Grochów.
KwZ pisze:O co chodzi z Radomiem?
Pytaj w ministerstwie.
przewoz pisze: Poza tymi, co stoją na Olszynce oczywiście?
Wszystkie są przypisane do Prokocimia.
: 11 sty 2012, 21:38
autor: sajbeer
pawcio pisze:fik pisze:Bo one MUSZĄ stacjonować na Prokocimiu, który wyremontowano specjalnie pod nie, dlatego te dziwne obiegi z Krakowa.
Za czasów łódzkich też tam stały?
ONE MUSZĄ stacjonować tam gdzie jest instalacja do nawadniania i opróżniania WC.Jak nie będzie wody to drzwi do toalety się blokują i wyświetla się "WC defekt".
: 11 sty 2012, 21:41
autor: KwZ
Ale wcześniej nie stały na Prokocimiu, czyli nie tylko ta stacja jest w stanie wyssać zawartość toalety?
: 11 sty 2012, 22:26
autor: sajbeer
fik pisze:14 jednostek.
TLK 37104/5 Kraków Główny 15.07 - Poznań Główny 22.05
TLK 73104/5 Poznań Główny 6.00 - Kraków Główny 12.57
TLK 17102/3 Warszawa Wschodnia 18.43 - Poznań Główny 21.49
TLK 71102/3 Poznań Główny 5.25 - Warszawa Wschodnia 8.42
TLK 31102/3 Kraków Płaszów 6.05 - Warszawa Wschodnia 9.22
TLK 13102/3 Warszawa Wschodnia 20.23 - Kraków Płaszów 23.38
TLK 11103 Warszawa Zachodnia 17.20 - Biała Podlaska 19.31
TLK 11112 Biała Podlaska 20.23 - Warszawa Zachodnia 22.39
TLK 11101 Warszawa Zachodnia 7.15 - Terespol 10.07
TLK 11110 Terespol 10.47 - Warszawa Zachodnia 13.49
TLK 13502/3 Terespol 17.46 - Kraków Płaszów 23.38
Widać po obiegach gdzie jest instalacja (jeśli można to niech ktoś to potwierdzi):
Poznań,Kraków,Warszawa.
Brakuje tu pociągu Kraków - Terespol,a na stronie PKP wyskakuje mi nie ma takiego połączenia.
: 12 sty 2012, 8:43
autor: rufio198
Bo nie ma takiego. Jest tylko ,,powrotny'' z Terespola do Krakowa kursujący w (7)
: 30 sty 2012, 22:43
autor: MeWa
Kiedy i w jakich okolicznościach przenumerowano perony na Wschodnim?
W tunelu środkowym pod mleczną tablicą z peronem piątym przebija na ścianie namalowana czwórka. Również w tunelu zachodnim przy wejściu na peron 2 zachowała się jedna jedynka, a przy peronie trzecim i czwartym tabliczki z numerem peronu przyczepione są na numery także o jeden niższe...
: 30 sty 2012, 23:05
autor: Szymon
MeWa pisze:Kiedy i w jakich okolicznościach przenumerowano perony na Wschodnim?
W tunelu środkowym pod mleczną tablicą z peronem piątym przebija na ścianie namalowana czwórka. Również w tunelu zachodnim przy wejściu na peron 2 zachowała się jedna jedynka, a przy peronie trzecim i czwartym tabliczki z numerem peronu przyczepione są na numery także o jeden niższe...
Bałagan zaczął się gdy w połowie lat 80. dobudowany został obecny peron 1. Wtedy zaszła potrzeba zmiany numeracji peronów
: 24 lut 2012, 17:47
autor: Daniel_FCB
Z lektury tego forum kojarzę pojęcie "cegła". Mam dwa pytania:
1) Co konkretnie zawiera "cegła"? Czy są to wszystkie połączenia kolejowe w kraju czy tylko w części?
2) Gdzie to dostać?
Bo dostałem zadanie zdobycia "książki zawierającej wszystkie możliwe rozkłady kolejowe" od MiKola zza Odry
: 24 lut 2012, 17:56
autor: R-9 Chełmska
Wszystkie pociągi w Polsce, jednak jest już nieaktualny w chwili wydania. Dostać go nie możńa nigdzie, można co najwyżej kupić:
http://przewozyregionalne.pl/img_in//SR ... 02012a.pdf
Kosztuje coś koło 70 złotych chyba.