Eksploatacja jednotoru na Boernerowo

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 29 kwie 2011, 17:25

Ano musi. Inaczej nie ma zabawy.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24872
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 kwie 2011, 18:17

Nie tak. Musi wysłać gdzieś dwie solówki (dwie i tak się pałętają na 28), a każda linia ma mieć niskopodłogowca.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
primoż
Posty: 4157
Rejestracja: 24 gru 2010, 0:57
Lokalizacja: tenmiasto w tenkraju

Post autor: primoż » 29 kwie 2011, 18:19

pawcio pisze:(...)a każda linia ma mieć niskopodłogowca.
46 też?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24872
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 kwie 2011, 18:20

Bez przesady. Na 44 też nie ma. Ale poza szczytówkami w układzie podstawowym nic się już nie ostało.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 3756
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Post autor: Bywalec » 29 kwie 2011, 18:34

primoż pisze:
pawcio pisze:(...)a każda linia ma mieć niskopodłogowca.
46 też?
I tak do co najmniej 5 czerwca jest zawieszona, a nie wydaje mi się by ją po 5.06 odwiesili
Obrazek

Awatar użytkownika
primoż
Posty: 4157
Rejestracja: 24 gru 2010, 0:57
Lokalizacja: tenmiasto w tenkraju

Post autor: primoż » 29 kwie 2011, 18:37

Bywalec pisze:I tak do co najmniej 5 czerwca jest zawieszona, a nie wydaje mi się by ją po 5.06 odwiesili
Wypluj te słowa! Linia miała dobre zapełnienie.

Łukasz
Posty: 12007
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 29 kwie 2011, 19:52

Glonojad pisze:BWL 20+5, stąd kurs skrócony do Koła w rozkładzie jazdy. Nad sensownością tego pomysłu pozwolę sobie pomilczeć.
Pomysł jak pomysł, jak ma wyjeżdżać, to niech wyjeżdża liniowo, a nie [5] przez całe miasto. Tylko czy to musi być równo 5 minut po planowej brygadzie o 4 rano?

Ajj - i to minutę w minutę z 23, na szczęście tylko wolskim.
ŁK

Lonik
Posty: 354
Rejestracja: 30 cze 2010, 16:34
Lokalizacja: Otwock

Post autor: Lonik » 29 kwie 2011, 19:57

MisiekK pisze:
MichalJ pisze:Co w ogóle ten znak oznacza i czemu ma służyć? Zatrzymanie z powodów "wyższych" (wynikających z tego, że jest przystanek, albo coś stoi z przodu, albo tramwaj się zepsuł etc.) pod zakaz nie podpada. Zatrzymywań na szlaku "bo tak" tramwaje nie robią raczej nigdzie...
Wiesz, tu jest pętla, widoczność średnia, a motorowi na 20 uwielbiali postać w lasku i przejść się 'na dymka' lub 'za potrzebą'. Więc pewnie chodzi o to, żeby ukrócić takie praktyki i żeby nie było dzwonów wóz-wóz na zakolu, bo wjechać dźwigiem będzie trudno.
Jak wolszczaki dalej będą wyłączać oświetlenie na wagonie to na pewno dojdzie do tragedii na łuku.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 29 kwie 2011, 20:01

pawcio pisze:Nie tak. Musi wysłać gdzieś dwie solówki (dwie i tak się pałętają na 28), a każda linia ma mieć niskopodłogowca.
Dwa idotyczne aksjomaty ZTM w jednej wypowiedzi - jak pisałem przy okazji innego wątku, ciężko mi w sobie znaleźć współczucie dla bohaterskiej walki ZTM z trudnościami, które sam sobie wymyślił.

Pomijając fakt, że chyba mądrzejsze jest po prostu BWLowanie 28+5.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Siecool
Posty: 2898
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:47
Lokalizacja: Warszawa :: Nowe Bemowo

Post autor: Siecool » 29 kwie 2011, 22:10

Solaris U10 pisze:Dzisiaj przejeżdżałem sobie ul. Kaliskiego i widziałem, że przywiezione zostały płyty betonowe wyglądające na pasujące do tego celu.
Zgadza się, dziś już zamontowane. Przy okazji z takich betonowych płyt zrobiono rodzaj przedłużki peronu na Boernerowie, żeby pasażerowie wychodzący z tylnych rejonów SWINGa nie musieli za nadto skakać.
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]

Łukasz
Posty: 12007
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 29 kwie 2011, 22:16

Lonik pisze: Jak wolszczaki dalej będą wyłączać oświetlenie na wagonie to na pewno dojdzie do tragedii na łuku.
Żeby doszło do tragedii, to musiałoby się tam wjeżdżać z 60/h, a przy 10-20 to może dojść co najwyżej do stłuczki.
ŁK

MichałP.
Posty: 216
Rejestracja: 09 wrz 2007, 11:07
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: MichałP. » 30 kwie 2011, 0:08

Dziś otrzymałem instrukcję obsługi poruszania się po nowym odcinku boernerowskim...4 strony A4...i gratuluję temu co to pisał, bo jest tak niezrozumiale napisane, że połowa po przeczytaniu stwierdziła, że przyjdzie kółko wcześniej :D
Ja osobiście rano raz jeszcze przeczytam...bo teraz też nic z tego nie kumam.
Mam nadzieję, że nasi wszyscy spece w praktyce wszystko dobrze sprawdzili i przygotowali, i niespodzianek nie będzie :dance:

Awatar użytkownika
Jarek
Posty: 2963
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:09

Post autor: Jarek » 30 kwie 2011, 0:31

Ja proponuję dać ofiarę na mszę świętą i modlić się, żeby się nic złego nie stało.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 30 kwie 2011, 10:11

MichałP. pisze:Dziś otrzymałem instrukcję obsługi poruszania się po nowym odcinku boernerowskim...4 strony A4...i gratuluję temu co to pisał, bo jest tak niezrozumiale napisane, że połowa po przeczytaniu stwierdziła, że przyjdzie kółko wcześniej :D
Ja osobiście rano raz jeszcze przeczytam...bo teraz też nic z tego nie kumam.
A kumasz, że migająca pałka, która normalnie oznacza "stój, chyba że jesteś zbyt blisko sygnalizatora" czyli kocie oczka, tutaj oznaczać ma "jedź"? ](*,)

Pocieszę Cię - to jest wersja druga, poprawiona :D
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

MichałP.
Posty: 216
Rejestracja: 09 wrz 2007, 11:07
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: MichałP. » 30 kwie 2011, 10:39

Przeczytałem to raz jeszcze...tragedia! Glonojadzie właśnie tego też się doczytałem...ciekawi mnie jak to wyjdzie w DP w godzinach szczytu gdzie dojdzie jeszcze pośpiech. Od Szmulek 3/4 drogi normalne sygnalizatory a tu nagle taka niespodzianka :D Ale sumując...tekst zawiły, lecz rysunek na ostatniej stronie na szczęście prosty i zrozumiały.
W każdym razie nie ma co dywagować. Relacje z praktycznej jazdy opisze w II połowie miesiąca

ODPOWIEDZ