WAWKOM

KwZ pisze:Tak... Miałem na myśli, że to pomiędzy tym rozkładem a nowym.

Obawiam się, że teraz już nie będzie z czeg ciąć

KwZ pisze:Naprawdę uważasz, że ekspresy są dla nich?

Czasem się zdarza, że jeżdżą, bo nie mają innego wyjścia...

KwZ pisze:Czy ktoś wie, na jakiej podstawie PIC dostaje dofinansowanie do połączeń niekwalifikowanych?

Chyba od ilości pckm... Ale skoro pośpieszne przekształcają w TLK, to sami sobie odbierają dofinansowanie - TLK jest kwalifikowanym przecież...

Glonojad pisze:A jak ocenić, kto "jest tym najbardziej potrzebującym"?

Nie da się tego obiektywnie ocenić. A ponadto o ile się nie mylę, to teraz z zasiłkami jest tak, że we wrześniu składa się papiery, a wypłacają od grudnia z wyrównaniem Ciekawie by to musialo być z ulgami

Wolfchen pisze:Bilet normalny kosztuje 50 złotych, a ulgowy (dla studenta, ucznia) 40 złotych. A więc w cenie biletu ulgowego DS-J + miejscówka, o IC nie wspominając.

Biorąc pod uwagę stan DK7, powinni dorzucać trumnę gratis.
Nawiasem mówiąc wieść gminna niesie że Vltava od nowego rozkładu tylko w komunikacji międzynarodowej.

jasiu pisze:Biorąc pod uwagę stan DK7, powinni dorzucać trumnę gratis.

Z braku laku dobre i to... Chociaż oni jeżdżą jak chcą

jasiu pisze:Nawiasem mówiąc wieść gminna niesie że Vltava od nowego rozkładu tylko w komunikacji międzynarodowej.

Tak, to już od jakiegoś czasu wiadomo, razem z tym o przelotówce bez zatrzymań jakiegoś mezinarodnego, bodaj do Włoch?

Moskwa-Nicea

jasiu pisze:Moskwa-Nicea

O, dokładnie

Wolfchen pisze:TLK jest kwalifikowanym przecież...

Jest, ale nie będzie. Przynajmniej nie cały.

KwZ pisze:Jest, ale nie będzie. Przynajmniej nie cały.

O ile się orientuję, to pociąg jest albo kwalifikowany w całości, albo w całości niekwalifikowany. I to trzeba już wiedzieć na poziomie zgłaszania tras do PLK...

Zaraz, ja użyłem (być może niewłaściwie) słowa "kwalifikowany" jako "mający miejscówki". Jak to się ma do dostępności szlaków - nie wiem, ale dotychczas (o ile wiem) nie było w Polsce pociągów z częściową rezerwacją i w ogóle tego problemu nie było.

Były, są i będą.

W nowych TLK miało nie być miejscówek na 2 klasę, a wygląda na to, że w takim Reytanie są - i to obowiązkowe. To jak to jest w końcu?

Zdaje się, że miejscówek ma nie być od wejścia nowego rj, czyli od połowy grudnia.

Krążą ploty, że od nowego rj ma ulec likwidacji ofera MAX-26. Azali to prawda, wie ktoś?

Iwan na forum SSC pisze:Wlasnie wrocilem z konferencji Intercity, na ktorej zaprezentowano szczegoly zmian w segmencie ekonomicznym oferty tejze spolki.

Materialy z konferencji: http://www.infrastruktura.eu.org/kolej/tlk/

Źródło: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 30&page=12

[ Dodano: Wto 17 Lis, 2009 ]

fik pisze:Krążą ploty, że od nowego rj ma ulec likwidacji ofera MAX-26. Azali to prawda, wie ktoś?

Te ploty to prawda, zastąpi je oferta "Last minute <26". Szkoda słów, zakpili sobie z ulg ustawowych pierwszorzędnie...

Coś jeszcze chciałem, a, już wiem: likwidacja abonamentówki 5 + 2 gratis, w zamian będzie 4 + 1 gratis.

Jakiś CITY BILET jeszcze będzie, ale nie wiem, co jest grane - ponoć tańsze o 30% miesięczne.

http://okoko.cal.pl/wp-content/uploads/ ... a-2009.ppt

materiały z konferencji prasowej, są wymienione niektóre nowości.

No dobrze, czy rzeczywiście IR parę minut przed pospiesznym/TLK to dobre rozwiązanie?