[KM] Górny Mokotów

Post autor: **pawcio** » 03 lut 2014, 10:51

Żeby jeszcze ktoś z tej pracy chciał korzytac. Poza Modzelewskiego to był absolutny muchowóz.

BJ · Post autor: BJ » 03 lut 2014, 10:56

Madalińskiego-Szpital dostało po dupie chyba najbardziej w czerwcu. A wsiada tam bardzo sporo osób, które teraz albo wybierają dłuższy spacer do Rakowieckiej, albo do metra/tramwajów (ze wskazaniem na to pierwsze).

Skoro już 117 trzeba było skasować, co mimo wszystko uważam za błąd, bo można było tę linię podzielić, a nie kasować po całości (al. Lotników w ostatnich latach też dostała po dupie), to 138 powinno być minimum co 7.5/12//15. Minimum. I najlepiej skrócone do Kijowskiej.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 03 lut 2014, 11:11

Ja cały czas liczę na to, że jak skończy się budowa metra i burdel na Ząbkowskiej, to 138 będzie jednak silniejsze. Ale kto go tam wie, co będzie za rok.

drapka · Post autor: **drapka** » 03 lut 2014, 11:17

A czy nie było tak, że kiedy sie po raz pierwszy przymierzano do wycofania 117 z Mokotowa (dwa czy trzy lata temu), to w zamian obiecywano wzmocnienie 138? Czy dobrze rozumuję, że gdyby wtedy nie uwalono tego pomysłu, to 138 dziś byłoby mocniejsze mimo czerwcowych cięć?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 lut 2014, 11:25

Było tak, i pisałem o tym wielokrotnie, w tym ostatni raz dzisiaj (na poprzedniej stronie).

drapka · Post autor: **drapka** » 03 lut 2014, 11:34

Przy założeniu, że czerwcowe cięcia nie pocięłyby 138-wtedy wyszłoby na jedno.

adner · Post autor: **adner** » 03 lut 2014, 12:02

drapka pisze:Przy założeniu, że czerwcowe cięcia nie pocięłyby 138-wtedy wyszłoby na jedno.

W zamian za mocniejsze 138 dorzucili 168 - ale tylko na połowie ulicy.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 03 lut 2014, 15:20

adner pisze:W zamian za mocniejsze 138 dorzucili 168 - ale tylko na połowie ulicy.

Właśnie, dlaczego 168 nie może pojechać Madalińskiego od początku do końca? Ze względu na Św. Metro?

kveld · Post autor: **kveld** » 03 lut 2014, 15:54

Piottr pisze:
adner pisze:W zamian za mocniejsze 138 dorzucili 168 - ale tylko na połowie ulicy.
Właśnie, dlaczego 168 nie może pojechać Madalińskiego od początku do końca? Ze względu na Św. Metro?

Raczej ze względu na Św. SGH...

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 03 lut 2014, 16:16

Miałem ostatnio pomysł aby skrócić gdzieś 168 oraz 138 i zrobić jakąś w miarę częstą linię z Bokserskiej do Pl. Trzech Krzyży przez Marszałkowską i patelnie, zamiast 168 na Spartańskiej można zrobić podjazdy 218. Tylko nie wiem czy by nie było potrzebnych więcej brygad niż mamy do dyspozycji.

Post autor: **Bastian** » 03 lut 2014, 16:20

A z Mokotowa na Saską Kępę czym? Poza tym na Marszałkowskiej z Mokotowa jadą tramwaje.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 03 lut 2014, 16:22

A z Mokotowa na Saską Kępę czym?

Czy to jest aż tak duży potok?

Poza tym na Marszałkowskiej z Mokotowa jadą tramwaje.

Szczególnie wykonuję relację skrętną Jerozolimskie/Marszałkowska. A przesiadka przy patelni jest przecież taka super ultra wygodna.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 03 lut 2014, 18:17

Jest zupełnie znośna.

A potok nie wiem, miał dostać silną linię - tak zabierać bez zastępstwa?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 03 lut 2014, 18:21

Jest zupełnie znośna.

Nie dość że podziemie to jeszcze oznakowanie tak fatalne że lepiej nie wspominać.

A potok nie wiem, miał dostać silną linię - tak zabierać bez zastępstwa?

1. Skrócić 138 do Placu Unii Lubelskiej, z pętlą na Puławskiej;
2. 151 (Bokserska-Pl. Trzech Krzyży)+117/507

BJ · Post autor: BJ » 03 lut 2014, 19:28

Autobus Czerwon pisze:
Jest zupełnie znośna.
Nie dość że podziemie to jeszcze oznakowanie tak fatalne że lepiej nie wspominać.

Co jest złego w oznakowaniu podziemia pod Rondem Dmowskiego?