WAWKOM

Komentarz.

http://www.krytykapolityczna.pl/Opinie/ ... d-197.html

[img]http://www.krytykapolityczna.pl/templates/trzy_kolumny/images/logokp_poziom.png[/img] pisze:Kto na tym wszystkim, poza Przewozami Regionalnymi, zyska? Zapewne właściciele mikrobusów. Możliwe jednak, że doczekamy się poprawy na kolei. Liberalizacja rynku już w styczniu.

Wolfchen pisze:AD. 1. Zastąpienie ulg ustawowych ulgami handlowymi jest krokiem ku samowoli taryfowej.

Dotyczy to tych ekspresów, które staną się klasy IC. W której taryfa już jest znana.

Wolfchen pisze:AD. 2. Czyżby więc jednak miejscówki w TLK miały zostać?

Tylko w pierwszej klasie, dla chętnych na nią.

KwZ pisze:Dotyczy to tych ekspresów, które staną się klasy IC. W której taryfa już jest znana.

Już ją Naczelny Likwidator tak zmieni, że będzie jeszcze bardziej niekorzystna

KwZ pisze:Tylko w pierwszej klasie, dla chętnych.

A rok temu mówili, że pośpieszne zostaną...

Wolfchen pisze:Już ją Naczelny Likwidator tak zmieni, że będzie jeszcze bardziej niekorzystna

.
Rzadko korzystam

Wolfchen pisze:A rok temu mówili, że pośpieszne zostaną...

Myślałem, że to dotyczyło (tylko) sytuacji sprzed roku.
W sumie funkcjonalnie będzie bardzo podobnie, jak było: zostaje druga klasa pospiesznych, bez miejscówek, tylko pod nazwą (taki chwyt marketingowy) TLK. Likwidowana jest pierwsza klasa bez miejscówek i druga z miejscówkami. I tak nie korzystałem. Za to będzie więcej połączeń. Czy to korzystna dla pasażera zamiana? Kwestia czyjejś opinii, imho ok.

Likwidowane są ekspresy. Mnie to nie boli.

KwZ pisze:Rzadko korzystam

Ja mam ulgę 50% lub 98% na wszystko

KwZ pisze:Za to będzie więcej połączeń.

W porównaniu do ilości połączeń przejętych od Przewozów Regionalnych, to liczba się zmniejszyła. I to znacznie.

KwZ pisze:Czy to korzystna dla pasażera zamiana?

Oczywiście, że nie. Brak pośpiesznych w Rybniku, Jeleniej Górze, Zamościu, etc...

KwZ pisze:Likwidowane są ekspresy. Mnie to nie boli.

Uczniów, studentów, rencistów za to zaboli...

Zobaczymy, jaka będzie taryfa TLK od pierwszego.

Uczniowie, studenci, renciści - w busach oczywiście wszyscy mają ulgi, prawda?

Wolfchen pisze:

KwZ pisze:Likwidowane są ekspresy. Mnie to nie boli.

Uczniów, studentów, rencistów za to zaboli...

Litości Jak czytam po raz kolejny o biednych studentach to mnie już mdli. Sam jestem studentem i wiem jakie są realia - jakoś na rozrywkowe życie i robienie melin z akademików to pieniądze mają, a zapłacić raz na jakiś czas za bilet na pociąg to już nie Mniej wódy, prochów i szpanowania przed innymi markowymi ciuchami oraz najnowszymi gadżetami, a się pieniądze i na pociąg znajdą

Glonojad pisze:Zobaczymy, jaka będzie taryfa TLK od pierwszego.

Na to poczekamy jeszcze

Glonojad pisze:Uczniowie, studenci, renciści - w busach oczywiście wszyscy mają ulgi, prawda?

A skąd, czasem się zdarzy, że handlówka jest. Ale nawet bilety normalne w busach sa tańsze od biletów ulgowych na pośpiechy (vide: Warszawa - Radom, Warszawa - Lublin)...

