WAWKOM

UM Ząbki ogłosiło 9 kwietnia, że od 1 czerwca 2024 roku oferta dopłat do biletu metropolitalnego zostanie rozszerzona o bilety normalne, a nie tak jak dotychczas – tylko bilety ulgowe. Tym samym nie będzie już tego typu wyjątku w ofercie Warszawa+. To kolejny dobry krok w kierunku ujednolicania taryfy dla aglomeracji.

A w odpowiedzi na pytanie o rozszerzenie I strefy dla KM możemy przeczytać:

Nigdzie nie ma I strefy biletowej ZTM na kolej w ramach wspólnego biletu ZTM-KM poza granicami administracyjnymi Warszawy, wyklucza to umowa Warszawy z Kolejami Mazowieckimi, takie strefowania dotyczy to również SKM - wszystkie przystanki kolejowe poza Warszawą są w II strefie biletowej ZTM. Sytuację dodatkowo gmatwa również to, że same Koleje Mazowieckie mają w swojej taryfie również bilety strefowe ale strefy KM nie pokrywają się ze strefowaniem ZTM. KM ma 3 strefy biletowe w aglomeracji stołecznej.

– to prawda, że umowa z KM to wyklucza?

Bzdura, 15 lat temu stacja Ząbki była w pierwszej strefie biletowej ZTM, a Zielonka w drugiej strefie i tam był koniec taryfy ZTM. Później Ząbki i Zielonka w ogóle wycofały się z finansowania biletu, a jak Ząbki wróciły to już od razu do drugiej strefy ZTM i tak jest do dziś. Raczej to wymówka, bo Opacz na sieci WKD jest po dziś dzień w pierwszej strefie i tam też są bilety strefowe, chociaż czasowe.

I strefa poza granicami administracyjnymi Warszawy jest chociażby w Gołąbkach.

Ale dalej w KM pozostanie absurd honorowania jedynie wybranych rodzajów biletów ZTM. Choć wyświetlacze we Flirtach pokazują strefy ZTM bez gwiazdki.

Często mi się zdarzało, że czytniki kierowników w pociągach twierdziłi, że mam nieważny (czasem że od minuty) bilet 90-dniowy, ale jak wczoraj kierownik stwierdził, że mój 3 miesięczny to (nieważny tutaj) bilet 90 minutowy postanowiłem sprawdzić go w metrze i faktycznie wyświetliło się, że bilet za 3 minuty straci ważność. Ciekawiej było na innej stacji metra, bo już w ogóle wyświetlił się jako nieważny. Po ponownym zalogowaniu wyświetliła się ważność biletu, ale tylko przez 5 minut. Wychodzi na to, że ZTM zabezpieczył się przed klonowaniem eWKM owymi 5 minutami ważnośći QR kodu. Tylko wówczas, na logikę, powinien być zegar odliczający czas ważności QR kodu albo taki QR kod powinien zniknąć/wyszarzyć się, cokolwiek. Często w pociągach jest problem z zalogowaniem się i widząc kierownika odpalam aplikację, aby nie musiał stał mi na głową i czekać na zalogowanie. I potem to nie jest nic przyjemnego usłyszeć przy ludziach, że ma się nieważny (ważny) bilet, bo minęło już 5 minut od zalogowania - ale to wiedza tajemna. To wczorajsze błędne wyświetlenie rodzaju biletu pominę, bo to było pierwszy raz.
A przy okazji narzekania na eWKM, to czy aby wyświetlić wejściówkę do metra trzeba koniecznie się logować? Nie ma na niej ani zdjęcia ani innych danych osobowych, a idąc w tłumie ciężko jeszcze ten PIN wklepywać. To temat do przemyślenia, gdyby przeczytał ktoś mający wpływ na działanie aplikacji.

ashir pisze: ↑

18 kwie 2024, 18:05

Bzdura, 15 lat temu stacja Ząbki była w pierwszej strefie biletowej ZTM, a Zielonka w drugiej strefie i tam był koniec taryfy ZTM. Później Ząbki i Zielonka w ogóle wycofały się z finansowania biletu, a jak Ząbki wróciły to już od razu do drugiej strefy ZTM i tak jest do dziś. Raczej to wymówka, bo Opacz na sieci WKD jest po dziś dzień w pierwszej strefie i tam też są bilety strefowe, chociaż czasowe.

