WAWKOM

fraktal pisze: ↑

25 lip 2026, 10:18

Warsopolis5253 pisze: ↑

24 lip 2026, 22:12

MZA już nie może kupować dieslie. Natomiast nie sprowadzajmy tego tylko do marki, bo marka to jedno, a ważniejszy jest napęd z którym mechanicy nie są zaznajomieni, a na dzień dobry będą musieli wszystko wymienić.

Wkrótce zwolni się trochę autobusów w zasadzie identycznych jak ma MZA. Jasne, że istotna jest też na przykład cena, za którą będą chcieli je odsprzedać. Ale ja w każdym razie bym opcji odkupu nie odrzucał z góry tylko dlatego, że wcześniej użytkował je ten czy inny ajent

Mobilis już wystawiał te MAN-y (nie mogę już znaleźć tych ogłoszeń) i przynajmniej jeden był widziany gdzieś w Polsce, jak dobrze pamiętam to Mobilis wołał za nie jakoś 300tyś (bo w euro była cena) od sztuki (a to więcej niż Relobus za swoje 94xx hybrydowe i spalinowe)

Flash8222 pisze: ↑

25 lip 2026, 9:06

Ale Ty wiesz, że ktoś Ciebie wkręca? Jak Mobilis mógłby rozszabrować nie swoje wozy?

Widziałem na własne oczy w kwietniu.

W mobilisie to powszechna praktyka, że uszkodzone wozy robią za magazyn części zamiennych, a potem są uzupełniane

Zdaje się, że duże miasta nie mogą już kupować ani nowych ani używanych autobusów z napędem konwencjonalnym, chyba że wyłącznie do linii podmiejskich. Co prawda nie ma też za to sankcji, a (psycho)prawica nie powinna się dowalać, że MZA nie kupuje więcej elektrycznych autobusów, no ale to byłaby trochę krzywa akcja. Z drugiej strony, Mobilis ma kapitał izrealski, Relobus niemiecki - czyli Trzaskowski kupowałby autobusy od Żyda lub Niemca.


A zakup używanych autobusów hybrydowych wydaje się generalnie kiepskim pomysłem. Pewnie da się to jakoś łatać i jeździć, ale to dziwne, rzadkie i skomplikowane pojazdy i im będą starsze tym łatwiej o awarie i ciężej o części.

px33 pisze: ↑

25 lip 2026, 14:55

Z drugiej strony, Mobilis ma kapitał izrealski, Relobus niemiecki - czyli Trzaskowski kupowałby autobusy od Żyda lub Niemca.

Relo ma od niedawna nowego właściciela. To brytyjski fundusz inwestycyjny Infracapital (M&G Group) mający w portfelu spółki z szeroko pojętej branży infrastruktury.

px33 pisze: ↑

25 lip 2026, 14:55

Zdaje się, że duże miasta nie mogą już kupować ani nowych ani używanych autobusów z napędem konwencjonalnym, chyba że wyłącznie do linii podmiejskich.

Wydaje mi się, że dotyczy to tylko fabrycznie nowych autobusów. Teoretycznie mógłby je też odkupić ZTM, to wtedy byłoby to tylko przedłużenie użytkowania na rzecz tego samego organizatora.

Ale jak Onet podniósł ostatnio temat tego, że na linie do Legionowa jeżdżą stare autobusy bez klimy to ZTM odpowiedział, że nie segregują taboru na strefy biletowe, więc nawet jeśliby mogli kupić (nie mogą bo nie ma znaczenia gdzie jeżdżą, a kto je kupuje) to tego nie zrobią.

Jesli miasta nie mogą odkupić wozów, które już u nich jeździły, to jakaś jakaś totalna głupota. Równie dobrze wozy mogłyby być w leasingu na przykład.

Ale Ty to przeżywasz

U Relobusa natomiast wyznaczono nowy parking dla osobówek. Poprzedni parking za stacjami tankowania ma zostać wyremontowany i przygotowany pod nowy kontrakt na Otokary.

Warsopolis5253 pisze: ↑

25 lip 2026, 21:11

Ale jak Onet podniósł ostatnio temat tego, że na linie do Legionowa jeżdżą stare autobusy bez klimy to ZTM odpowiedział, że nie segregują taboru na strefy biletowe, więc nawet jeśliby mogli kupić (nie mogą bo nie ma znaczenia gdzie jeżdżą, a kto je kupuje) to tego nie zrobią.

Bez przesady. Te autobusy już jeździły po Warszawie. Paradoksalnie, wykupienie ich podwyższyłoby standard ekologiczny w mieście, bo przyspieszyłoby wycofanie wszystkich 18xx. Sztywne trzymanie się regułek (które i tak nie są wiążące) nie ma w tym przypadku zastosowania.

Jak z projektów "obrony cywilnej" kupują nowe spalinowe/miękkohybrydowe Solarisy to nikt nie ma żadnego problemu. Przeszkody rosną, gdy trzeba zachować jeżdżące już po mieście autobusy (w dodatku hybrydowe), które są "na chodzie".

Z obrony cywilnej powinno być jeszcze 100 12-tek i 60 10-tek.

A Kosiniak w końcu dał tę kasę, bo ja pamiętam, że ministerstwo nie było zbyt chętne do dawania kasy na autobusy nikomu. Jak dał to czemu ZTM od razu nie wziął pełnej opcji, bo opcja miała być brana właśnie wtedy kiedy Kosiniak sypnie groszem. Skoro nie wzięli całej opcji to chyba sami zajrzeli sobie głębiej do kieszeni, a nie że dostali od Kosiniaka?

zxcvbnm pisze: ↑

wczoraj, 12:52

Z obrony cywilnej powinno być jeszcze 100 12-tek i 60 10-tek.

Bo do wozów 10 metrowych to duuuuuuzo ludzi wejdzie

Flash8222 pisze: ↑

wczoraj, 15:13

zxcvbnm pisze: ↑

wczoraj, 12:52

Z obrony cywilnej powinno być jeszcze 100 12-tek i 60 10-tek.

Bo do wozów 10 metrowych to duuuuuuzo ludzi wejdzie

No wiesz, z domów przy wąskich i krętych uliczkach Wawra też trzeba mieć możliwość ewakuacji ludności - więc jeśli nie ewakuacyjny U10 to cóż innego Chyba że sugerujesz pozyskanie przegubowych Ducato