[ Dodano: Pon 26 Paź, 2009 ]

Frencher pisze:Mniej wódy, prochów i szpanowania przed innymi markowymi ciuchami oraz najnowszymi gadżetami, a się pieniądze i na pociąg znajdą

Patrz, ja nie piję (no, jedno piwo na miesiąc czasem się zdarzy), markowych ciuchów nie kupuję, na imprezy nie chodzę, nie ćpam, nie palę, a na pociągi by mnie nie było stać, gdybym nie miał żołdu, który mi starcza za to na komunikację indywidualną.
PS. Za samo wynajęcie mieszkania "na mieście" trzeba bulić około 1200 złotych miesięcznie.

Frencher pisze:Sam jestem studentem i wiem jakie są realia - jakoś na rozrywkowe życie i robienie melin z akademików to pieniądze mają, a zapłacić raz na jakiś czas za bilet na pociąg to już nie

Uogólnienie + hiperbolizacja

Wolfchen pisze:

Glonojad pisze:Zobaczymy, jaka będzie taryfa TLK od pierwszego.

Na to poczekamy jeszcze

...od pierwszego dnia nowego rozkładu

Glonojad pisze:...od pierwszego dnia nowego rozkładu

Toż to mówię, że poczekamy 20 listopada (chyba?) ma być jakaś konferencja prasowa w tej sprawie

Wolfchen pisze:A skąd, czasem się zdarzy, że handlówka jest. Ale nawet bilety normalne w busach sa tańsze od biletów ulgowych na pośpiechy (vide: Warszawa - Radom, Warszawa - Lublin)...

W takiej sytuacji ulgi handlowe zamiast ustawowych (abstrahując od tego, że nie wiemy jakiej tej pierwsze będą wysokości) niewiele zmieniają, bo pociąg regionalny -niezależnie od bandery - nie jest jak widać ofertą "budżetową" tak, czy siak.

Wolfchen pisze:(...)

Jestem za tym aby ulgowe przejazdy koleją (poza pociągami aglomeracyjnymi) były tylko dla osób potrzebujących, a nie dla każdego kto np. posiada studencką legitymacją. To jest relikt komuny, a miejsce ustawowych ulg na dalekie przejazdy koleją powinny zająć ulgi handlowe - są one bardziej elastyczne, bo polegają wahaniom rynkowym i walce o klienta. I dlatego popieram PKP IC. Czas skończyć z ta komuną na torach dalekobieżnych.

Glonojad pisze:W takiej sytuacji ulgi handlowe zamiast ustawowych (abstrahując od tego, że nie wiemy jakiej tej pierwsze będą wysokości) niewiele zmieniają, bo pociąg regionalny -niezależnie od bandery - nie jest jak widać ofertą "budżetową" tak, czy siak.

Co do wysokości, to pewnie 26%. Oczywiście bez piątku. No i jednak "budżetówka" powinna zostać w mniej "rynkowych" relacjach...

Frencher pisze:To jest relikt komuny, a miejsce ustawowych ulg na dalekie przejazdy koleją powinny zająć ulgi handlowe - są one bardziej elastyczne, bo polegają wahaniom rynkowym i walce o klienta.

Firma "KEVIN" prowadzi przewozy busami między Warszawą a Gdańskiem. Bilet normalny kosztuje 50 złotych, a ulgowy (dla studenta, ucznia) 40 złotych. A więc w cenie biletu ulgowego DS-J + miejscówka, o IC nie wspominając.
Niestety, ale w naszym kraju nie można mówić o urynkowieniu, dopóki pociągami "czerwonymi" rządzi monopolista i jedyną oznaką rynkowości będzie przesiadka z pociągów do busów/autobusów...

A jak ocenić, kto "jest tym najbardziej potrzebującym"?

Wolfchen pisze:W porównaniu do ilości połączeń przejętych od Przewozów Regionalnych, to liczba się zmniejszyła. I to znacznie.

Tak... Miałem na myśli, że to pomiędzy tym rozkładem a nowym.

Wolfchen pisze:uczniów, studentów, rencistów za to zaboli...

Naprawdę uważasz, że ekspresy są dla nich?

Frencher pisze:robienie melin z akademików to pieniądze mają

Meliny robią się tam, gdzie jest biednie.

Spokojnie, dla studentów - TLK, dla biznesmenów - IC.
Czy ktoś wie, na jakiej podstawie PIC dostaje dofinansowanie do połączeń niekwalifikowanych? Od ilości relacji, pociągów, podaży miejsc, wykupionych biletów?