Bzdurą to jest że Zielonka sama z siebie Wycofała się z finansowania wspólnego biletu.
Po tym jak Ząbki się wypięły na współfinansowanie a w międzyczasie ruszył remont linii kolejowej 449 (w ramach Modernizacji Rail Baltica) to nagle Zielonka, Kobyłka, Wołomin oraz Zagościniec zostały postawione pod Murem. Mniej więcej podobnie jak w poprzednich latach Grodzisk Mazowiecki starał się o SKM, ale Brwinów wszystko torpedował i o ile autobusom można w sposób bezkarny "wyciąć" przystanki jak to było kiedyś na przykładzie miasta Jabłonna, taki "myk" na kolei to już trudniej było, szczególnie że każde odstępstwo, to słony rachunek od PKP-PLK.

Mały OT. A to przewoźnicy płacą jakąś podwyższoną stawkę jeśli pociąg nie zatrzymuje się na stacji/p.o.?

Gdzie miałby się nie zatrzymywać, w Ząbkach? A z jakiej paki, skoro mówimy o taryfie, a nie o obsłudze w ogóle? W jaki sposób niechęć Ząbek do wspólnego biletu miałaby wpłynąć na zatrzymywanie się tam pociągów Kolei Mazowieckich (a nie SKM, w której przypadku byłoby to możliwe)?

tomstak pisze: ↑

14 lip 2024, 12:15

taki "myk" na kolei to już trudniej było, szczególnie że każde odstępstwo, to słony rachunek od PKP-PLK.

Bullshit, normalnie robisz pociąg przyspieszony

eloelo520 pisze: ↑

15 lip 2024, 9:19

tomstak pisze: ↑

14 lip 2024, 12:15

taki "myk" na kolei to już trudniej było, szczególnie że każde odstępstwo, to słony rachunek od PKP-PLK.

Bullshit, normalnie robisz pociąg przyspieszony

Hahaha, przemyśl problem jeszcze raz, bo palnąłeś niczym łysy warkoczemo kant kuli.
Dla przypomnienia:
Przewoźnik - Koleje Mazowieckie;
Bilety - ZTM (Oferta Wspólny Bilet ZTM i KM).

Ale co mają wspólnego rozliczenia KM z PLK z honorowaniem biletów ZTM?

Mam trzy pytania.
1 Czy za wózek emerycki trzeba kasować bilet?
2 Czy emeryt upważniony do bezpłatnej jazdy, musi skasować bilet za bagaż?
3 A jak nie musi to może bezpłatnie przewieźć gabaryt?

Nie ma opłaty za bagaż.

Zarząd Transportu Miejskiego boryka się ze skutkami dużej awarii. Nie działają kasowniki w autobusach i tramwajach Warszawskiego Transportu Publicznego. "W związku z awarią techniczną wstrzymano kontrolę biletów ZTM do odwołania. O przywróceniu kontroli biletów powiadomimy osobnym komunikatem. Prosimy o bieżące śledzenie informacji" - podano w porannym komunikacie.

Jak wynika z naszych nieoficjalnych ustaleń, problem leży po stronie ZTM i wynika z poniedziałkowej aktualizacji systemu. Prawdopodobnie to ona spowodowała dużą awarię, która odnotowano we wszystkich tramwajach poza pojazdami Hynudaia oraz w dużej części autobusów.

O szczegóły zapytaliśmy rzecznika Zarządu Transportu Miejskiego. - Przyczyną jest awaria systemu informatycznego, obsługującego kasowniki - powiedział nam Tomasz Kunert, rzecznik ZTM. Awaria występuje w części autobusów i tramwajów, natomiast problemy nie dotknęły bramek metra. - Trwają prace nad usunięciem tej awarii, informatycy działają, żeby ponownie uruchomić ten system - zapewnił Kunert, ale nie potrafił określić, kiedy usterka zostanie usunięta.

https://tvn24.pl/tvnwarszawa/komunikacj ... -st8514961

Tutaj link do komunikatu ZTM: https://www.wtp.waw.pl/utrudnienia/2025 ... WMnD534z2g

Nawet dziś była dodatkowa informacja od dyspozytorów, żeby zrobić transfer jak ktoś ma stary system kasowników. Naprawiono to w taki sposób, że wgrywa poprzednią wersję plików.

Tak się kończy brak porządnych testów przed wysłaniem aktualizacji. 1000 razy się udało, ale w końcu przyszedł 1001szy i jest ambaras.
Na pewno odpowiedzialni poniosą za to surowe konsekwencje