WAWKOM

bentes pisze: ↑

08 sty 2026, 4:59

Jestem ciekaw, który mózg wymyślił lokalizację naklejek z kodem QR na zaokrąglonej podsufitce w #4508.
Żeby skasować bilet trzeba stanąć idealnie prosto przed naklejką i podnieść telefon prawie do samego sufitu. W innych pozycjach lub minimalnie z boku nie łapie przez to zaokrąglenie.
Ja sobie poradziłem, 20 cm niższa dziewczyna już nie.

Jaki masz telefon/aparat?

person pisze: ↑

08 sty 2026, 20:56

Jaki masz telefon/aparat?

Motorola edge 60. Kody z powierzchni płaskich łapie w ułamek sekundy nawet pod bardzo dużym kątem. Tutaj zeskanował się dopiero po ustawieniu telefonu idealnie na wprost i prawie pod sufitem autobusu. Pomijam już, że naklejka jest zasłonięta wyrwirączkami.

Paweł D. pisze: ↑

08 sty 2026, 7:55

Po prostu miejsca umieszczenia tych kodów wymyślono zza biurka. W 105N są na wysokości głowy siedzącego pasażera. Czasem reklama ma swój QR kod i telefon łapie ten zamiast "kasownikowego". Korpo standardy.

To w 105N lepiej umieścić je na elementach przesuwnych? Jedyne pełne okno, o ile się nie mylę, jest dopiero przy ostatnich drzwiach. Faktycznie, czasem w pierwszym momencie dziwiłem się że ktoś nagle przykłada mi telefon do twarzy, ale po rozejrzeniu się stwierdzałem że ciężko inaczej zlokalizować taką naklejkę.

Co do reklam z kodem QR – tak, jest to problem. I to samo z naklejką o smsie interwencyjnym.

Tramwaj na przystanku zatrzymuje się jako drugi. Wypuszcza pasażerów, podjeżdża i ponownie otwiera drzwi wpuszczając kanarów i dodatkowo wypuszczając jednego nerwowego grubaska który zorientował się w sytuacji. Czy kanary mają prawo zatrzymać go do kontroli na przystanku odpuszczając sobie wsiadanie do wozu?

TGM pisze:Tramwaj na przystanku zatrzymuje się jako drugi. Wypuszcza pasażerów, podjeżdża i ponownie otwiera drzwi wpuszczając kanarów i dodatkowo wypuszczając jednego nerwowego grubaska który zorientował się w sytuacji. Czy kanary mają prawo zatrzymać go do kontroli na przystanku odpuszczając sobie wsiadanie do wozu?

Chyba w ogóle nie mają prawa kontrolować go w czasie postoju na przystanku, ani wewnątrz ani na zewnątrz.

Czemu nie w czasie postoju? To zawarciem umowy nie jest wejście do pojazdu?

KwZ pisze:Czemu nie w czasie postoju? To zawarciem umowy nie jest wejście do pojazdu?

Kiedyś było to zapisane w regulaminie, jak się nie mylę.

Kontrola biletów rozpoczyna się w pojeździe lub strefie biletowej, w tym co do zasady po odjeździe pojazdu z bieżącego przystanku po czasie, w którym wsiadający pasażerowie mieli możliwość skasowania biletów.

I teraz co znaczy „co do zasady”

Bilet skasowany w czasie kontroli jest nieważny.

Inny wątek: a jak mi się kończy czasowy w casie kontroli to co mam zrobić? Deadlock?

„co do zasady” - podstawowo, ale może się zdarzyć wyjątek

Łukasz pisze: ↑

29 sty 2026, 12:12

Bilet skasowany w czasie kontroli jest nieważny.

Inny wątek: a jak mi się kończy czasowy w casie kontroli to co mam zrobić? Deadlock?

Ważny jest czas rozpoczęcia kontroli.

Jak kontrolerzy ZTM traktują bilety Kolei Mazowieckich kiedy wydarzy się jakieś nieszczęście na torach i zostaje wprowadzone wzajemne honorowanie wszystkich biletów ZTM - KM? W przypadku pociągów to proste - kartonik jest ważny w obrębie właściwej strefy. A np. bilet KM relacji np. Grodzisk - Zachodnia gdzie jest honorowany w pojazdach ZTM, kiedy brak ograniczenia tylko do właściwej SKM?